1985 1000 km Spa

Layout av Circuit de Spa-Francorchamps (1981-1993, 1995-2003)

1985 Endurance 1000 km Spa var den sjunde omgången av 1985 års World Championship . Det ägde rum på Circuit de Spa-Francorchamps, Belgien den 1 september 1985. Under den första halvan av loppet kolliderade de två ledande förarna, vilket resulterade i att försvarsmästaren Stefan Bellof dog . Tävlingsarrangörerna avslutade loppet tidigt, vilket gjorde att Martini Racing Lancia av förarna Mauro Baldi , Bob Wollek och Riccardo Patrese kunde vinna sin enda seger för året. Det var också den sista segern som Lancia LC2 gjorde .

Bellof olycka

1000 km Spa hölls bara tre veckor efter att Manfred Winkelhock dödades i en olycka vid seriens förra omgång, 1000 km Mosport . Halvvägs genom loppet kämpade försvarsmästaren Stefan Bellof i Brun Motorsport Porsche 956 om ledningen med förarmästaren 1982 och 1983 Jacky Ickx i Rothmans Porsche 962 C. Ickx ledde Bellof ut ur La Source-hårnålen och ner längst fram. sträcka sig in i Eau Rouge-hörnet och starta det 78:e varvet av loppet. Båda förarna hade precis fått sina bilar från sina lagkamrater under ett depåstopp fem varv tidigare.

När Bellof gick in i den vänstra kinken längst ner i backen, flyttade Bellof till vänster om Ickx i ett försök att sätta upp en passning för den omedelbara högermannen uppför backen. Bellofs högra front kom i kontakt med Ickx vänstra bakdel, och båda förarna snurrade upp till vänster uppför backen och träffade bommarna. Ickx bil träffade väggen på höger baksida, medan Bellof gick rakt in i bommarna, bröt igenom och träffade en sekundärvägg. Bellofs Porsche fattade eld ögonblick efter vraket. Ickx, som kunde klättra från sin bil, försökte hjälpa säkerhetsarbetare att hjälpa Bellof. Under försiktighetsperioden anlände även medlemmar ur Brun-teamet för att hjälpa till vid räddningen.

Trots att branden var släckt och föraren tagits ut ur vraket inom fyrtio minuter dödförklarades Stefan Bellof bara tio minuter senare efter att han nått spårsjukhuset, även om man trodde att han faktiskt hade dött vid kollisionen. Av respekt för Bellof valde tävlingsarrangörerna att avsluta evenemanget tidigare än planerat. Hela händelsen spelades in på en kamera i bilen som Ickx 962C bar. Även efter olyckan fortsatte kameran att fungera, och pekade i riktning mot Bellofs vrakdelar.

Officiella resultat

Klassvinnare i fetstil . Bilar som inte klarar 90 % av vinnarens sträcka markerade som Not Classified (NC).

Pos	Klass	Nej	Team	Förare	Chassi	Däck	Varv
					Motor
1	C1	5	Martini Racing	Mauro Baldi Bob Wollek Riccardo Patrese	Lancia LC2	M	122
					Ferrari 308C 3,0 L Turbo V8
2	C1	2	Rothmans Porsche	Hans-Joachim fastnade Derek Bell	Porsche 956	D	122
					Porsche Type-935 2,6 L Turbo Flat-6
3	C1	7	Joest Racing	Klaus Ludwig Paolo Barilla	Porsche 956 B	D	121
					Porsche Type-935 2,6 L Turbo Flat-6
4	C1	4	Martini Racing	Riccardo Patrese Alessandro Nannini	Lancia LC2	M	121
					Ferrari 308C 3,0 L Turbo V8
5	C1	51	TWR Jaguar	Martin Brundle Mike Thackwell	Jaguar XJR-6	D	120
					Jaguar 6.0 L V12
6	C1	8	Joest Racing	Volker Weidler "John Winter" Marc Duez	Porsche 956	D	120
					Porsche Type-935 2,6 L Turbo Flat-6
7	C1	34	Cosmik Racing	Christian Danner Costas Los	Mars 84G	Y	114
					Porsche Type-956 2,6 L Turbo Flat-6
8	C1	26	Obermaier Racing Team	Jürgen Lässig Jesús Pareja Hervé Regout	Porsche 956	G	113
					Porsche Type-935 2,6 L Turbo Flat-6
9	C2	70	Spice Engineering	Gordon Spice Ray Bellm	Spice - Tiga GC85	A	112
					Ford Cosworth DFL 3.3 L V8
10	C1	24	Cheetah Automobiles Schweiz	Bernard de Dryver Pierre Dieudonné Claude Bourgoignie	Cheetah G604	D	110
					Aston Martin - Tickford 5.3 L V8
11	C1	10	Porsche Kremer Racing	Kees Kroesemeijer Marc Surer	Porsche 956	G	108
					Porsche Type-935 2,6 L Turbo Flat-6
12	C2	74	Gebhardt Motorsport	Stanley Dickens Frank Jelinski John Graham	Gebhardt JC853	A	108
					Ford Cosworth DFV 3.0 L V8
13	C2	90	Jens Winther Danmark	Jens Winther David Mercer	URD C83	A	108
					BMW M88 3,5 L I6
14	C2	79	Ecurie Ecosse	Mike Wilds David Leslie	Ecosse C285	A	99
					Ford Cosworth DFV 3.0 L V8
15	C2	82	Grifo Autoracing	Pasquale Barberio Maurizio Gellini	Alba AR3	D	98
					Ford Cosworth DFL 3.3 L V8
16	C2	88	Ark Racing	David Andrews Max Payne Chris Ashmore	Ceekar 83J	A	94
					Ford Cosworth BDX 2.0 L I4
17	C2	95	Roland Bassaler	Roland Bassaler Dominique Lacaud Gérard Tremblay	Sauber SHS C6	A	94
					BMW M88 3,5 L I6
18	C2	105	Jens Nakjaer	Jens Nakjaer Holger Knudsen	Nakjaer	A	91
					BMW 3.2 L I6
19	C2	98	Roy Baker-kampanjer	Paul Smith Mike Kimpton	Tiga GC285	A	88
					Ford Cosworth BDT 1,8 L Turbo I4
20	GTX	160	Victor Racing Team	"Victor" Toni Palma Luigi Taverna	Porsche 935	?	87
					Porsche Type-930 3,1 L Turbo Flat-6
21	C1	13	Primagaz Team Cougar	Henri Pescarolo Yves Courage	Cougar C12S	M	87
					Porsche Type-935 2,6 L Flat-6
22 NC	B	158	Dieter Oster	Jürgen Hammelmann Jean-Paul Libert Marco Micangeli	BMW M1	D	71
					BMW M88 3,5 L I6
23 NC	C2	93	Bilar Louis Descartes	Louis Descartes Jacques Heuclin	ALD 01	A	63
					BMW M88 3,5 L I6
24 DNF	C2	80	Carma FF	Carlo Facetti Martino Finotto Almo Coppelli	Alba AR6	A	95
					Carma FF 1,9 L Turbo I4
25 DNF	C1	1	Rothmans Porsche	Jochen Mass Jacky Ickx	Porsche 962 C	D	77
					Porsche Type-935 2,6 L Turbo Flat-6
26 DNF	C1	19	Brun Motorsport	Stefan Bellof Thierry Boutsen	Porsche 956 B	D	77
					Porsche Type-935 2,6 L Turbo Flat-6
27 DNF	C1	18	Brun Motorsport	Oscar Larrauri Massimo Sigala	Porsche 956	D	70
					Porsche Type-935 2,6 L Turbo Flat-6
28 DNF	C2	99	Roy Baker-kampanjer	Jeremy Rossiter Thorkild Thyrring	Tiga GC284	A	53
					Ford Cosworth BDT 1,8 L Turbo I4
29 DNF	C2	97	Strandell Motors	Anders Olofsson Tryggve Gronvall	Strandell 85	A	38
					Porsche Type-934 3,3 L Turbo Flat-6
30 DNF	C2	100	John Barlett Racing	Richard Jones Kenneth Leim Max Cohen-Olivar	Chevron B62	A	33
					Ford Cosworth DFL 3.3 L V8
31 DNF	C1	66	EMKA Productions Ltd.	Tiff Needell Steve O'Rourke James Weaver	EMKA C83	D	19
					Aston Martin - Tickford 5.3 L V8
32 DNF	C1	52	TWR Jaguar	Hans Heyer Jean-Louis Schlesser	Jaguar XJR-6	D	14
					Jaguar 6.0 L V12
33 DNF	C2	107	Jean-Claude Ferrarin	Jean-Claude Ferrarin Lucien Rossiaud	Isolia 001	A	1
					BMW M12 2.0 L I4
DNS	C1	14	Richard Lloyd Racing	Jonathan Palmer David Hobbs	Porsche 956 GTi	G	-
					Porsche Type-935 2,6 L Turbo Flat-6
DNQ	B	156	Raymond Touroul	Raymond Touroul Thierry Perrier Philippe Dermagne	Porsche 911 SC	P	-
					Porsche 3.0 L Flat-6

Statistik

• Pole Position - #4 Martini Racing - 2:05,91
• Snabbaste varv - #1 Rothmans Porsche - 2:10,73
• Medelhastighet - 169,335 km/h

• "FIA World Endurance Championship 1985 - 1000 km Spa" . World Sports Racing Prototyper. 2005-10-02. Arkiverad från originalet den 26 juni 2008 . Hämtad 2008-07-01 .
• "Spa 1000 kilometer 1985" . Racing sportbilar. 2006-04-25 . Hämtad 2008-07-01 .