Willys M38

Willys MC / M38
Willys M38 JT-23-70 pic3.JPG
En restaurerad Willys M38
Typ Kvarts ton 4x4 nyttobil
Härstamning Förenta staterna
Servicehistorik
Krig



Koreakriget Vietnamkriget Laotiska inbördeskriget Libanesiska inbördeskriget andra konflikter
Produktionshistorik
Tillverkare Willys-Overland
Producerad 1949–1952
Nej byggd mer än 45 473 tillverkade
Specifikationer
Massa 2 625 lb (1 191 kg) tom
Längd 133 tum (3,38 m)
Bredd 62 tum (1,57 m)
Höjd 69 + 3 4 tum (1,77 m)

Motor
Willys MC 60 hk (45 kW)
Överföring 3 spd. x 2 intervall trf. fall
Suspension Balkaxlar på bladfjädrar
Bränslekapacitet 13 US gal (49 L)

Driftsområde _
220 mi (354,1 km)
Maxhastighet 60 mph (97 km/h)

Willys MC , formellt 1⁄4 - fyrhjulsdrivet Ton, 4 x 4, Utility Truck M38, eller G-740 enligt dess US Army Standard Nomenclature leveranskatalogbeteckning, är ett kvarts-tons militärt lätt nyttofordon tillverkat av Willys mellan 1949 och 1952. Den ersatte (i produktion) och efterträdde modellerna Willys MB och Ford GPW från andra världskriget, med en total produktion på cirka 50 000 enheter – mindre än en tiondel av antalet byggda modeller från andra världskriget. Till skillnad från under andra världskriget var Ford inte längre involverad i produktionen.

M38 var en militär version av den då nuvarande civila Jeep CJ-3A . Den skilde sig från CJ-3A på många sätt, inklusive en förstärkt ram och fjädring, vattentätt 24-volts elsystem, tätat ventilationssystem för motorn, transmission, växellåda, bränslesystem och bromssystem. [ citat behövs ]

Några M38-jeepar tjänstgjorde i den koreanska operationsscenen , men majoriteten av de enheter som användes där var återtillverkade jeepar från andra världskriget. Cirka 2 300 M38-jeepar tillverkades av Ford of Canada för kanadensiska väpnade styrkor 1952, betecknade som M38-CDN-jeepen. M38 Willys MC efterträddes av M38A1 Willys MD 1952.

M38-vindrutan kunde vikas platt för avfyring och karossen var utrustad med en tappkrok för bogsering och lyft av bojor fram och bak. Strålkastarna var inte längre infällda som på tidigare modeller utan stack ut med en skyddsvajer fram. De "pionjär"-verktyg (yxa och spade) som bars på MB:s förarsida överfördes till passagerarsidan av detta fordon.

Specifikationer

Willys MC vänster mot MB höger
Bak på M38-jeep
  • Axelavstånd: 80 tum (2,03 m)
  • Längd totalt: 3,38 m ( 132 + 15 16 tum)
  • Bredd, minst: 1,57 m
  • Total höjd: max 1,88 m (74 tum) med påfyllning; reducerbar till 55 tum (1,40 m)
  • Markfrigång: 9 + 1 4 tum (0,23 m) på bakaxeln
  • Tomvikt: 2 625 pund (1 191 kg)
  • Bruttovikt: 3 825 pund (1 735 kg) på väg
  • Nyttolast: 1 200 pund (544 kg) på väg / 800 pund (363 kg) terräng.

Motor

  • Volym: 134,2 kubiktum (2 199 cc)
  • Borrning/slag: 3 + 1 8 tum × 4 + 3 8 tum (79 mm × 111 mm)
  • Kompressionsförhållande: 6,48:1
  • Effekt: 60 hk (45 kW) vid 4000 rpm
  • Vridmoment: 105 lb⋅ft (142 N⋅m) vid 2000 rpm
  • Huvudlager: 3 [ citat behövs ]
  • Förgasare: Carter YS 637S, 1 + 1 4 tum (32 mm) neddrag

Drivlina

Hela motorns luftintag och axelsystemet var helt ventilerat för att möjliggöra drift under vatten. Dess helt flytande framaxel ( Dana 25 ) stöddes av hjulnavet, snarare än själva axeln, och gav större lastkapacitet. Bakaxeln ( Dana 44 ) var halvflytande. Dess drivlina var L-head 134,2 cu in (2,2 L) med en T-90 transmission och Dana 18 överföringsväska.

Några M38-jeepar var utrustade med en kraftuttagsdriven vinsch (PTO). Denna funktion användes inte i vanliga produktionsmodeller på grund av ökad vikt på framsidan av fordonet, samt ytterligare underhållskrav.

M38 med huva och påfyllning

Elektriskt system

Det elektriska systemet uppgraderades till ett 24 volt system som krävde dubbla 12 volts batterier kopplade i serie. Dess tändning och elektriska system var vattentäta; ett värdefullt inslag i regniga miljöer och där djupa flodvadning var nödvändig.

Se även

Anteckningar

Fotnoter

Citat

Allmän

  •   Brown, Arch (1994). Jeep: The Unstoppable Legend . Lincolnwood, IL US: Publications International. sid. 64. ISBN 0-7853-0870-9 .

Tekniska manualer

externa länkar