Watkins 36
| Utveckling | |
|---|---|
| Designer | William H. Tripp Jr och Watkins bröder |
| Plats | Förenta staterna |
| År | 1981 |
| Byggare | Watkins Yachts |
| namn | Watkins 36 |
| Båt | |
| Förflyttning | 17 000 lb (7 711 kg) |
| Förslag | 4,50 fot (1,37 m) |
| Skrov | |
| Typ | Monohull |
| Konstruktion | Glasfiber |
| LOA | 36,00 fot (10,97 m) |
| LWL | 29,33 fot (8,94 m) |
| Stråle | 10,50 fot (3,20 m) |
| Motortyp | Perkins Engines 40 hk (30 kW) dieselmotor |
| Skrovbihang | |
| Typ köl/bräda | finköl |
| Ballast | 6 000 lb (2 722 kg) |
| Roder | skeg -monterat roder |
| Rigg | |
| Typ av rigg | Bermuda rigg |
| I fortriangelhöjd | 40,50 fot (12,34 m) |
| J förtriangelbas | 14,00 fot (4,27 m) |
| P storsegel förlik | 35,00 fot (10,67 m) |
| E storsegelfot | 14,00 fot (4,27 m) |
| Segel | |
| Segelplan | Masthead slup |
| Storsegelområde _ | 245,00 sq ft (22,761 m 2 ) |
| Fock / genua område | 283,50 sq ft (26,338 m 2 ) |
| Total segelyta | 528,50 sq ft (49,099 m 2 ) |
Watkins 36 , även känd som W36 och W36AC (för "akter-cockpit"), är en amerikansk segelbåt som designades av William H. Tripp Jr och bröderna Watkins , byggd först 1981.
Watkins 36 är en utveckling av Portman 36 och utvecklades till central cockpit Watkins 36C .
Utveckling
Den tysta partnern i Auroraglas köpte rättigheterna till de Tripp-designade Coronado 35 och Columbia 36 designerna i mitten av cockpiten från Columbia Yachts och verktyget modifierades för att bli aktercockpiten Portman 36. Den designen producerades av Auroraglas och sedan Watkins Yachts, i Clearwater, Florida , USA efter att företagen slogs samman. Portman 36 modifierades sedan av Watkins för att bli Watkins 36 i akterbrunnen och utvecklades slutligen till Watkins 36C i mittbrunnen .
Produktion
Watkins 36 tillverkades av Watkins Yachts från 1981 till 1983.
Under tillverkningstiden blev Watkins 36 flaggskeppet i företagets produktlinje och dess egenskaper inkorporerades i de nyare och mindre båtdesignerna som följde den, inklusive de öppningsbara portarna, Bomar-luckor, genom bultade flänsförband och den sluttande kabinöverdelen.
Design
Watkins 36 är en fritidskölbåt , byggd övervägande av glasfiber , med teak- trälister. Den har en masthead-slooprigg , en raked stam , en upphöjd akterspegel , ett skeg -monterat roder som styrs av ett hjul och en fast fenköl . Den förskjuter 17 000 lb (7 711 kg) och bär 6 000 lb (2 722 kg) ballast.
Designens skrov är gjuten i ett enda stycke med polyesterharts och glasfiberväv, samt multidirectional chopped strand fibers (MSCF). Kölen är integrerad med skrovet och ballasten är invändig i kölen. Däcket och sittbrunnen och även gjutna i ponnestycke, även med polyesterharts och glasfibervävd roving med MCSF. Plywood kärna används för kabinens topp, däck, säte och cockpitsulan för styvhet. Skrov-till-däck-skarven flänsas, limmas och skruvas sedan på plats. Det finns en tåskena i aluminium, genomgående bultad på plats i rostfritt stål, som binder ihop tålisten, däcket och skrovet.
En ankarbrunn är placerad vid fören med ett hawspipe som leder ankarkedjan in i "V"-bäddskåpet.
Båten har ett djupgående på 4,50 fot (1,37 m) med standardkölen monterad.
Båten är utrustad med en brittisk Perkins Engines dieselmotor på 40 hk (30 kW) för dockning och manövrering. Bränsletanken rymmer 40 US gallons (150 L; 33 imp gal) och färskvattentanken har en kapacitet på 60 US gallon (230 L; 50 imp gal). Senare levererade båtar hade 50 hk (37 kW).
Båten levererades från fabrik med många utrustningsartiklar som standard, inklusive ett tryckvattensystem, en dusch, tio öppningsbara portar och två luckor, ett fällbart matbord i huvudhytten och proviant för landström. Designlayouten har en båge "V"-koj och en ägares hytt akter. Byrån är belägen akterut, i passagen till ägarens stuga och är försedd med dubbel diskho, 12 volts kylskåp och trelågig propaneldad spis med ugn. Huvudet är akterut och tillgängligt från hytt och huvudhytten . Huvudkabinen har 75 tum (191 cm) takhöjd och är färdig med handgubbad teaklist, med skott och skåp gjorda av teakfaner på plywood . De tidiga båtarna som levererades hade en mattbelagd huvudhyttsula, med senare leveranser med teak- och järnekfanersula över plywood. Sällskapstrappan tippar upp och ger tillgång till motorn.
Designen har en skrovhastighet på 7,26 kn (13,45 km/h).
Verksamhetshistoria
Båten stöds av en aktiv klassklubb, Watkins Owners .
Se även
Relaterad utveckling
Liknande segelbåtar