Yau Ma Tei båtfolk
.jpg)
Yau Ma Tei båtfolk syftar på de som bodde i Yau Ma Tei Typhoon Shelter , Kowloon, Hong Kong från omkring 1916 till 1990. Yau Ma Tei båtfolk bestod huvudsakligen av Tanka-folk . På 1980-talet flyttade många familjer till allmännyttiga bostäder på mark under ett särskilt bostadsstyrelsesystem . Det ursprungliga tyfonskyddet fylldes i under Airport Core Program på 1990-talet.
Bakgrund
Det finns många olika tyfonskydd i Hong Kong. Yau Ma Tei Typhoon Shelter grundades 1915 efter en allvarlig tyfon som drabbade den 18 september 1906. Omkring 3 000 fiskbåtar sjönk på grund av tyfonen, vilket fick Hongkongs regering att bygga ett tyfonskydd för de båtfolk som förlitade sig på fiske i Yau Ma Tei att försörja sig.
Yau Ma Tei båtfolk bytte sin karriär från fiske till underhållning och catering på 1950-talet. Med regeringens reklam för tyfonskydd som en turistplats , fick Yau Ma Tei Typhoon Shelter rykte om "Boat Shanghai Street", vilket betyder att det är en blomstrande utsikt över det som en fritidsplats. Tyfonskyddet var populärt med sina utvalda rätter och prestanda, och var bekvämt beläget omedelbart väster om Mong Kok . Det lockade inte bara lokalbefolkningen utan även turister. Det var Yau Ma Teis gyllene period. Ändå fanns det nyhetsrapporter som antydde att tyfonskyddet äventyrade den sociala ordningen eftersom brott som hasardspel, prostitution och opiumhandel enligt uppgift var vanliga.
Kulturella metoder
Religion
Båtfolkets försörjning var nära besläktad med naturen. Eftersom fisket beror på vädret, söker de gudomliga välsignelser för sin säkerhet.
Tin Hau-festivalen : Den 23:e dagen i den tredje månmånaden seglade hundratals båtmänniskor mot Tin Hau-templen, där de hyllar gudinnan Tin Hau med offer. Festivalen är till för att fira gudinnans födelsedag och för att be om andligt skydd och välsignelser, såsom bra väder och riklig skörd . Förutom Tin Hau dyrkar och hedrar de också andra gudar, såsom Hung Shing och Tam Kung , för deras säkerhet och välsignelser.
Äktenskapssed
Yau Ma Tei båtfolk hade unika äktenskapstraditioner. Olika grupper av båtfolk hade olika äktenskapskulturer. Till exempel, "Yanggang Ren" kastade grönsaker till den andra under "Guodali", en kinesisk process före bröllopet. De hade en speciell kultur av "Guodali" inklusive ritualer som att ge ett par skor till lillebror och att ge två kycklingar till storebror.
Det fanns fartyg som var specifikt för bröllopsändamål. Bröllopsfesterna varade i tre dagar och nätter. Några av paren kunde bara hyra skeppen för bröllopsfester. Slutligen, personer som inte bara gifte sig inom samma härbärge, utan också gifte sig med båtfolk från andra härbärgen.
Tabun
Yau Ma Tei båtfolk hade flera tabun i sina dagliga liv. De vände inte över mat, särskilt inte fisk, eftersom betydelsen av att "vända mat" var att sjunka av båtar. De undvek också att använda vissa ord, som chen , som också betyder "sjunka" på kinesiska.
Kläder och kost
Båtfolk bar vanligtvis Tang-kostym . Eftersom de sällan gick i land köpte de inte kläder på land utan tillverkade sina kläder själva istället.
Båtfolk fiskade traditionellt för sitt uppehälle, den del av deras fångst som kunde få ett bra pris såldes på marknaden, och mindre uppskattad fisk åt de själva. Fisköverskott till det som kunde konsumeras eller säljas saltades . De föd också upp kycklingar på båten som den huvudsakliga köttkällan. Grönsaker köptes från vattenmarknaden medan vatten köptes från "vattenbåten". Några båtfolk som ansvarade för att köpa färskvatten och grönsaker på land och överförde dem till vattenmarknaden för vidare försäljning.
Dagligt liv
Utbildning
1949 etablerade Oriental Horizon Christian Church "Proclaiming (Buguang) Christian Boat" i skyddsrummet. Det syftade till att predika religion genom att tillhandahålla utbildning. Kvoterna var dock strikt begränsade för dessa barn, som var runt 30 kvoter. Eftersom båtfolket behandlade kvinnor som underlägsna män, fick pojkar fler möjligheter att få utbildning under de begränsade kvoterna. Sålunda var utbildning inte betydelsefull i Yau Ma Tei härbärge. Efter att båtfolket flyttade till allmännyttan gick deras barn främst i fiskarbarnsskolor.
Medicinska behov
Det fanns inget välkonstruerat medicinskt system i Yau Ma Tei Shelter. Vissa religiösa grupper hade tillhandahållit begränsade medicinska tjänster på härbärget. Dessutom fanns det några legitimerade läkare och "Wenmi Po" på härbärget. "Wenmi Po" skulle ge några "järnekpapper" till patienterna för att bota dem. Om båtfolk led av allvarliga sjukdomar fick de åka till sjukhus på land.
Livsmiljö
Båtarna som båtfolk levde inklusive kök, toalett, sov- och studieplatser. Rika båtfolk kunde dela upp sina båtar i fler sektioner, som sovrum och vardagsrum , medan de fattigare inte kunde. Avfall från båtarna kastades till havet.
Båtar bands ihop i skyddsrummet för stabilitet vilket utgjorde en betydande brandrisk. Om det inträffade en brand på en båt skulle andra båtar bli uppslukade. Yau Ma Tei-båtsfolket utsattes också för hot från tyfoner och dåliga hygienförhållanden . Med kompakt bostadsyta i båtarna och bristande känsla för renlighet kan båtfolk lätt bli sjuka.
Eftersom de flesta båtfolket arbetar på land var det svårt för föräldrar att ta hand om sina barn. Barn blev mer benägna att vara inblandade i olika olyckor , som att drunkna . Således band många föräldrar sina barn i syfte att hitta de döda kropparna lätt när barnen drunknat.
Möjlig diskriminering
Båtfolk betraktades som konkurrenter på arbetsmarknaden av markboende, vilket kunde leda till diskriminering. Yau Ma Tei båtfolk hade sina egna accenter , som var annorlunda med människor på land. Till exempel uttalades ordet fot på kantonesiska som "goek"(腳), men båtfolk uttalade det som "gok"(角). På grund av olika accenter kan de bli diskriminerade när de hittar jobb på land. Landbor kunde också identifiera båtfolket genom deras utseende och namn, som Tai(娣), Kim(金), Mui(妹) etc.
Yau Ma Teis båtfolks protest på 1970-talet
Socialt sammanhang
Det fanns många problem som följde med välståndet på "Boat Shanghai Street", vilket tvingade regeringen att vidta åtgärder och slå ner den. Uppkomsten av cateringbranschen på land ledde till en nedgång av "Boat Shanghai Street" medan en snabb utveckling av sekundärindustrierna lockade Yau Mei Tei båtfolk att bli bärare och engagera sig i industrier på land.
Eftersom båtfolket tenderade att slänga sitt avfall till havet, var vattenkvaliteten till havs förorenad. Dessutom orsakade långvarigt fiske i kustområdet en kraftig minskning av mängden fisk. Detta tvingade dem att segla längre bort från kusten för att fiska. Men bristen på kapital och maskiner hindrade deras företag, och därför behövde de arbeta på land.
Båtar tjänade inte längre ett fungerande syfte utan användes i allt högre grad bara för bostadsändamål. Yau Ma Tei båtfolk arbetade på land på dagtid och återvände hem till sina båtar på natten. Båtarna som kommer att kallas deras "Hembåt". I slutet av 1970-talet växte antalet "Hembåtar" till 2000, vilket försämrade boendemiljön i tyfonskyddet.
De fullsatta hemmabåtarna ledde till en dålig boendemiljö i skyddsrummet. Regeringen hade dock aldrig genomfört en arrenderegistrering för dem, vilket gjorde dem svåra att bosätta sig på mark. De fick bara ett nytt hem på land om deras båtar sjönk av misstag.
Yau Ma Tei båtfolket tilldelades vanligtvis New Territories som gränsmän under politiken för utveckling av nya städer . De vägrade följa denna policy eftersom de föredrog att bosätta sig nära Kowloon för lättare tillgång till arbete.
Protestens process
Innan Yau Ma Teis knipa hade fångat medias uppmärksamhet, var fader Franco Mella den första som kom i kontakt med dem. Pappa Mella hjälpte dem i olika aspekter, särskilt utbildning. Han hänvisade ärenden till volontärer eller socialarbetare och förde in fler och fler icke-statliga organisationer , såsom Society of Community Organization och Kwun Tong Inquiry Service, i frågan.
Socialarbetarna berättade för båtfolket om deras medborgares rättigheter . På grund av den låga utbildningsnivån kände båtfolket i Yau Ma Tei sällan till deras sociala välfärd och medborgarrättigheter. Med anknytning till socialarbetare och sociala aktivister började Yau Ma Tei båtfolk att planera en protest och förhandla med regeringstjänstemän .
Den 7 januari 1979 föreslog socialarbetare och Yau Ma Tei båtfolk en protest bredvid regeringshuset. Men medan deras buss närmade sig Eastern Harbour Crossing , stoppades de av polisen och arresterades. 76 båtmänniskor släpptes. 11 supportrar, bestående av frivilliga och socialarbetare, åtalades mot ordningsförordningen.
Konsekvenser
Detta var den mest betydande konflikten som präglade båtfolket som kämpade för sina rättigheter. 1982 ändrade Hongkongs regering kraven för att ansöka om allmännyttiga bostäder för båtfolket. De som bott i Hong Kong i 10 år var berättigade att ansöka om allmännyttan enligt den nya policyn. Kravet var 5 år kortare jämfört med den gamla policyn. Dessutom, om deras båtar bedömdes som farliga, kunde de ansöka om allmännyttan. Denna nya förordning förbättrade båtfolkets livsmiljö och förändrade den orättvisa situationen.
Den allmänna förordningen ändrades också 1980 eftersom protesten väckte allmän oro. Folk började ifrågasätta om definitionen av församling var för allmän. Efter ändringen räckte det med polisanmälan innan sammankomsten, istället för att ansöka om tillstånd. Samtidigt beslutförheten för att ansöka om en protestlicens från 10 till 20.
Se även
- Aberdeen flytande by
- Ordinary Heroes , en historisk film från 1999 i regi av Ann Hui
Källor
- Kani, Hiroaki. En allmän undersökning av båtfolket i Hong Kong. Hong Kong: Southeast Asia Studies Section, Hew Asia Research Institute, Chinese University of Hong Kong, 1967
- Kathleen, Cheek-Milby. Senaste utvecklingen i Hongkongs regering, 1983
- Po-lin, PC Sociala åtgärder i praktiken: Yaumatei båtfolk som fallstudie. Hong Kong: University of Hong Kong, 1981, http://hub.hku.hk/handle/10722/65138
- “第五章：《公安條例》與遊行集會自由” http://www.hkhrc.org.hk/content/features/handbook/ch5.doc