ALCO 300
| ALCO 300 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| Två lokomotiv byggdes om McIntosh & Seymour switchers. | |||||||||||
ALCO 300 var ett tidigt dieselelektriskt växlarlok byggt av American Locomotive Company (ALCO) i Schenectady, New York mellan 1931 och 1938.
Efter köpet av motortillverkaren McIntosh & Seymour 1929, byggde ALCO ett 300 hästkrafter (220 kW) lådlokomotiv. Det här var #300, en ALCO-demonstrator. Motorn som användes var modell 330 och GE elektrisk transmission användes. En annan demonstrator #300 byggdes som en ändhyttsväxlare i juli 1931 med användning av General Electrics elektriska utrustning. Denna enhet såldes till Lehigh Valley Railroad som dess #102. En efterföljande 300 hästkrafter (220 kW) ändhyttsväxlare såldes till Lehigh Valley som dess #103 i december 1931. En McIntosh och Seymour Box-hytt Lehigh Valley #125 byggdes om med en ALCO 330-motor 1931 och omnumrerades sedan till Lehigh Valley # 101.
Ytterligare tre ändhyttsväxlare på 300 hästkrafter (220 kW) byggdes 1932 för lagerdemonstranter, men de såldes inte förrän 1935. Ytterligare två 300 hästkrafter (220 kW) ändhyttväxlare byggdes 1935. Alla dessa lagerenheter och två nya ändhyttväxlare såldes till den amerikanska flottan 1935. De sista två 300 hästkrafter (220 kW) ändhyttväxlarna byggdes 1938 för United Fruit Companys smalspåriga järnväg i Panama .
Ingen har bevarats.
Se även
- Pinkepank, Jerry A. (1973). Den andra Diesel Spotter's Guide . Kalmbach Publishing Co., Milwaukee, WI. ISBN 0-89024-026-4 .
- Steinbrenner, Richard (2003) The American Locomotive Company A Centennial Remembrance. Kapitel VI underkapitel "ALCO:s första produktionsdieslar".
externa länkar
Media relaterade till ALCO 300-lok på Wikimedia Commons