Rostig Wallace Racing
Ägare | Rostig Wallace |
---|---|
Bas | Mooresville, North Carolina |
Serier | Rikstäckande serie |
Racerförare |
Kenny Wallace Steve Wallace Jamie McMurray Jeremy Clements T. J. Bell David Stremme Brendan Gaughan Michael Annett |
Sponsorer | Duraflame , Bell Helicopter , Aspen Dental , Jimmy Johns , South Point Hotel, Casino & Spa , Pilot Flying J , LoanMax, 5-hour Energy , US Fidelis, HomeLife Communities / Atreus Homes, Avis , Flatout Flatbread, Top-Flite Golf , Miller High Life , Oakley |
Tillverkare | Toyota , Ford , Dodge , Chevrolet |
Öppnad | 1985 (öppnade igen 2004) |
Stängd | 2013 |
Karriärförarmästerskap | |
_ | 0 |
Race segrar | 4 |
Pole positioner | 12 |
Rusty Wallace Racing, LLC (RWR), tidigare känd som Rusty Wallace, Inc. (RWI) var ett NASCAR- racingteam baserat i Mooresville, North Carolina , nära Charlotte . Ägd av tidigare NASCAR Winston Cup- mästare och kommentator Rusty Wallace , tävlade laget främst i Xfinity Series (tidigare Busch och Nationwide Series) med Wallaces yngre bror Kenny Wallace och son Steve Wallace .
Den 6 januari 2012 sa Rusty Wallace att laget skulle gå på ett tillfälligt uppehåll efter att inte kunnat hitta sponsring. Laget återvände till Nationwide Series med Steven Wallace 2012 på Richmond för ett enda lopp. Laget startade sin sista Nationwide Series 2013 med Steve Wallace bakom ratten.
Rusty Wallace Racing fortsätter att fungera och ställer fram supersena modeller för Steve Wallace i CARS-serien och NASCAR Whelen All-American Series .
Lagets historia
RWI grundades 1984 som Rusty Wallaces marknadsföringsföretag. Det började ställa in racerbilar 1985 , med Wallace som körde nummer 66 Oldsmobile . Han vann en stav i sitt första lopp på Daytona International Speedway och sprang ytterligare tre lopp den säsongen, vilket inkluderade två raka topp-fem. Han sprang tre lopp 1986 och 1988 och hade fyra topp-tio med sponsring från Alugard och Kodiak .
Från och med säsongen 1989 började Wallace att ställa upp Cox Treated Lumber Pontiac nr 36 för sin yngste bror Kenny . Han skulle vinna tre poler och hade sexton topp-tio-placeringar och utsågs till årets nybörjare utöver sin sjätteplats. Efter ett segerlöst 1990 , vann han sin första karriärseger på Volusia County Speedway , följt av ytterligare en vinst senare under året på New Hampshire International Speedway , vilket gjorde att han kunde sluta karriärens bästa 2:a i poäng. 1992 Dirt Devil lagets nya sponsor, och Wallace hade bara en vinst och föll till sjätte poäng . Efter Kennys uppflyttning till Winston Cup -serien lade laget ner.
RWI återvände till konkurrensen 2004 och drev så många som tre team från sitt huvudkontor i Mooresville, North Carolina . Efter säsongen 2011 upphörde laget med sin verksamhet på grund av bristande sponsring för att driva konkurrenskraftigt, vilket sade upp många anställda och sålde hälften av sin utrustning. Det förminskade teamet återvände på deltid för 2012 och 2013, med utrustning köpt från Roush Fenway Racing .
Rikstäckande serie
Bil nr 62 historia
Nr 62 debuterade 2006 som No 61 Dodge . Den kördes av Steve Wallace, Rustys yngste son, på Dover International Speedway och slutade 21:a. Den körde ytterligare ett lopp på Phoenix med Wallace som slutade på 16:e plats. De omnumrerade 64 körde bara en tävling 2007 , med Chase Austin som slutade 41:a på Memphis Motorsports Park .
Teamet skulle köra på heltid under 2008 med resan som ursprungligen skulle delas mellan Austin, Penske Racings testförare David Stremme och landsvägsföraren Max Papis , men Stremmes konsekventa topp-10-körningar satte honom i sätet på heltid, med undantag för landsvägsbanor, med 5 toppfemmor och 16 topp-10 som leder till en 11:e plats för honom. Atreus Homes and Communities började säsongen som sponsor, men lämnade snart. Penske sponsrar AVIS och Penske Trucking, och Loan Star Title Loans delade på sponsringsuppgifterna för resten av säsongen. Stremmes återkomst till Sprint Cup-serien lämnade stolen öppen, och före detta Truck Series - föraren Brendan Gaughan körde de omnumrerade 62:orna 2009 med sponsring från South Point Hotel, Casino & Spa , innan US Fidelis och 5-hour Energy kom över för att dela sponsring med nr 66.
Michael Annett , tillsammans med sponsorn Pilot Flying J , körde bilen 2011, medan Gaughan återvände till Camping World Truck Series med Germain Racing . Efter en arrestering för en DUI före Daytona, återhämtade sig Annett och slutade 9:a i poäng. Efter avstängningen av RWR släpptes Annett och flyttades till Richard Petty Motorsports , medan nummer 62-lagets ägare poäng gavs till JD Motorsports .
Bil nr 62 resultat
NASCAR Nationwide Series resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Förare | Nej. | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Ägare | Pts | ||||
2006 | Steve Wallace | 61 | Undvika | DAG | CAL | MXC | JAG MOT | ATL | BRI | TEX | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | DAG | CHI | NHA | MAR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH |
DOV 21 |
KAN | CLT | MEM | TEX |
PHO 16 |
HOM | N/A | N/A | ||||
2007 | Jaga Austin | 64 | DAG | CAL | MXC | JAG MOT | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | DAG | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT |
MEM 41 |
TEX | PHO | HOM | N/A | 40 | |||||
2008 | David Stremme | Chevy |
DAG 42 |
CAL 17 |
LVS 5 |
30 ATL |
BRI 9 |
NSH 6 |
TEX 35 |
PHO 10 |
TAL 2 |
RCH 6 |
DAR 6 |
CLT 12 |
DOV 3 |
NSH 2 |
KEN 12 |
MLW 34 |
NHA 17 |
DAG 8 |
CHI 23 |
GTY 9 |
IRP 13 |
MCH 16 |
BRI 5 |
CAL 10 |
RCH 9 |
DOV 11 |
KAN 17 |
CLT 31 |
MEM 10 |
TEX 10 |
PHO 35 |
HOM 16 |
N/A | N/A | ||||||||
Max Papis |
MXC 15 |
CGV 20 |
GLN 11 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Brendan Gaughan | 62 |
DAG 15 |
CAL 9 |
LVS 7 |
BRI 21 |
TEX 37 |
NSH 17 |
PHO 7 |
TAL 38 |
RCH 26 |
DAR 19 |
CLT 2 |
DOV 12 |
NSH 24 |
KEN 4 |
MLW 13 |
NHA 21 |
DAG 17 |
CHI 13 |
GTY 31 |
IRP 12 |
IOW 25 |
GLN 22 |
MCH 29 |
BRI 19 |
CGV 9 |
ATL 31 |
RCH 21 |
DOV 19 |
KAN 29 |
CAL 7 |
CLT 15 |
MEM 5 |
TEX 16 |
PHO 19 |
HOM 11 |
N/A | 3914 | |||||
2010 | Toyota |
DAG 30 |
CAL 24 |
LVS 13 |
BRI 33 |
NSH 10 |
PHO 4 |
TEX 21 |
TAL 27 |
RCH 9 |
DAR 33 |
DOV 13 |
CLT 32 |
NSH 13 |
KEN 4 |
ROA 3 |
NHA 10 |
DAG 29 |
CHI 16 |
GTY 17 |
IRP 6 |
IOW 31 |
GLN 30 |
MCH 32 |
BRI 21 |
CGV 27 |
ATL 16 |
RCH 17 |
DOV 16 |
KAN 9 |
CAL 32 |
CLT 11 |
GTY 26 |
TEX 17 |
PHO 27 |
HOM 8 |
N/A | 3767 | ||||||
2011 | Michael Annett |
DAG 39 |
PHO 19 |
LVS 13 |
BRI 24 |
CAL 18 |
TEX 18 |
TAL 19 |
NSH 19 |
RCH 16 |
DAR 31 |
DOV 20 |
IOW 13 |
CLT 14 |
CHI 9 |
MCH 19 |
ROA 7 |
DAG 6 |
KEN 7 |
NHA 7 |
NSH 14 |
IRP 29 |
IOW 12 |
GLN 19 |
CGV 18 |
BRI 6 |
20 ATL |
RCH 11 |
CHI 16 |
DOV 12 |
KAN 16 |
CLT 17 |
TEX 20 |
PHO 10 |
HOM 19 |
16:e | 944 |
Bil nr 64 historik
64:an gjorde en återkomst 2011 med David Reutimann som körde 5 lopp och Jason Bowles körde bilen i Michigan, Road America och Watkins Glen.
Bil nr 64 resultat
NASCAR Nationwide Series resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Förare | Nej. | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | Ägare | Pts | |||||
2011 | David Reutimann | 64 | Toyota | DAG | PHO | JAG MOT | BRI | CAL | TEX | TAL |
NSH 14 |
RCH | DAR |
DOV 5 |
IOW | CLT | CHI |
MCH 18 |
KEN 18 |
NHA | NSH | IRP | IOW |
BRI 20 |
ATL | RCH | CHI | DOV | KAN | CLT | TEX | PHO | HOM | 39:e | 155 | |||||||||
Jason Bowles |
ROA 34 |
DAG |
GLN 36 |
CGV 13 |
Bil nr 66 historia
RWI återvände till tävlingen 2004 med sen modellracern Billy Parker (son till Hank Parker och bror till Hank Parker Jr. ) som förare av No. 66 Dodge Intrepid i NASCARs Busch Series, med huvudsponsor Duraflame . Parker var planerad att köra i 17 lopp, men efter att ha avslutat endast 4 av 8 lopp släpptes han. Han ersattes av Jamie McMurray , som vann lagets första pole på New Hampshire och senare vann lagets första race på Darlington Raceway . Rusty Wallace körde också i två lopp och slutade bland de tio bästa båda gångerna.
2005 körde RWI hela 35 tävlingsscheman i NASCAR Busch Series. På begäran av Duraflame , som bytte för att sponsra ett Brewco Motorsports- bidrag, numrerades RWI:s 66:an om nummer 64. McMurray delade köruppgifter med Wallaces tidigare Penske Racing South - lagkamrat Jeremy Mayfield , Bill Elliott och Wallace. Miller High Life Light och Top-Flite Golf delade sponsring. Nästa säsong delade McMurray och Steve Wallace föraruppgifterna i No. 64 Dodge Charger. Top-Flite Golf förblev huvudsponsor under McMurrays 20 lopp, medan Jackson Roscoe Foundation var huvudsponsor för de flesta av Wallaces 17 lopp.
2007 utsågs Steve Wallace till heltidsförare för de nynumrerade 66:orna, med Homelife Communities som huvudsponsor. Wallace vann två poler men slutade 19:a i poäng. Reed Sorenson körde också 66:an i ett lopp. Atreus Homes och Jimmy John's sponsrade Wallace 2008 , som hade sju topp-tio-placeringar. US Fidelis och 5-Hour Energy sponsrade Wallaces heltidslopp 2009, med en topp fem och nio topp tio med en respektabel 7:e plats. Efter att US Fidelis hamnat i ekonomiska problem, 5-Hour Energy laget 2010 och 2011, och slutade på 10:e plats i poäng under båda säsongerna. Efter 5-timmars Energy lämnade RWR för att sponsra Clint Bowyer på Michael Waltrip Racing i Cup-serien, tvingades lagägaren Rusty Wallace avbryta verksamheten i Nationwide Series och överlämnade poäng till ägaren nr 66 till MAKE Motorsports.
2012 körde teamet ett enda lopp med Steve Wallace i No. 4 LoanMax Ford Mustang på Virginia 529 College Savings 250 i Richmond , med hjälp av ägarpoängen från Jay Robinson Racing . Wallace startade och slutade på 11:e plats. För 2013 planerade RWR och Wallace att köra 10 till 15 lopp med sponsring från Richard Tocado Companies och utrustning köpt från Roush Fenway Racing . Teamet slutade med att bara köra ett race, History 300 på Charlotte Motor Speedway , med Steven Wallace som körde nr 66. Wallace startade 40:a och slutade 25:a.
Bil nr 66 resultat
NASCAR Nationwide Series resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Förare | Nej. | Göra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Ägare | Pts | ||||
2004 | Billy Parker | 66 | Undvika | DAG | BIL |
LVS 28 |
DAR | BRI |
TEX 26 |
NSH | TAL |
CAL 22 |
GTY 43 |
RCH | NZH |
CLT 43 |
DOV 42 |
NSH |
KEN 24 |
MLW | DAG |
CHI 37 |
N/A | N/A | ||||||||||||||||||||
Jamie McMurray |
NHA 22 |
PPR | IRP |
BRI 23 |
CAL 5 |
RCH | DOV | KAN |
CLT 8 |
MEM |
ATL 36 |
DAR 1 |
HOM 2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Rostig Wallace |
MCH 6 |
PHO 7 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Jeremy Mayfield | 64 |
DAG 21 |
LVS 24 |
BRI 6 |
TAL 42 |
CLT 38 |
DAG 11 |
CHI 39 |
MCH 23 |
CAL 27 |
N/A | N/A | |||||||||||||||||||||||||||||||
Jamie McMurray |
CAL 7 |
ATL 9 |
NSH 11 |
TEX 28 |
PHO 36 |
DAR 40 |
RCH 33 |
DOV 3 |
NHA 5 |
GLN 26 |
BRI 8 |
RCH 37 |
CLT 16 |
PHO 18 |
||||||||||||||||||||||||||||||
Rostig Wallace |
MXC 6 |
KEN 24 |
GTY 37 |
DOV 7 |
KAN 13 |
TEX 27 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bill Elliott |
NSH 23 |
MLW 17 |
PPR 6 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mike Wallace |
IRP 10 |
HOM 12 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Steve Wallace |
MEM 15 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Jamie McMurray |
DAG 16 |
CAL 5 |
MXC 10 |
LVS 7 |
ATL 9 |
TEX 15 |
PHO 10 |
TAL 36 |
DAR 3 |
CLT 43 |
DAG 11 |
CHI 40 |
NHA 32 |
GLN 3 |
BRI 30 |
CAL 17 |
RCH 11 |
DOV 4 |
CLT 31 |
PHO 15 |
N/A | N/A | |||||||||||||||||||||
Steve Wallace |
BRI 33 |
NSH 12 |
RCH 28 |
DOV 38 |
NSH 15 |
KEN 11 |
MLW 25 |
35 MARS |
GTY 31 |
IRP 20 |
MCH 24 |
KAN 24 |
MEM 20 |
TEX 31 |
HOM 22 |
|||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Steve Wallace | 66 |
DAG 30 |
CAL 22 |
MXC 18 |
LVS 17 |
35 ATL |
BRI 31 |
NSH 14 |
TEX 32 |
PHO 29 |
TAL 26 |
RCH 32 |
DAR 39 |
CLT 30 |
DOV 22 |
NSH 12 |
KEN 22 |
MLW 27 |
NHA 15 |
DAG 39 |
CHI 32 |
GTY 28 |
IRP 17 |
CGV 32 |
GLN 34 |
MCH 37 |
BRI 32 |
CAL 25 |
RCH 18 |
DOV 22 |
KAN 37 |
MEM 35 |
TEX 23 |
PHO 37 |
HOM 34 |
N/A | N/A | ||||||
Reed Sorenson |
CLT 25 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Steve Wallace | Chevy |
DAG 37 |
CAL 15 |
LVS 30 |
ATL 18 |
BRI 16 |
NSH 24 |
TEX 16 |
PHO 16 |
MXC 10 |
TAL 32 |
RCH 5 |
DAR 5 |
CLT 20 |
DOV 11 |
NSH 21 |
KEN 17 |
MLW 19 |
NHA 21 |
DAG 13 |
CHI 24 |
GTY 26 |
IRP 10 |
CGV 10 |
GLN 28 |
MCH 38 |
BRI 10 |
CAL 20 |
RCH 17 |
DOV 18 |
KAN 41 |
CLT 32 |
MEM 9 |
TEX 28 |
PHO 33 |
HOM 15 |
N/A | 3615 | |||||
2009 |
DAG 42 |
CAL 10 |
LVS 30 |
BRI 7 |
TEX 14 |
NSH 9 |
PHO 12 |
TAL 34 |
RCH 11 |
DAR 14 |
CLT 17 |
DOV 29 |
NSH 7 |
KEN 14 |
MLW 6 |
NHA 11 |
DAG 12 |
CHI 16 |
GTY 24 |
IRP 5 |
IOW 17 |
GLN 12 |
MCH 15 |
BRI 17 |
CGV 16 |
ATL 23 |
RCH 9 |
DOV 12 |
KAN 15 |
CAL 29 |
CLT 31 |
MEM 20 |
TEX 21 |
PHO 10 |
HOM 8 |
N/A | 4007 | |||||||
2010 | Toyota |
DAG 10 |
CAL 6 |
LVS 10 |
BRI 38 |
NSH 36 |
PHO 30 |
TEX 9 |
TAL 39 |
RCH 17 |
DAR 12 |
DOV 14 |
CLT 21 |
NSH 8 |
KEN 6 |
ROA 9 |
NHA 11 |
DAG 15 |
CHI 12 |
GTY 5 |
IRP 10 |
IOW 6 |
GLN 9 |
MCH 18 |
BRI 30 |
CGV 38 |
35 ATL |
RCH 16 |
DOV 12 |
KAN 11 |
CAL 33 |
CLT 29 |
GTY 12 |
TEX 10 |
PHO 10 |
HOM 15 |
N/A | 3940 | ||||||
2011 |
DAG 20 |
PHO 30 |
LVS 16 |
BRI 11 |
CAL 27 |
TEX 17 |
TAL 32 |
NSH 17 |
RCH 11 |
DAR 5 |
DOV 16 |
IOW 11 |
CLT 7 |
CHI 12 |
MCH 14 |
ROA 26 |
DAG 11 |
KEN 21 |
NHA 9 |
NSH 11 |
IRP 30 |
IOW 8 |
GLN 16 |
CGV 4 |
BRI 14 |
ATL 13 |
RCH 16 |
CHI 18 |
DOV 20 |
KAN 20 |
CLT 13 |
TEX 18 |
PHO 29 |
HOM 34 |
17:e | 921 | ||||||||
2013 | Steve Wallace | 66 | Vadställe | DAG | PHO | JAG MOT | BRI | CAL | TEX | RCH | TAL | DAR |
CLT 25 |
DOV | IOW | MCH | ROA | KEN | DAG | NHA | CHI | IND | IOW | GLN | MOH | BRI | ATL | RCH | CHI | KEN | DOV | KAN | CLT | TEX | PHO | HOM | 58:e | 19 |
Sprint Cup-serien
2011 förvärvade Rusty Wallace Racing ägarens poäng från 77 Penske Racing- teamet, vilket garanterar Steve Wallace en start i 2011 års Daytona 500 . Wallace körde bil nr 77, som sponsrades av 5-hour Energy , till en 20:e plats.