ALCO RSD-4

ALCO RSD-4
Kennecott Copper Corporation lokomotiv 201 visas på Snoqualmie Depot, Snoqualmie, Washington
Typ och ursprung Effekttyp Diesel-elektrisk Byggare ALCO Modell RSD-4 (specifikation E1663) Byggdatum 1951–1952 Totalt producerat 36
Specifikationer Konfiguration: . • AAR CC Mätare 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ( 1 435 mm ) standardmått Lastbilar ALCO trimount Hjuldiameter 40 tum (1 000 mm) Minsta kurva 21° (274,37 fot eller 83,63 m) Hjulbas 42 fot 3 tum (12,88 m) Längd 56 fot 6 tum (17,22 m) Bredd 10 fot 1 + 7 ⁄ 8 tum (3,096 m) Höjd 14 fot 5 + 1 ⁄ 4 tum (4 401 m) Loco vikt 278 860 lb (126 490 kg) Bränslekapacitet 800 US gal (3 000 L) drivmotor Alco 244 RPM- intervall 1 000 (max) Motortyp V12 fyrtaktsmotor diesel Strävan Turboladdare Förflyttning 8 016 cu in (131,36 L) Generator GE 5GT-581A1 Dragmotorer (6) GE 5GE752-C1 Cylindrar 12 Cylinderstorlek 9 tum × 10,5 tum (229 mm × 267 mm)
Prestationssiffror Uteffekt 1 600 hk (1,2 MW) Dragkraftig ansträngning 69 700 lb (31 600 kg)

Kennecott Copper Corporation lokomotiv 201 visas på Snoqualmie Depot, Snoqualmie, Washington .

ALCO RSD-4 var ett sexaxligt dieselelektriskt lokomotiv på 1 600 hästkrafter (1,2 MW) byggt av American Locomotive Company mellan 1951 och 1952. Det var ett derivat av den fyraxlade ALCO RS-3 , med två extra drivna axlar som tillät bättre dragkraft vid lägre hastigheter. På grund av den otillräckliga kapaciteten hos huvudgeneratorn ersattes denna modell senare i produktionen av ALCO RSD-5 .

Ursprungliga ägare

Järnväg	Kvantitet	Vägnummer	Anteckningar
Atchison, Topeka och Santa Fe Railway	10	2100–2109
Chicago och North Western Railway	5	1515–1517, 1619–1620
Central Railroad i New Jersey	14	1601–1614
Kennecott Copper Corporation	1	201	Bevarad
Utah Railway	6	300–305
Total	36

Bevarade enheter

Den enda ALCO RSD-4 som har överlevt är Kennecott Copper Corporation #201. Den fanns på Northwest Railway Museum fram till november 2021 (tidigare känd som Puget Sound & Snoqualmie Valley Railway) i Snoqualmie, Washington i dess orangea Kennecott-färgschema. Från och med 2021 har den återlämnats till Ely, Nevada (tillsammans med EMD SD7 #401) till Nevada Northern Railway Museum .

•   Dorin, Patrick C. (1972). Chicago och North Western Power . Burbank, Kalifornien: Superior Publishing. sid. 141. ISBN 0-87564-715-4 .
•   Pinkepank, Jerry A. (1973). Den andra Diesel Spotter's Guide . Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing . sid. 247. ISBN 978-0-89024-026-7 .