Williamstown järnvägsstation

Williamstown
Williamstown
PTV pendeltågsstation Northbound
	view i juni 2014
Allmän information
Plats	; ; ; Hanmer Street, Williamstown , Victoria 3016 City of Hobsons Bay, Australien
Koordinater	Koordinater :
Ägd av	VicTrack
Drivs av	Metro tåg
Rader)	Williamstown
Distans	; 14,20 kilometer från Southern Cross
Plattformar	1
Spår	1
Anslutningar	Buss
Konstruktion
Strukturtyp	Jord
Parkering	Ja
Cykelanläggningar	Ja
Tillgänglig	Ja – stegfri åtkomst
Annan information
Status	Drift, Premium Station
Stationskod	WIL
Priszon	Myki zon 1
Hemsida	Kollektivtrafik Victoria
Historia
Öppnad	17 januari 1859 ; 164 år sedan
Elektrifierad	1500 V DC overhead (augusti 1920)
Passagerare
2005–2006	108,142
2006–2007	124 239 14,88 %
2007–2008	129 762 4,44 %
2008–2009	244 128 88,13 %
2009–2010	246 207 0,85 %
2010–2011	231 888 5,81 %
2011–2012	223 411 3,65 %
2012–2013	Inte mätt
2013–2014	163 532 26,8 %
2014–2015	157 057 3,96 %
2015–2016	159 531 1,57 %
2016–2017	153 809 3,58 %
2017–2018	165 314 7,48 %
2018–2019	202 950 22,76 %
2019–2020	162 050 20,15 %
2020–2021	78 150 51,77 %
Tjänster
Tidigare tjänster

Williamstowns järnvägsstation är ändstationen för den elektrifierade förorts Williamstown-linjen i Victoria , Australien . Den betjänar den västra Melbourne- förorten Williamstown , och den öppnade den 17 januari 1859.

Stationsbyggnaden är listad på Victorian Heritage Register och är den näst äldsta järnvägsstationen i Victoria, efter St Kilda . Det är också den äldsta timmerjärnvägsstationsbyggnaden som överlevt i staten, och en av de tidigaste överlevande offentliga timmerbyggnaderna i Victoria.

Vid den övre änden av stationsplattformen konvergerar den dubbelspåriga järnvägen till enkelspår .

Historia

Arbete på linjen startade under Melbourne, Mount Alexander och Murray River Railway Company , men togs över av regeringen 1856, efter att arbetet vacklade. Byggmästare Kerr, Hodgson & Billings påbörjade arbetet med timmerstationsbyggnaden 1858, och stationen öppnade för trafik den 17 januari 1859. Välvda blåstensvägbroar byggdes över skärningen vid Thompson och Cole Streets. Fram till 1987 fortsatte linjen runt kröken till den nu stängda och demolerade Williamstown Pier .

Den centrala delen av stationsbyggnaden finns kvar idag, men flankerades ursprungligen av två paviljonger: en för stationsmästarbostaden och den andra paviljongen var förfriskningsrum . En nu borttagen timmer- och järnveranda kantade stationens gatusida, medan på rälssidan sträckte sig den ursprungliga perrongtaken utmed perrongen mycket längre.

Ann Street- spången installerades c1883, och vid elektrifiering 1916 togs Thompson Street-överfartsbågen bort och ersattes med balkspännvidder för att ge ökad frigång.

Järnvägssidor , en signallåda och en vågbro var en gång lokaliserade mitt emot stationen, men har sedan tagits bort, med en del av godsgården ur bruk vid 1965. I juni 1988 togs majoriteten av sidospåren bort. I oktober samma år togs alla skenor, slipers , luftledningar och signaler mellan Williamstown och Williamstown Pier bort, tillsammans med ytterligare två elektrifierade sidospår, bredvid plattformsspåret. Banan slutar nu precis under Ann Street-gångbron, vid stationens nedre ände.

Den 18 juni 1996 uppgraderades Williamstown till en Premium Station .

Under räkenskapsåret 2013/2014 var det den 13:e minst använda stationen i Melbournes storstadsnätverk, med 164 000 passagerarrörelser.

Plattformar och tjänster

Williamstown har en plattform. Det betjänas av Metro Trains ' Williamstown linjetjänster .

Plattform 1:

Williamstown linje alla stationer tjänster till Flinders Street och Frankston

Transportförbindelser

Transit Systems Victoria trafikerar en rutt via Williamstown station, under kontrakt med Public Transport Victoria :

471 : Williamstown – Sunshine station

Galleri

Utsikt söderut i april 2011

externa länkar

Media relaterade till Williamstown järnvägsstation, Melbourne på Wikimedia Commons
Melway-karta på street-directory.com.au