AMC AMX-GT

AMX-GT
Översikt
Tillverkare	American Motors (AMC)
Designer	Dick Teague
Kaross och chassi
Klass	konceptbil
Kroppsstil	GT Coupé
Layout	FR layout
Drivlina
Motor	V8
Mått
Hjulbas	97 tum (2 464 mm)

AMC AMX-GT är en konceptbil som utvecklades av American Motors Corporation (AMC) för 1968 års showbilskrets . Designen av den grand touring -typ bakhjulsdrivna pelarlösa kupén av monocoque -konstruktion med två dörrar och en stympad bakre ände var influerad av AMC-stylisten Dick Teague .

Design utveckling

Fronten var från AMX-produktionsbilen

AMX GT byggdes genom att förkorta 4-sits Javelin coupé till en 97-tums (2 464 mm) hjulbas (samma som de tillverkade 2-sits AMX ), sänka eller "hacka" taket och skära av svansen. Den enstaka AMX-GT-kroppen använde en glasfiber och innehöll sidomonterade "macho externa avgasrör."

Den dök upp i två versioner. På New York International Auto Show i april 1968 var den röd med en vit rand på sidorna som löpte över taket. Den hade också släta hjulkåpor, generiska helsvarta däck, ett sidomonterat avgassystem, en luftintagskåpa , integrerad takspoiler och fasta sidorutor bak ( kvartsglas ) utan stöd (eller " B ")-stolpe .

Fälgen ersattes snart av en legerad femekrad design med Goodyear white-letter däck. Huven och taket målades om i en kontrasterande mörkblått. Detta färgschema, som följde bilens huvudkaraktärslinjer, applicerades på några av de tidiga fabrikssponsrade racerbilarna innan AMC bytte till band av rött, vitt och blått.

Arv

AMX GT gav flera ledtrådar till framtida produktionsmodeller och alternativ. De mest omedelbara tillgängliga var de valfria sidoavgasrören för 1969 Javelins och AMXs. En något modifierad version av utställningsbilens huvskopa blev en del av fabrikstillverkningen " Go package "-alternativet på Javelins och AMXs för 1970 års modell. Den platta svarta färgbehandlingen "skuggmask" blev också tillgänglig på 1970 års AMX.

AMC-direktörer med AMX GT. Fram, från vänster till höger: Roy D. Chapin Jr. , William V. Luneburg och Richard E. Cross

AMX GT:s stympad svansbehandling dök upp igen 1970 på Gremlin subcompact. Utställningsbilen gav den allmänna formen för den lilla Gremlin. Designen, ett exempel på Teagues tillvägagångssätt för att maximera AMC:s begränsade resurser, resulterade i en ny version från en befintlig plattform .

Scenprop

I AMC:s årsrapport 1969 till aktieägarna tjänade olika AMX GT designritningar och förslag som bakgrund för bilder på AMC:s högsta chefer. För det officiella fotografiet av styrelsen poserade medlemmarna med den andra versionen av konceptbilen, denna gång med huven och taket svartmålade.