Wibault 1

Wibault 1
Roll	Ensits fighter
Nationellt ursprung	Frankrike
Tillverkare	Niepce et Fetterer, Boulogne-Billancourt
Designer	Michel Wibault
Första flyget	början av november 1918
Antal byggt	1

Wibault Wib 1 , Wib C1 eller, senare, Wib 1 C1 var en fransk prototyp av ett enmotorigt stridsflygplan från första världskriget . Flögs nära slutet av kriget valdes den inte ut för produktion.

Design och utveckling

Wib 1 var en aerodynamiskt ren enkelvikts biplan , med fyrkantiga ändar, konstant osvepta vingar, monterad med lätt förskjutning och förstärkt med par av parallella interplansstag med hjälp av trådar. Den hade kort spännvidd, breda ackordskevroder endast på de nedre vingarna. De tygklädda vingarna var metallinramade som resten av flygplanet. Det fanns en rundad central utskärning i bakkanten av den övre vingen, under vilken piloten satt i sin öppna cockpit . Flygkroppen var rundad i tvärsnitt och täckt med lätta legeringar paneler över motorn och främre delen, med tyg täcker bakom . Ett ungefär elliptiskt plan, förstärkt stjärtplan var fäst vid toppen av flygkroppen och bar delade hissar med böjda bakkanter. Fenan var kort och liten men rodret var brett i korda och sträckte sig ner mellan hissarna till kölen; både fena och roder hade rundade kanter.

Wib 1 drevs av en 220 hk (164 kW) Hispano-Suiza 8 B, en vattenkyld, upprättstående V8-motor . Denna var snyggt inrymd under en slät krökt kåpa bakom en stor, kupolformad spinner och drev en tvåbladig propeller . Ett par synkroniserade 7,7 mm (0,303 tum) Vickers maskingevär avfyrade genom propellerbågen. Den hade ett fast, konventionellt underrede med huvudhjulen på en styv axel fäst vid den nedre flygkroppen med ett par räfflade V-stag, tillsammans med en liten baksläpa.

Prototypen flög för första gången i början av november 1918, precis i slutet av första världskriget. C1-beteckningen var standard fransk militärterminologi för Chasseur (fighter), enkelsits. Den gick för officiell testning, i hopp om att vinna ett Aviation Militaire- kontrakt, den 12 februari 1919 och visade sig vara snabb, trots sin relativt låga motoreffekt, på grund av sin lätta konstruktion och rena design. Även om den var snabbare, hade den en lägre stigningshastighet än sin konkurrent, Nieuport 29 med sin 300 hk (224 kW) Hispano-Suiza 8 F-motor och var tyngre på kontrollerna. Nieuporten föredrogs för kontraktet och utvecklingen av Wib 1 avslutades.

Specifikationer

Data från Green och Swanborough

Generella egenskaper

• Besättning: En
• Längd: 6,30 m (20 fot 8 tum)
• Vingspann: 7,80 m (25 fot 7 tum)
• Höjd: 2,40 m (7 fot 10 tum)
• Vingarea: 21,85 m ² (235,2 sq ft)
• Bruttovikt: 896 kg (1 975 lb)
• Kraftverk: 1 × Hispano-Suiza 8B upprätt, vattenkyld V8 , 160 kW (220 hk)
• Propellrar: 2-bladiga

Prestanda

• Maxhastighet: 237 km/h (147 mph, 128 kn) vid havsnivå; 206 km/h (128,0 mph; 111,2 kn) vid 5 000 m (16 404 fot)
• Servicetak: 7 000 m (23 000 fot)

Beväpning

• Pistoler: 2× synkroniserade 7,7 mm (0,303 tum) Vickers maskingevär