2011 Arkansas Piper Cherokee krasch
.jpg) En PA-28 som liknar olycksflygplanet
| |
| Accident | |
|---|---|
| Datum | 17 november 2011 |
| Sammanfattning | Okontrollerad nedstigning i terräng av okänd anledning |
| Webbplats |
Ouachita National Forest , 8 miles SW om Perryville, Arkansas , USA Koordinater : |
| Flygplan | |
| Flygplanstyp | Piper PA-28-180 Cherokee |
| Registrering | N7746W |
| Flygets ursprung | Stillwater Regional Airport , Stillwater, Oklahoma , USA |
| Destination | North Little Rock Municipal Airport , North Little Rock, Arkansas , USA |
| Åkande | 4 |
| Passagerare | 3 |
| Besättning | 1 |
| Dödsfall | 4 |
| Överlevande | 0 |
Den 17 november 2011 dog Kurt Budke , huvudtränare för Oklahoma State Universitys dambasketlag, när det lätta flygplanet Piper Cherokee han reste i kraschade nära Perryville, Arkansas och dödade alla fyra personer ombord. Flygplanet lotsades av tidigare Oklahoma State Senator Olin Branstetter .
Den efterföljande undersökningen drog slutsatsen att piloten tappade kontrollen över flygplanet, men orsaken till förlusten av kontrollen var okänd. Det var den andra flygolyckan på 10 år som involverade ett basketlag från Oklahoma State, efter olyckan 2001 där två spelare i herrlaget, sex anställda och båda piloterna miste livet.
Bakgrund
Olin Branstetter , en 82-årig före detta akademiker i Oklahoma State och bidragsgivare till universitetet, var en certifierad kommersiell pilot med över 2 200 loggade flygtimmar och var ägare till N7746W, en enmotorig, fyrsitsig Piper PA- 28 -180 Cherokee byggd 1964. Flygplanet hade samlat på sig 5 800 timmars flygning, och dess sista årliga inspektion avslutades en vecka före olyckan.
Den 17 november 2011 flög Branstetter huvudtränaren Kurt Budke och assisterande tränaren Miranda Serna på ett "donatorflyg" från Stillwater , Oklahoma, till North Little Rock , Arkansas, för att scouta två blivande gymnasierekryter.
Ombord fanns också Branstetters fru, Paula, 79, en certifierad privatpilot. På olycksflyget satt hon baktill med Serna, medan Budke satt längst fram bredvid piloten.
Flygets historia
PA-28:an anlände till Stillwater Regional Airport runt 13:45. Efter att ha hämtat Budke och Serna bar det av en halvtimme senare mot North Little Rock. Vädret var bra och inga meteorologiska faror förutsågs längs den planerade rutten.
Ungefär två timmar efter avgång visade radardata att flygplanet flög i nivå på 7 000 fot över Ouachita National Forest, Arkansas, på en sydostlig kurs. Klockan 16:10 gick flygplanet in i en högersväng och började sjunka och försvann från radarn kort därefter. Det fanns ingen kommunikation mellan flygplanet och flygledningen .
Jägare på marken nära olycksplatsen rapporterade att de såg flygplanet flyga på låg höjd medan de gjorde svängar, innan de nosedivede in i ett kraftigt skogsområde. De larmade sedan räddningstjänst.
Vraket av N7746W hittades mestadels inneslutet i en nedslagskrater som var cirka 10 fot i diameter och 3,5 fot djup. Markärr och vittnesmärken på närliggande träd tyder på att flygplanet hade träffat marken med 50° till 60° nos nedåt.
Undersökning
National Transportation Safety Board (NTSB) undersökte kraschen och släppte sin rapport i februari 2013. Den drog slutsatsen att Branstetter hade tappat kontrollen över flygplanet, även om orsaken till förlusten av kontrollen inte kunde fastställas.
Utredarna hittade inga avvikelser före kollisionen med motorn eller flygplanet som skulle ha uteslutit normal drift av flygplanet. Inga färdskrivare var installerade ombord, eftersom de inte behövdes. Vädret uteslöts också som en faktor.
Tillståndet för pilotens kvarlevor gjorde det inte möjligt att identifiera några medicinska tillstånd som kan ha bidragit till kraschen. Det var inte möjligt att utföra forensiska toxikologiska tester för att upptäcka kolmonoxid eller cyanidförgiftning . Tester för etanol och droger visade dock negativa.
Verkningarna
Oklahoma State studenter, spelare och personal bar band med siffran 4 och offrens initialer till minne. Ett minnesmärke sattes upp inne i Gallagher-Iba Arena , Oklahoma State basketarena, med sken av dessa band. Assisterande tränaren Jim Littell utsågs till Cowgirls tillfälliga huvudtränare och lagets två efterföljande matcher ställdes in.
Efter olyckan 2001 hade universitetet infört regler för att förhindra spelare från att resa på enmotoriga plan. Efter Budkes död utökade OSU regeln till att inkludera bussar och personal, och beordrade också att piloter och flygplan skulle granskas av en flygkonsult.
Familjen till Budke fick arbetskompensation från universitetet, medan familjerna till båda bussarna nådde en uppgörelse med pilotens och hans frus dödsbo i juli 2014.
Se även
externa länkar
- Kathryns rapport – Piper PA-28-180 Cherokee B, N7746W: Olycka inträffade den 17 november 2011 i Perryville, Arkansas