Ground Mobility Vehicle (USSOCOM)

Den här artikeln handlar om det Humvee-baserade fordonet för specialoperationer. För arméfordonet, se M1297 Army Ground Mobility Vehicle . För USSOCOMs GMV-efterträdare, se M1288 GMV 1.1 .

Ground Mobility Vehicle
A GMV-N beväpnad med M2 50 cal maskingevär på tornet som används av Navy SEALs
Typ	Specialoperationer Lätt nyttofordon
Härstamning	Förenta staterna
Produktionshistorik
Varianter	Se varianter
Specifikationer
Huvudbeväpning _	Kan förses med olika vapen: M2 .50 tunga maskingevär M60 maskingevär Miniguns M240 maskingevär Mk 19 eller Mk 47 40 mm automatiska granatkastare M249 maskingevär Rökgranatkastare _
Driftsområde _	275 miles (443 km) över 70 mph (110 km/h) (Cruising)
Referenser

Amerikanska specialstyrkors operatörer med sina GMV och brittiska soldater i sina 2 Land Rovers tar en taktisk paus under en stridspatrull i Sangin-distriktet i Helmandprovinsen , Afghanistan vid Helmandprovinsens kampanj 2007.

Ground Mobility Vehicle (GMV) är ett US Special Operations Command , (US) SOCOM-program, som initialt modifierade Humvees till flera varianter för användning av United States Special Operations Forces (SOF).

Dess design är mestadels baserad på lärdomar från Operation Desert Storm , efter ett första program, efter 1985, för specialiserade HMMWVs för ökenstrejkoperationer: Desert Mobility Vehicle (DMV), eller "Dumvee". GMV-besättningar kallar dem gärna "gun trunks".

GMV-programmet ersätts av GMV 1.1, baserat på General Dynamics Flyer 72. Det är underförstått att under ett sjuårigt kontrakt på obestämd tid för leverans/obestämd kvantitet (ID/IQ) (augusti 2013–augusti 2020), vill SOCOM skaffa 1 297 GMV 1.1 - för att ersätta dess 1 072 första generationens Humvee-baserade GMV-enheter.

Historia

GMV var baserad på specialstyrkor Humvees som utvecklades baserat på amerikansk militär utplacerad till Mellanöstern . Programmet var ursprungligen avsett att tillhandahålla utrustning relaterad till bergsutbyggnad.

Varianter

Tidiga modeller baserades på M1025 Humvee-chassit. Senare modeller av GMV inkluderade versioner baserade på M1113-chassit. En annan modell baserad på M1165 HMMWV kan utrustas med pansarsatser för att skapa en "upppansrad" GMV med ytterligare pansarplätering, ballistiskt glas och en valfri ballistisk sköld runt toppskyttens torn.

Varianter består av följande:

• GMV-S – US Army Special Forces
• GMV-R – 75:e Ranger Regementet
• GMV-N – Navy SEALs
• GMV-T / GMV-SD / GMV-ST – Air Force Special Operations Command (AFSOC)
• GMV-M – Marine Corps Special Operations Command (MARSOC)

Design

GMV har en räckvidd på 275 miles (443 km) vid över 70 mph (110 km/h) för operationer bakom fiendens linjer med endast tillfällig återförsörjning. GMVs har en öppen bakdel, där en sluten hytt normalt skulle vara. Denna flatbäddsyta används för att lagra allt bränsle, ammunition, ransoner och andra förnödenheter som uppdraget kräver.

Varje GMV kan bära från 1 soldat till minst 10 i full stridsutrustning och plats för tillräckligt med bränsle med förnödenheter för att operera i öknen i 10 dagar. Besättningen kan modifiera GMV för att möta deras specifika behov.

Förbättringar

GMV-programmet gjorde ändringar i Humvees chassi och däck för att göra dem mer kompatibla för terrängarbete. Däcken som användes var mer robusta och har ett centralt däckpumpningssystem. Tung fjädring ingick också som en uppgradering, vilket gav en markfrigång på 16,8 tum / 42,672 cm. Det fanns en ökad nyttolastkapacitet till 2½ ton (bepansrade M998 / M1025 GMV)

En V8 6,5L turboladdad dieselmotor som gick på 190 hästkrafter (142 kW) vid 3 400 rpm installerades. Extra bränsletankar fanns tillgängliga för att förbättra GMV:s räckvidd. Flera M243 rökgranatkastare installeras ibland.

En öppen bädd användes för förbättrad förvaring och åtkomst med en vinsch för bogsering av andra fordon (upp till 4 200 pund/1 905,088 kg). Pansarplätering var också tillgänglig för att bättre skydda fordonet och dess passagerare.

Ersättning

Huvudartikel: M1288 GMV 1.1

I juni 2012 begärde United States Special Operations Command förslag på en ersättning för GMV, kallad GMV version 1.1 . Till skillnad från ombyggda Humvees behövde fordonet vara lättare, snabbare, lättare att transportera med flyg, sjö och land, och innehålla nästa generations kommunikations- och datorutrustning. Fordonet förväntades vara utvalt i slutet av 2012, med produktion som börjar 2013. 1 300 av de nya fordonen ska vara i drift 2020.

AM General, en av många utmanare till kontraktet, ställde upp en uppgraderad GMV. I augusti 2013 utsågs General Dynamics till vinnare av kontraktet, potentiellt värderat till 562 miljoner dollar. Fordonet kommer att ersätta 1 092 GMV.

Bibliografi

•   Neville, Leigh (2011). Specialoperationspatrullfordon: Afghanistan och Irak . New Vanguard: 179. illustrerad av Richard Chasemore. Oxford (UK): Osprey Publishing . ISBN 978-1-84908-187-0 .

Externa länkar

• GMV tekniska manualer