Yastreb -klass vaktfartyg
 Yastreb
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| namn | Yastreb |
| Operatörer |
 sovjetiska flottan
|
| Föregås av | Uragan klass |
| Efterträdde av | Kola klass |
| Underklasser | Projekt 29K |
| Byggd | 1939–1951 |
| I tjänst | 1944–1969 |
| Planerad | 20 |
| Avslutad | 6 |
| Inställt | 5 |
| Förlorat | 9 |
| Allmänna egenskaper (projekt 29) | |
| Typ | Vaktskepp |
| Förflyttning |
|
| Längd | 85,7 m (281 fot 2 tum) |
| Stråle | 8,4 m (27 fot 7 tum) |
| Förslag | 2,6 m (8 fot 6 tum) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 34 knop (39 mph; 63 km/h) |
| Uthållighet | 2 700 nmi (5 000 km) vid 15 knop (28 km/h) |
| Komplement | 112 man |
| Beväpning |
|
Yastreb - klassens vaktfartyg byggdes för den sovjetiska flottan som små patrull- och eskortfartyg. Femton av tjugo planerade fartyg lades ner före starten av Operation Barbarossa , men endast ett färdigställdes under andra världskriget . Fem andra färdigställdes efter kriget, men fem skrotades på bestånden vid Nikolajev när det intogs av tyskarna i slutet av 1941, fyra skrotades av sovjeterna i Leningrad och fem avbröts innan de lades ner. Efterkrigstidens fartyg färdigställdes till en modifierad design som Project 29K. En av dessa överfördes till NKVD . Det sista av fartygen skrotades 1975.
Design
Yastreb - klassens vaktfartyg konstruerades för att ersätta det otillfredsställande Uragan -klassens vaktfartyg som hade föregått dem. Uraganerna dåliga sjöbåtar på grund av deras överdrivna toppvikt. Medan nästan dubbelt så stor deplacering som de äldre fartygen, Yastreb bara en extra huvudpistol för att minimera den typ av stabilitetsproblem som deras föregångare lider av.
Generella egenskaper
Project 29-skeppen var längre än sina föregångare, på 85,7 m (281 fot) totalt . De hade en balk på 8,4 m (28 fot) och vid full belastning ett djupgående på 2,6 m (8,5 fot). De var betydligt tyngre än Uragan -klassen; Yastreb klassens fartyg förflyttade 842 metriska ton (829 långa ton) vid en standardlast och 995 metriska ton (980 långa ton) vid full last, nästan dubbelt så mycket som 457 ton (400 långa ton) vid standardlast av de tidigare fartygen . Project 29K-skeppen hade ett djupare djupgående på 3,3 m (11 fot) vid full last och de var något tyngre än sin halvsyster; de förflyttade 905 metriska ton (891 långa ton) vid en standardlast och 1 059 metriska ton (1 040 långa ton) vid full last. Deras besättning ökade till 127 man, en ökning med 15 man över Yastreb .
Beväpning
Den avsedda huvudbeväpningen var tre enkla 100 mm (3,9 tum) B-34 kanoner, skyddade av vapensköldar , även om vissa fartyg enligt uppgift ersatte tre av den marina versionen av 85 mm (3,3 tum) 52-K luftvärnskanonen . Fyra 12,7 mm (0,50 tum) AA-kulsprutor bar också. Undervattensbeväpningen bestod av ett trippelt torpedrör 456 mm (18,0 tum) fäste, monterat mellan trattarna, och upp till 40 minor .
Framdrivning
Yastreb hade ångturbiner med två axlar som producerade 23 000 shp (17 000 kW) som drev henne till 34 knop (39 mph; 63 km/h). Hennes uthållighet var 2 700 nmi (5 000 km) vid 15 knop (28 km/h). Project 29K-fartygen använde samma maskineri, men var en halv knop långsammare och hade bara en räckvidd på 2 200 nmi (4 070 km) vid 15 knop (28 km/h).
Konstruktion
Konstruktionen av alla Project 29-fartygen avbröts av Operation Barbarossa 1941. De fartyg som var längst längs var inställda under krigets varaktighet, även om Yastreb , som klassens ledande skepp, var drygt halvfärdiga den 22 juni 1941 och avslutades i slutet av 1944 efter att belägringen av Leningrad bröts i början av 1944. De flesta andra skrotades eller avbröts. Elva fartyg till var tänkta att läggas ner 1942 och ytterligare åtta 1943, men kriget avslutade den planen.
Fem andra fartyg hade gjort betydande framsteg innan tyskarna invaderade och färdigställdes till en reviderad design, Project 29K, efter kriget. Denna var något större, lade till fyra enkla 37 mm (1,5 tum) 61-K AA-kanoner och ett par djupladdningskastare i stället för minorna.
De sex fartyg som skulle börja byggas vid Ordzhonikidze-varvet i Sevastopol hade faktiskt sitt material iordningställt vid Marti South i Nikolayev och fraktat till Sevastopol för byggnad. På samma sätt bogserades de tre fartyg som sjösattes, men inte färdigställdes vid slutet av kriget, vid Zhandov-varvet i Leningrad till det tidigare Schichau-Werke- varvet i Kaliningrad för färdigställande.
Fartyg
| Projekt 29 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fartyg | Byggare | Ligg ner | Lanserades | Bemyndigad | Öde |
| Yastreb | Zhdanov , Leningrad | 23 maj 1939 | 10 juni 1940 | 30 december 1944 | skrotad 12 september 1959 |
| Bditel'nyi | Zhdanov, Leningrad | 23 maj 1940 | Aldrig färdig och skrotad | ||
| Tigr | Ordzhonikidze , Sevastopol | 1940 | skrotades på lagren av tyskarna | ||
| Leopard | Ordzhonikidze, Sevastopol | 1940 | skrotades på lagren av tyskarna | ||
| Rys ' | Ordzhonikidze, Sevastopol | 1941 | skrotades på lagren av tyskarna | ||
| Yaguar | Ordzhonikidze, Sevastopol | 1941 | skrotades på lagren av tyskarna | ||
| Kuguar | Ordzhonikidze, Sevastopol | 1941 | skrotades på lagren av tyskarna | ||
| Pantera | Ordzhonikidze, Sevastopol | 1941 | ej fastställt, upphävt | ||
| Berkut | Zhdanov, Leningrad | augusti 1940 | skrotas på lagren | ||
| Sokol ' | Zhdanov, Leningrad | oktober 1940 | skrotas på lagren | ||
| Grif | Zhdanov, Leningrad | maj 1941 | skrotas på lagren | ||
| Voron | Zhdanov, Leningrad | Inställd 19 juli 1941 | |||
| Kondor | Zhdanov, Leningrad | Inställd 19 juli 1941 | |||
| Fregate | Varv 199, Komsomolsk-on-Amur | Inställt | |||
| Orlan | Varv 199, Komsomolsk-on-Amur | Inställt | |||
| Projekt 29K | |||||
| Orel | Zhdanov, Leningrad | 28 maj 1939 | 12 februari 1941 | 21 december 1950 | skrotad 18 september 1969 |
| Korshun | Zhdanov, Leningrad | 25 oktober 1939 | 28 maj 1941 | 21 januari 1951 | skrotad 31 januari 1961 |
| Zorkii | Zhdanov, Leningrad | 23 maj 1940 | 31 oktober 1940 | 30 januari 1950 | skrotad 4 november 1975 |
| Burevestnik | Varv 199, Komsomolsk-on-Amur | 4 december 1939 | 17 juli 1943 | 15 juli 1947 | skrotad 28 januari 1958 |
| Al'batros | Varv 199, Komsomolsk-on-Amur | 4 december 1939 | 2 juni 1944 | 29 september 1945 | skrotad 28 februari 1961 |
Karriär
Lite är känt om deras karriärer. Yastreb blev enligt uppgift ett utbildningsfartyg den 17 februari 1956, innan han blev ett målfartyg den 31 augusti 1956 och såldes för skrot den 12 september 1959. Orel blev en flytande barack den 31 januari 1964 innan den såldes för skrot den 18 september 1969. Korshun kan har överförts till gränsbevakningsväsendet i flera år, innan de återlämnades till marinen 1952. Hon såldes för skrot 31 januari 1964. Zorkii verkar också ha överförts till gränsbevakningsväsendet efter att ha avslutats innan hon återlämnades 1952. Hon blev ett övningsfartyg 18 oktober 1956 och såldes till skrot 4 november 1975. Burevestnik blev övningsfartyg 17 februari 1956 och såldes till skrot 28 januari 1958. Al'batros blev samtidigt utbildningsfartyg och var såldes för skrot den 28 februari 1961.
Anteckningar
- Roger Chesneau, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
- Rohwer, Jürgen; Monakov, Mikhail S. (2001). Stalins havsgående flotta . London: Frank Cass. ISBN 0-7146-4895-7 .
externa länkar
- Yastreb-klass på sovnavy-ww2.by.ru (på ryska)