USS Inflict (AM-456)

USS Inflict (MSO-456).jpg
Historia
USA
Byggare Wilmington Boat Works , Wilmington, Los Angeles
Ligg ner 29 oktober 1952
Lanserades 16 oktober 1953
Bemyndigad 11 maj 1954
Avvecklade 30 mars 1990
Stricken 23 maj 1990
Hemmahamn Long Beach, Kalifornien
Öde Såld 1 december 1992
Generella egenskaper
Klass och typ Aggressiv klass minsvepare
Förflyttning 620 ton
Längd 172 fot (52,43 m)
Stråle 36 fot (10,97 m)
Förslag 10 fot (3,05 m)
Framdrivning Fyra Packard ID1700 dieselmotorer , två axlar, två propellrar med reglerbar stigning
Fart 16 knop (30 km/h)
Komplement 72
Beväpning ett 40 mm fäste

USS Inflict (AM-456/MSO-456) var en minsvepare av aggressiv klass som förvärvades av den amerikanska flottan för uppgiften att ta bort minor som hade placerats i vattnet för att förhindra säker passage av fartyg.

Det andra skeppet som ska namnges Inflict av marinen, AM-456 sjösattes 16 oktober 1953 av Wilmington Boat Works , Wilmington, Los Angeles ; sponsrad av Mrs Robert E. Carlson; och togs i bruk den 11 maj 1954.

Västkustverksamheten

Efter shakedown längs den amerikanska västkusten ägnade Inflict sig åt ekolods- och minröjningsövningar tills hon lämnade Long Beach, Kalifornien , 1 juli till västra Stilla havet . När hon anlände till Yokosuka, Japan den 5 augusti började hon operationer med flottorna i Sydkorea, det nationalistiska Kina och Japan, i februari 1955 omklassificerades hon till MSO 456 . Inflict återvände till Long Beach den 17 februari 1956 och tillbringade resten av året på utbildningsoperationer.

Andra Fjärran Östern-turnén

1957 fortsatte Inflict sin verksamhet utanför Kalifornien och Mexiko, vilket bidrog till att upprätthålla en av USA:s mäktiga antiubåtskrigföringsstyrkor . Minsveparen seglade 3 januari 1958 för tjänstgöring i Fjärran Östern . Hon kom dit när en kris hotade i Indonesien . Styrkan hos denna mäktiga armada gjorde sig påmind när krisen snabbt minskade utan incidenter.

Från 19 till 22 mars 1958 deltog Inflict i Exercise "Bulwark", den första bilaterala övningen mellan den filippinska och amerikanska flottan. Den deltog i den tredje fasen av övningen, i vattnen utanför Corregidor och Caballoöarna.

Inflict deltog i gemensamma övningar med Thailand och kinesiska nationalistiska flottor innan han återvände till Long Beach den 15 juli.

Västkustövningar

Under de kommande 20 månaderna tränade hon i Kaliforniens vatten. Den 3 maj 1960 Inflict igen för sex månaders gemensamma operationer med amerikanska allierade i Asien och återvände till Long Beach den 16 november.

1961 var Inflict engagerad i minröjningsoperationer och midskeppsutbildning från Long Beach.

Hon seglade 7 april 1962 för övningar i hawaiiskt vatten och återvände till Long Beach den 17 augusti.

1963, förutom att träna i Kaliforniens vatten, seglade Inflict den 28 oktober för gemensamma motåtgärdsövningar med Kanada och återvände till Long Beach den 3 december.

Den 22 maj 1964 seglade hon för tjänst i Fjärran Östern, verksamma med de vänliga flottorna, och under sommaren utplacerades för tjänst längs Sydvietnam . Inflict återvände till Long Beach den 7 december.

Stödja Market Time-verksamhet

Hon seglade till Fjärran Östern den 7 februari 1966. När hon anlände till Subic Bay den 28 mars begav hon sig till sin "Market Time"-station den 5 april. Där patrullerade hon för att förhindra infiltration av vapen och män från Nordvietnam söderut. Hon lämnade krigszonen den 1 november och återvände till Long Beach den 13 december. [ citat behövs ]

Inflict opererade på västkusten fram till mitten av november 1967, då hon återigen seglade mot Fjärran Östern, med stopp på Hawaii, Kwajalein och Guam, och anlände till Subic-bukten i början av januari 1968. Hon var på sin "Market Time" patrullstation när USS Pueblo fångades i januari och under Tet-offensiven i februari 1968. Hon seglade från Subic Bay till den amerikanska västkusten i maj och anlände till Long Beach i slutet av juni. [ citat behövs ]

Översyn på Dillingham Shipyards på Hawaii med Force MSO445, Fortify MSO446, Impervious MSO 449: ersatt Packard-dieselmotor med Waukasha L1616 turbodieslar. December 1971, efter översyn, bytte de fyra fartygen hemmahamn till Guam och blev MineFlot 1 under befälhavare Lloyd Boucher. [ citat behövs ] The Inflict gjorde flera Market Time-turer från 1971 till 1973. Fler minnesvärda händelser 31 oktober 1972 Brand i motorrummet på grund av fel av Lead EN på vakt, misslyckades med att applicera kylvatten på kopplingen medan motorn gick på tomgång. Funktionshindrade hamnschakt var tvungen att bogseras till Subic Bay för reparation. En månad senare samlade Inflict med USS King DLG 10 och US Geodedic Survey-team på 4 bottenprover och data som förberedelse för att ta bort amerikanska minor från nordvietnamesiska hamnar etc. När de lämnade området utanför Haiphongs hamn stötte de på en konvoj med över 40 kinesiska skräp med DPR of China flaggor. Inget verkligt engagemang eftersom de var i International Waters. Det var väldigt kusligt. December 1972 många besättningsmedlemmar överförde januari 1973 fredsfördrag undertecknat med Nordvietnam. Inflict and Mine Flot 1 deltog i avlägsnandet av amerikanska minor med de första Helicopter Minesweepers. [ citat behövs ]

Persiska viken tjänst

USS Grapple släpar USS Inflict , USS Fearless och USS Illusive .

Den 6 september 1987 lämnade USS Grapple (ARS-53) Little Creek, Virginia , med tre minsvepare i släptåg: USS Fearless (MSO-442) , USS Illusive (MSO-448) och Inflict . De passerade Suezkanalen och anlände till Omanbukten den 2 november 1987. Resan på 9 000 nautiska mil (17 000 km) satte rekord för den längsta sträckan som tre fartyg bogserades av ett. Medan USS Inflict genomförde minröjningsoperationer i norra Persiska viken upptäckte och förstörde USS Inflict den första av tio undervattenskontaktminor som var utplacerade på ett fält tvärs över huvudfarten. Dessa var de första undervattensminorna som upptäcktes och förstördes av den amerikanska flottan sedan Koreakriget. Inflict stannade kvar i Persiska viken för att stödja Operation Earnest Will .

Avveckling

Avvecklades den 30 mars 1990 Inflict drabbades 23 maj 1990. Den 1 december 1992 sålde marinen fartyget för 12 000 USD för skrot.

externa länkar