2011 Food City 250

2011 Food City 250

Loppdetaljer
Lopp 25 av 34 under säsongen 2011 NASCAR Nationwide Series
Datum	26 augusti 2011 ( 2011-08-26 )
Plats	Bristol Motor Speedway , Bristol, Tennessee
Kurs	Permanent racinganläggning 0,533 mi (0,858 km)
Distans	250 varv, 133,25 mi (214,44 km)
Väder	Temperaturer upp till 84,9 °F (29,4 °C): vindhastigheter upp till 5,87 mph (9,45 km/h)
Medelhastighet	93,218 mph (150,020 km/h)
Närvaro	108 000
Pole position
Förare	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing
Tid	15,979
De flesta varven ledde
Förare	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing
Varv	186
Vinnare
Nr 18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing
TV i USA
Nätverk	ESPN
Annonsörer	Marty Reid , Dale Jarrett , Andy Petree

Food City 250 var den 25: e tävlingen i NASCAR Nationwide Series 2011 . Den hölls den 26 augusti 2011 på Bristol Motor Speedway i Bristol, Tennessee , inför en publik på 108 000 åskådare. Kyle Busch från Joe Gibbs Racing -teamet vann 250-varvsloppet från pole position . Hans lagkamrat Joey Logano slutade som tvåa, och Kevin Harvick Incorporated -föraren Clint Bowyer blev trea.

Busch vann pole positionen genom att posta det snabbaste varvet i kvalet och höll ledningen under de första 112 varven tills han passerades av Bowyer på det 113:e varvet. Busch återtog ledningen i starten på det 163:e varvet. Han behöll den första positionen under de kommande 24 varven, med Bowyer som återtog ledningen på varv 187. Två varv senare gick Busch om Bowyer för att återta ledningen. Logano var ledare vid den sista omstarten på varv 198. På det 206:e varvet gick Busch före sin lagkamrat Logano för att gå tillbaka till första. Under de sista 34 varven försökte Logano komma förbi sin lagkamrat Busch, men han misslyckades, eftersom Busch höll honom borta för att vinna med 0,019 sekunder, det närmaste målet i ett Nationwide Series-lopp på Bristol Motor Speedway.

Segern var Buschs tredje raka på Bristol Motor Speedway (första gången i Nationwide Series historia), hans 12:e på banan och den 50:e i hans karriär i divisionen, vilket slog Mark Martins rekord av flest serievinster han haft sedan 1997 . Ricky Stenhouse Jr. behöll ledningen i förarmästerskapet , med Elliott Sadler som reducerade sin fördel till fem poäng . Joe Gibbs lag nr 18 ökade sin fördel gentemot Jack Roushs lag nr 60 i toppen av Owners' Championship, medan Toyota tog sig förbi Ford för att leda Manufacturers' Championship med nio race kvar av säsongen.

Bakgrund

Bristol Motor Speedway , racerbanan där loppet hölls.

2011 Food City 250 var den 25:e av 34 planerade biltävlingar i 2011 års NASCAR Nationwide Series . Den hölls den 26 augusti 2011 i Bristol, Tennessee , på Bristol Motor Speedway , en kortbana som håller NASCAR -lopp. Standardbanan är en kort oval på 0,533 mi (0,858 km) med fyra svängar . Banans svängar är backade från 24 till 30 grader , medan både den främre sträckan (platsen för mållinjen) och den bakre sträckan är lutad från sex till tio grader.

Innan loppet ledde Ricky Stenhouse Jr. Drivers' Championship med 834 poäng , med Elliott Sadler åtta poäng efter på andraplatsen. Reed Sorenson var trea med 825 poäng, Justin Allgaier var fyra med 772 poäng och Aric Almirola blev femma på 770 poäng. Jason Leffler , Kenny Wallace , Steve Wallace , Brian Scott och Michael Annett avrundade de tio bästa. Joe Gibbs , ägare av bil nr 18, ledde Owners' Championship med 912 poäng. Jack Roushs nummer 60-lag följde på andra plats med 870 poäng, medan Sandra Turners nummer 32, DeLana Harvicks nummer 33 och Roushs nummer 6-lag fullbordade de fem bästa. Ford ledde Manufacturers' Championship med 142 poäng; Toyota , Chevrolet och Dodge följde efter med 141, 134 respektive 110 poäng. Kyle Busch var loppets titelförsvarare.

Det var ett förarbyte på väg in i loppet. Penske Racing meddelade att Camping World Truck Series- föraren Parker Kligerman skulle köra bil nr 22 i stället för Brad Keselowski som höll på att återhämta sig från en fotledsfraktur och en ansträngd rygg som han ådrog sig i en testkrasch på Road Atlanta i början av augusti 2011. avslöjades senare att Penske-föraren Kurt Busch tackade nej till ett erbjudande att fylla i för Keselowski eftersom han ville fokusera på att utmana för Sprint Cup Series- mästerskapet.

Övning och kvalifikation

Joey Logano (bilden 2015) kvalificerade sig på första raden i rutnätet som tvåa.

Ett träningspass på 120 minuter hölls på morgonen den 26 augusti. Med en tid på 16,02 sekunder var Sadler den snabbaste föraren under det enda träningspasset, före Kenny Wallace på andra plats och Trevor Bayne på tredje plats . Leffler var fjärde snabbast, Busch kom femma och Joey Logano placerade sig på sjätte plats. Carl Edwards var sjunde snabbast, Steve Wallace åttonde, Mike Bliss nionde och Kasey Kahne tionde. Under träningen TJ Bell av misstag på pit road och körde över bäckenet på sitt lags besättningschef Cory Howe, som fick ett skärsår i huvudet. Howe var vid medvetande när han fördes till Wellmont Health System i Kingsport, Tennessee för behandling av sina skador. Tester för eventuella allvarliga skador på Howe var negativa.

Totalt 49 bilar försökte kvalificera sig till evenemanget på fredagseftermiddagen; enligt NASCAR:s kvalificeringsförfarande fick fyrtiotre tävla. Varje förare sprang två varv, med startordningen bestämd av konkurrentens snabbaste varvtider. Busch tog sin andra Nationwide Series pole position på Bristol Motor Speedway, och den 23:e i sin karriär, med ett varv på 15,979 sekunder. Han fick sällskap på rutnätets första rad av Logano, hans Joe Gibbs Racing- lagkamrat, som spelade in en tid som var 0,018 sekunder långsammare. Sadler kvalificerade sig på tredje plats, Kenny Wallace tog fyra och Leffer startade från femte plats. Edwards, Bayne, Allgaier, Clint Bowyer och Stenhouse slutförde de tio bästa kvalmatcherna. Johnny Chapman , John Jackson , JJ Yeley , Bell, Jennifer Jo Cobb och Carl Long var de sex förarna som inte kvalificerade sig.

Kvalificerande resultat

Kvalificerande resultat

Rutnät	Nej.	Förare	Team	Tillverkare	Tid	Fart
1	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	15,979	120,083
2	20	Joey Logano	Joe Gibbs Racing	Toyota	15,997	119,948
3	2	Elliott Sadler	Kevin Harvick Incorporated	Chevrolet	16.015	119,813
4	09	Kenny Wallace	RAB Racing	Toyota	16.067	119,425
5	30	Jason Leffler	Turner Motorsports	Chevrolet	16.095	119,217
6	60	Carl Edwards	Roush Fenway Racing	Vadställe	16,106	119,136
7	16	Trevor Bayne	Roush Fenway Racing	Vadställe	16.114	119,077
8	31	Justin Allgaier	Turner Motorsports	Chevrolet	16.155	118,774
9	33	Clint Bowyer	Kevin Harvick Incorporated	Chevrolet	16,161	118,730
10	6	Ricky Stenhouse Jr.	Roush Fenway Racing	Vadställe	16.170	118,664
11	11	Brian Scott	Joe Gibbs Racing	Toyota	16.170	118,664
12	22	Parker Kigerman	Penske Racing	Undvika	16.185	118,554
13	70	David Stremme	ML Motorsports	Chevrolet	16.199	118,452
14	64	David Reutimann	Rostig Wallace Racing	Toyota	16.210	118,371
15	66	Steve Wallace	Rostig Wallace Racing	Toyota	16.232	118,211
16	88	Aric Almirola	JR Motorsports	Chevrolet	16.235	118,189
17	38	Kasey Kahne	Turner Motorsports	Chevrolet	16,237	118,174
18	32	Reed Sorenson	Turner Motorsports	Chevrolet	16.245	118,116
19	7	Josh Wise	JR Motorsports	Chevrolet	16,293	117,768
20	19	Mike Bliss	TriStar Motorsports	Chevrolet	16.304	117,689
21	62	Michael Annett	Rostig Wallace Racing	Toyota	16.345	117,394
22	97	Joe Nemechek	NEMCO Motorsports	Toyota	16,438	116,729
23	03	Scott Riggs	R3 Motorsport	Chevrolet	16,461	116,566
24	05	David Starr	Day Enterprises Motorsports	Chevrolet	16,466	116,531
25	51	Jeremy Clements	Jeremy Clements Racing	Chevrolet	16.494	116,333
26	04	Benny Gordon	Gå Green Racing	Vadställe	16.500	116,291
27	49	Mark Green	Jay Robinson Racing	Chevrolet	16,528	116,094
28	42	Tim Andrews	Viktiga motorsporter	Chevrolet	16.530	116.080
29	46	Jaga Miller	Viktiga motorsporter	Chevrolet	16.533	116,059
30	15	Timmy Hill	Rick Ware Racing	Vadställe	16,539	116,017
31	71	Matt Carter	Rick Ware Racing	Vadställe	16.548	115,954
32	23	Dennis Setzer	Jay Robinson Racing	Chevrolet	16,589	115,667
33	28	Derrike Cope	Jay Robinson Racing	Chevrolet	16,611	115,514
34	87	Kevin Conway	NEMCO Motorsports	Toyota	16,625	115,416
35	47	Brian Keselowski	Viktiga motorsporter	Chevrolet	16,633	115,361
36	14	Eric McClure	TriStar Motorsports	Chevrolet	16,657	115,195
37	40	Scott Wimmer	Viktiga motorsporter	Chevrolet	16,671	115,098
38	89	Morgan Shepherd	Faith Motorsport	Chevrolet	16,673	115,084
39	01	Mike Wallace	JD Motorsports	Chevrolet	16,676	115,064
40	81	Blake Koch	MacDonald Motorsports	Undvika	16.735	114,658
41	39	Fain Skinner	Gå Green Racing	Vadställe	16,843	113,923
42	52	Kevin Lepage	Betyder Motorsport	Chevrolet	17,177	111,707
43	44	Jeff Green	TriStar Motorsports	Chevrolet	16.651	115,236
Det gick inte att kvalificera sig
44	41	Johnny Chapman	Rick Ware Racing	Chevrolet	16,665	115,140
45	74	JJ Yeley	Mike Harmon Racing	Chevrolet	16,877	113,693
46	72	John Jackson	John Carter Racing	Toyota	16,927	113,357
47	50	TJ Bell	GÖR Motorsport	Chevrolet	16.970	113,070
48	13	Jennifer Jo Cobb	JJC Racing	Undvika	17.310	110,849
49	75	Carl Lång	Rick Ware Racing	Vadställe	17,709	108,352
Källa:

Lopp

Direktsänd tv-bevakning började klockan 19:30 Eastern Daylight Time ( UTC−04:00 ) i USA på ESPN . Runt starten av loppet föll det regn på banan, men det försvann senare. Mike Rife, seniorminister i Vansant Church of Christ, började ceremonier före loppet med en åkallan . Countrymusiksångaren JT Hodges framförde nationalsången och Sullivan Countys vice sheriff Carolyn Gudger beordrade förarna att starta sina motorer. Ingen förare flyttade till baksidan av rutnätet under tempovarven .

Loppet började klockan 19.46 lokal tid. Busch behöll ledningen från sin lagkamrat Logano på första varvet. På varv fyra försökte Bowyer ta sig mellan två Roush Fenway Racing- bilar och sprang in i den bakre delen av Stenhouses bil som lämnade sväng fyra. Vid det nionde varvet var Logano 1,3 sekunder efter tävlingsledaren Busch. Sadler började slåss mot Kenny Wallace om trean på varv 13 och kom före honom sju varv senare. Den första försiktigheten viftades på varv 35, då David Reutimann träffades bakifrån av Kahne, vilket fick honom att snurra i fjärde svängen och reducerade Buschs ledning på mer än 2,6 sekunder till ingenting. Under varningen valde flera förare att göra depåstopp. Busch ledde vid varv 42 omstart , följt av Logano, Bowyer och Sadler. Vid den här tiden avancerade Sadler till andra plats men Logano tog tillbaka den på det 47:e varvet.

Vid varv 68 flyttade Busch till cirka 1,2 sekunder före sin lagkamrat Logano. Tre varv senare passerade Bowyer Logano på innerbanan mellan tredje och fjärde svängen för att ta sig in på andra plats. Han började stänga avståndet till Busch medan de två var i långsammare trafik. Bowyer klamrade sig fast på Buschs baksida på varv 110, och han gjorde en passning för ledningen mellan varv tre och fyra på det 113:e varvet. Busch började då rapportera en hårt hanterande bil. På varv 122 lättade Bowyer av gaspedalen för att undvika att träffa Sorenson och David Starr i sväng fyra. Eftersom banans yta fick förare att ha svårigheter med att styra sina fordon, på varv 125, Jeremy Clements däck, vilket gjorde att det gick på stängslet och skräp skräp på banan, vilket krävde den andra försiktigheten. Busch gjorde ett depåstopp under försiktighet på det 127:e varvet. Bowyer behöll ledningen vid omstarten av varvet 132. Fyra varv senare orsakade Kenny Wallace en tredje varning när hans däck misslyckades, och han fick kontakt med barriären mellan varv tre och fyra.

Kyle Busch (bilden 2010) höll undan sin lagkamrat Logano i de sista varven för att vinna sitt 50:e Nationwide Series-lopp, vilket slog Mark Martins rekord 1997 med flest seriesegrar.

Loppet startade om på varv 141 med Bowyer som ledde Busch och hans lagkamrat Logano. Sadler sökte en väg förbi Busch på det 143:e varvet men han kunde inte slutföra omkörningen. En fjärde varning kom ut på varv 145, då Kligerman snurrade 180 grader uppför kretsen i tur två när han försökte passera Stenhouse. Bowyer behöll återigen den första positionen vid omstarten av varvet 151. Det varvet försökte Bayne utan framgång gå om Busch för andra. Bayne föll senare bakom Leffler och Edwards till fyra på det 160:e varvet. Busch gick till utsidan för att passera Bowyer för att återta ledningen vid start/mållinjen för att starta varv 163. Fem varv senare började Edwards slåss mot Leffler om den tredje positionen, och trion Bayne, Sadler och Almirola var i en duell för sjätte plats efter varv 173. Vid det 178:e varvet drog Busch och Bowyer undan för att leda den tredjeplacerade Leffler med fem sekunder.

På varv 185 gick Bowyer till insidan av Busch och passerade honom för ledningen två varv senare. Han ledde de följande två varven innan Busch passerade honom på varv 189. Två varv senare blåste Starrs däck, och den högra fjärdedelen av hans bil träffade väggen i sväng två, vilket utlöste den femte (och sista) varningen. Alla ledarna (inklusive Busch) valde att göra depåstopp under varningen. Grön flagg-racing återupptogs på det 198:e varvet med den oavbrutna Logano ledande. Det varvet började Busch utmana sin lagkamrat Logano om ledningen. Edwards förlorade fjärde mot Bowyer på varv 201. Fem varv senare gick Bowyer om Leffler för tredje plats. Ungefär samtidigt tappade Logano ledningen mot Busch. På det 211:e varvet gjorde Logano ett misslyckat försök att återta ledningen från sin lagkamrat Busch, eftersom de tre första var jämnt åtskilda av varv 220.

Vid det 239:e varvet hade Busch ökat sin ledning till åtta tiondelar av en sekund, även om hans lagkamrat Logano sänkte den för att utmana honom sex varv senare. Båda blev försenade av Joe Nemechek på varv 247 men de två kom förbi honom strax efter. Busch och Logano var bredvid varandra under de två sista varven, eftersom Busch hade en understyrning längst bak på sin bil när han styrde inåt. Logano tog ledningen på insidan och flyttade sig snävt före Busch och lämnade den fjärde svängen. Busch hade dock fart på utsidan längs frontlinjen för att vinna. Det var Buschs tredje raka seger på Bristol Motor Speedway (en första i seriens historia), hans 12:e på banan och den 50:e i Nationwide Series, vilket slog Mark Martins rekord 1997 med flest divisionssegrar. Segermarginalen var 0,019 sekunder, den närmaste i ett Nationwide Series-lopp på Bristol Motor Speedway, och sedan den sjunde närmaste i NASCARs historia sedan elektronisk poängsättning introducerades 1993. Det skedde sex ledningsbyten bland tre förare under loppet. Buschs 186 varv ledde var det mesta av alla konkurrenter.

Efter loppet

Jag vet inte om det var aero med att han var så nära mig eller bara höger bak som gled ut under mig. Mitten var där jag kunde bära mest fart och springa ner för direkten lite snabbare än honom. Jag visste att om det kom till ett lopp där vi skulle slå varandras dörrar genom (varv) 3 och 4 som vi gjorde, att komma tillbaka till gasen och komma igenom sväng 4 så hårt du kunde, ta farten från toppen sida skulle vara sättet att göra det.

Kyle Busch höll undan sin lagkamrat Logano i den närmaste Nationwide Series-målgången i Bristol Motor Speedways historia.

Busch dök upp i Victory Lane efter sitt segervarv för att fira sin 50:e karriärseger inför publiken på 108 000 personer; vinsten gav honom $46 575. Han sa att han var glad över att bryta Martins prestation på Bristol Motor Speedway, och kände att han var säker på att åskådarna njöt av hans kamp med Logano, "Det finns otroligt många prestationer och det är svårt att sätta fingret på var de faller, men ikväll är en vacker stor, bara att kunna tävla så hårt och tävla mot en sådan lagkamrat med vetskapen om att han hade lika bra saker som jag." Logano sa att han var avundsjuk på sin lagkamrats vinst, "Jag gjorde allt jag kunde göra förutom att förstöra honom för att försöka göra passningen. Men det är inte rätt sak att göra när han är din lagkamrat. Det är frustrerande, men vilken dag för JGR. Kommer över linjen som stänger och skaver dörrar. Det är coolt. Jag önskar bara att det var jag som firade just nu."

Tredjeplacerade Bowyer kompletterade Busch, "Jag har turen att kunna arbeta med honom varje helg. Bara att lyssna på hur han pratar om sin bil och vad han letar efter, det finns definitivt många saker du kan lära dig av att prata till honom och se honom tävla. Vi vill slå honom. Det är frustrerande att vara så nära. Han är bara en riktigt bra förare." Buschs besättningschef Jason Ratcliff kommenterade att föraren hade potential att vinna 100 Nationwide Series-tävlingar, "Första gången jag träffade Kyle när han körde 5-bilen på Hendrick ; han var väldigt, väldigt imponerande från första gången jag såg honom på racerbanan och var tvungen att tävla mot honom, så jag var verkligen upprymd när han kom över till Gibbs." Edwards, som slutade på fjärde plats, berättade om sin besvikelse över att inte vinna tävlingen efter att han blivit straffad för en pit road-överträdelse, "Man, jag ville verkligen vinna det här loppet, vi blev knuffade tillbaka med pit road-straffet och det gjorde att natten tuffare. Sedan kom vi hela vägen tillbaka dit och jag trodde att vi skulle ta ett skott där på slutet."

Resultatet höll Stenhouse i ledningen av förarmästerskapet med nya totalt 867 poäng. Sadler flyttade till inom fem poäng från honom i andra, och Sorenson var ytterligare fem poäng bakom i tredje. Almirola förbättrade sin position till fyra, medan Allgaier föll till femma. Leffler, Kenny Wallace, Steve Wallace, Scott och Annetti rundade de tio bästa. Gibbs lag nr 18 behöll också ledningen i ett mycket bredare ägarmästerskap; Edwards fjärdeplats lämnade Roushs lag nr 60 50 poäng bakom Gibbs, medan Turners lag nr 32, Harvicks nr 33 och Roush nr 6 förblev trea, fyra och femma. Toyota tog ledningen i Manufacturers' Championship med 150 poäng; Ford, Chevrolet och Dodge följde efter med 146, 140 respektive 114 poäng.

Race resultat

Race resultat

Pos.	Rutnät	Nej.	Förare	Team	Tillverkare	Varv	Poäng
1	1	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	250	01
2	2	20	Joey Logano	Joe Gibbs Racing	Toyota	250	01
3	9	33	Clint Bowyer	Kevin Harvick Incorporated	Chevrolet	250	01
4	6	60	Carl Edwards	Roush Fenway Racing	Vadställe	250	01
5	16	88	Aric Almirola	JR Motorsports	Chevrolet	250	39
6	21	62	Michael Annett	Rostig Wallace Racing	Toyota	250	38
7	5	30	Jason Leffler	Turner Motorsports	Chevrolet	250	37
8	3	2	Elliott Sadler	Kevin Harvick Incorporated	Chevrolet	250	36
9	12	22	Parker Kigerman	Penske Racing	Undvika	250	01
10	11	11	Brian Scott	Joe Gibbs Racing	Toyota	250	34
11	10	6	Ricky Stenhouse Jr.	Roush Fenway Racing	Vadställe	250	33
12	18	32	Reed Sorenson	Turner Motorsports	Chevrolet	250	32
13	7	16	Trevor Bayne	Roush Fenway Racing	Vadställe	250	31
14	15	66	Steve Wallace	Rostig Wallace Racing	Toyota	250	30
15	8	31	Justin Allgaier	Turner Motorsports	Chevrolet	250	29
16	19	7	Josh Wise	JR Motorsports	Chevrolet	249	28
17	13	70	David Stremme	ML Motorsports	Chevrolet	249	01
18	20	19	Mike Bliss	TriStar Motorsports	Chevrolet	249	26
19	17	36	Kasey Kahne	Turner Motorsports	Chevrolet	248	01
20	14	84	David Reutimann	Rostig Wallace Racing	Toyota	248	01
21	22	97	Joe Nemechek	NEMCO Motorsports	Toyota	247	23
22	30	15	Timmy Hill	Rick Ware Racing	Vadställe	247	22
23	40	81	Blake Koch	MacDonald Motorsports	Undvika	247	21
24	37	40	Scott Wimmer	Viktiga motorsporter	Chevrolet	246	20
25	33	28	Derrike Cope	Jay Robinson Racing	Chevrolet	246	19
26	39	01	Mike Wallace	JD Motorsports	Chevrolet	245	18
27	36	14	Eric McClure	TriStar Motorsports	Chevrolet	245	17
28	26	04	Benny Gordon	Gå Green Racing	Vadställe	244	16
29	34	87	Kevin Conway	NEMCO Motorsports	Toyota	243	15
30	41	39	Fain Skinner	Gå Green Racing	Vadställe	242	14
31	42	52	Kevin Lepage	Betyder Motorsport	Chevrolet	241	13
32	25	51	Jeremy Clements	Jeremy Clements Racing	Chevrolet	219	12
33	24	05	David Starr	Day Enterprises Motorsports	Chevrolet	187	01
34	38	89	Morgan Shepherd	Faith Motorsport	Chevrolet	161	10
35	32	23	Dennis Setzer	Jay Robinson Racing	Chevrolet	137	9
36	4	09	Kenny Wallace	RAB Racing	Toyota	136	8
37	23	03	Scott Riggs	R3 Motorsport	Chevrolet	19	7
38	27	49	Mark Green	Jay Robinson Racing	Chevrolet	11	6
39	28	42	Tim Andrews	Viktiga motorsporter	Chevrolet	11	5
40	29	46	Jaga Miller	Viktiga motorsporter	Chevrolet	7	4
41	31	71	Matt Carter	Rick Ware Racing	Vadställe	7	3
42	35	47	Brian Keselowski	Viktiga motorsporter	Chevrolet	6	01
43	43	44	Jeff Green	TriStar Motorsports	Chevrolet	4	1
1 Ej kvalificerad för mästerskapspoäng
Källa:

Ställning efter loppet

Förarmästerskapens ställning

Rang	+/–	Förare	Poäng
1		Ricky Stenhouse Jr.	867
2		Elliott Sadler	862 (−5)
3		Reed Sorenson	857 (−10)
4	1	Aric Almirola	809 (−58)
5	1	Justin Allgaier	801 (-66)
6		Jason Leffler	776 (−91)
7		Kenny Wallace	722 (−145)
8		Steve Wallace	706 (−161)
9		Brian Scott	692 (−175)
10		Michael Annett	687 (−180)
Källa:

Ägarmästerskapsställning

Rang	+/–	Ägare	Nej.	Poäng
1		Joe Gibbs	18	960
2		Jack Roush	60	910 (–50)
3		Sandra Turner	32	886 (-74)
4		DeLana Harvick	33	887 (-83)
5		Jack Roush	6	867 (−93)
Källa:

Tillverkarnas mästerskapsställning

Rang	+/–	Tillverkare	Poäng
1	1	Toyota	150
2	1	Vadställe	146 (−4)
3		Chevrolet	140 (−10)
4		Undvika	114 (-36)
Källa:

• Obs : Endast de tio bästa och fem positionerna ingår för förarens respektive ägarens ställning.