Wynyard järnvägsstation (England)

Wynyard
Allmän information
Plats	Wynyard Park , County Durham, England
Koordinater
Plattformar	2
Annan information
Status	Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag	North Eastern Railway
Förgruppering	North Eastern Railway
Eftergruppering	LNER
Nyckeldatum
1 augusti 1878 ( 1878-08-01 )	Station öppnad för gods
1 mars 1880	Stationen öppnades för passagerare
2 november 1931	Station stängd för passagerare
2 april 1951 ( 1951-04-02 )	Stationen stängdes helt

Wynyard järnvägsstation var en järnvägsstation på Castle Eden-grenen av North Eastern Railway (NER) från 1880 till 1931. Den var belägen omedelbart söder om bron som bar Hartlepool till Sedgefield - vägen (nu en del av A689 ) och tjänade lite mer än några få utspridda byar, inklusive Embleton och Swainston. Trots sitt namn var stationen dåligt belägen för Wynyard Park som var bättre betjänad av den närliggande stationen vid Thorpe Thewles .

Historia

NER fick parlamentariska befogenheter att konstruera en linje från Bowesfield Junction (där den gick med Stockton & Darlington Railway ) till Wellfield Junction (på sträckan av Hartlepool Dock & Railway ) 1872 och öppnade linjen i etapper, med sektionen norr om Carlton Junction (där linjen korsade linjen för Clarence Railway) som öppnade för frakttrafik den 1 augusti 1878, varifrån Wynyard-stationen användes för lokal godstrafik. Byggandet av stationerna var dock inte färdigt vid denna tidpunkt. Lokala passagerartåg introducerades slutligen den 1 mars 1880, även om dessa tjänster endast använde linjen norr om Carlton-korsningen varifrån de fortsatte över den tidigare Clarence järnvägsrutten till Stockton-on-Tees posterar .

Stationen var av en standarddesign som användes av NER under 1870-talet. Den hade två perronger: den södergående perrongen (på östra sidan av spåren) hade ett litet väntskydd medan det på den norrgående (västra) perrongen fanns stationsmästarens hus, ett väntrum och ett övertäckt biljettkontor. Det fanns också tre godssidor på den västra sidan av linjer som betjänade, kolstallar (som måste höjas över plattformarnas nivå), en lastplattform och en boskapshage. En signallåda låg en bit söder om den norrgående plattformen tills den stängdes 1953.

Passagerartrafiken på linjen var alltid lätt, linjen hade i första hand byggts för att tillåta gods att kringgå de överbelastade linjerna genom Stockton och Hartlepool. Wynyard stations avlägsna läge betjänade ett glest befolkat område och 1911 var det bara 4 064 biljetter utfärdade på Wynyard station (detta kan jämföras med 13 133 utfärdade på Carlton station samma år), men stationen användes relativt väl för att transportera jordbruksprodukter med 922 ton hö och klöver och 199 vagnar med boskap lastade på stationen 1913. Trots det dåliga beskyddet fanns det fyra stannande persontåg över linjen per dag i vardera riktningen 1910 och antalet ökade till fem åt varje håll på 1930-talet.

Det inträffade en incident kort före första världskriget när stationsmästaren på Wynyard station, Mr G Dodds, upptäckte den döda kroppen av stationsmästaren på grannstationen vid Thorpe Thewles som tros ha blivit mördad. Mr Dodds var stationsmästare på Wynyard från 1880 tills han gick i pension 1920, efter att ha ersatt den ursprungliga stationsmästaren Mr F Carr när han förflyttades till grannstationen i Hurworth Burn

Som en del av grupperingen 1923 , blev NER delen av London och North Eastern Railway (LNER) . Passagerartrafiken förblev låg och följaktligen drog LNER tillbaka passagerartågen som stannade den 2 november 1931, varifrån endast gods hanterades på Wynyard. Vissa expresspassageratåg fortsatte dock att använda sträckan. Under andra världskriget användes stationen som landstigningspunkt för sårade soldater som reste till akutsjukhuset i Sedgefield för att återhämta sig från sina skador.

Efter kriget användes det norrgående spåret vid flera tillfällen för att lagra överskottsvagnar, vilket gjorde linjen endast framkomlig för södergående tåg. Wynyard station stängdes så småningom helt den 2 april 1951 även om linjen fortfarande användes av mineraltrafik fram till den 6 juli 1966.

Efter att linjen stängts och spåren lyfts, köptes den av de två lokala myndigheter vars områden den passerade, vilket innebär att linjen genom Wynyard kom under kontroll av Durham County Council som gjorde om den till Castle Eden Walkway cykelväg (nu del av Wynyard Woodland Park).

externa länkar

Föregående station	Historiska järnvägar			Följande station
Thorpe Thewles Line och stationen stängda		North Eastern Railway Castle Eden Railway		Hurworth Burn Line och stationen stängd