Vickers Vendace
| Siklöja | |
|---|---|
|
|
| Roll | Tränare |
| Tillverkare | Vickers |
| Första flygningen | 1926 |
| Introduktion | 1928 |
| Pensionerad | 1933 |
| Primär användare | Bolivia |
| Antal byggt | 5 |
Vickers Vendace var ett brittiskt tränarflygplan från 1920-talet . Den designades ursprungligen som en sjöflygplan för Royal Air Force .
Bakgrund
utfärdade det brittiska flygministeriet specifikation 5A/24 för en tränare för sjöflygplan. För att uppfylla detta krav Vickers ett tvåsitsigt biplan , Vickers Type 120 Vendace I. I augusti 1925 lade flygministeriet en order på en enda prototyp, förutom konkurrerande flygplan från Parnall och Blackburn , ( Parnall Perch och Blackburn skarpsill ).
Design och utveckling
Vendace I var ett tvåfacks biplan med hopfällbara trävingar och ett stålrörskropp, drevet av en Rolls-Royce Falcon- motor. Dess underrede kunde ändras från flöten till hjul på tio minuter, medan dess bränsletillförsel hölls i två strömlinjeformade tankar ovanför den övre vingen.
Den första Vendace flög först på Brooklands i mars 1926 och genomgick sedan framgångsrika försök som ett landplan, inklusive operation från hangarfartyget HMS Furious . 1927 följdes dessa av tester i sjöflygplanskonfiguration vid Marine Aircraft Experimental Establishment , Felixstowe . Försöken var framgångsrika och Vendace valdes ut för att möta RAF:s behov. Kravet avbröts snart som en kostnadsbesparande åtgärd, även om RAF behöll flygplanet för experimentändamål.
Vickers byggde ett andra flygplan, Type 157 Vendace II, som ett privat företag, med en ADC Nimbus (en inline sexcylindrig motor från Siddeley Puma ) som ersatte Falcon of the Vendace I. Den flög först i november 1927, och såldes till Aircraft Operating Company för undersökningsverksamhet i Sydamerika .
Utvecklingen fortsatte med Type 155 Vendace III som drivs av en 300 hk (220 kW) Hispano-Suiza 8F , och tre såldes till Bolivia för att användas som tränare, till en kostnad av £ 9 997 för de tre flygplanen.
Verksamhetshistoria
I juli 1929 trädde de tre bolivianska vendaserna i tjänst med Escuela Militar de Aviación. Medan Vendaces bibehöll goda prestanda på den höga höjden av Bolivias träningsflygfält i La Paz , upplevde de motorproblem, med skulden för dammiga förhållanden under den bolivianska sommaren, vilket resulterade i att flygplanet grundstöts flera gånger i väntan på reservdelar för motorerna. levereras från Frankrike. Två Vendaces listades som fortfarande i tjänst 1933, varav en användes som kommunikationsflygplan under Chacokriget innan den förstördes av bolivianska styrkor under en reträtt i december 1933.
Varianter
- Typ 120 Vendace I
- Prototyp konvertibelt land-/sjöflygplan för RAF, som drivs av 275 hk (205 kW) Rolls-Royce Falcon III-motor. En ( serienummer N208 ) byggd.
- Typ 157 Vendace II
- Privata riskflygplan som drivs av 300 hk (220 kW) ADC Nimbus-motor. En ( registrerad G-EBPX ) byggd, konverterad för luftburna undersökningsändamål.
- Typ 155 Vendace III
- Trainer för Bolivia, driven av 300 hk (220 kW) Hispano-Suiza 8F-motor. Tre byggda.
Operatörer
Specifikationer (Vendace III)
Data från Vickers Aircraft sedan 1908
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Längd: 33 fot 3 tum (10,13 m)
- Vingspann: 44 fot 7 tum (13,59 m)
- Höjd: 3,89 m (12 fot 9 tum)
- Vingarea: 533 sq ft (49,5 m 2 )
- Tomvikt: 2 604 lb (1 181 kg)
- Bruttovikt: 3 207 lb (1 455 kg)
- Motor: 1 × Hispano-Suiza 8F V-8 vattenkyld kolvmotor, 300 hk (220 kW)
- Propellrar: 2-bladig propeller med fast stigning
Prestanda
- Maxhastighet: 119 mph (192 km/h, 103 kn) vid 19 000 fot (5 791 m)
- Servicetak: 25 800 fot (7 900 m)
- Klättringshastighet: 720 fot/min (3,7 m/s)
- Vingbelastning: 6,02 lb/sq ft (29,4 kg/m 2 )
- Effekt/vikt : 0,094 hk/lb (0,155 kW/kg)
Se även
Relaterade listor
Bibliografi
- Andrews, CF; Morgan, EB (1988). Vickers Aircraft sedan 1908 (andra upplagan). London: Putnam. ISBN 0-85177-815-1 .
- Donald, David, red. (1997). The Encyclopedia of World Aircraft . Aerospace Publishing. ISBN 1-85605-375-X .
- Hagedorn, Dan; Sapienza, Antonio L. (1997). Flygplan från Chacokriget 1928–1935 . Atglen, Pennsylvania, USA: Schiffer Publishing. ISBN 0-7643-0146-2 .
- Jackson, AJ (1968). Blackburn Aircraft sedan 1909 . London: Putnam. ISBN 0-370-00053-6 .
- "The Vickers 'Vendace': En effektiv land- eller sjöträningsbiplan" . Flyg . Vol. XVIII, nr. 899. 18 mars 1926. s. 165–167 . Hämtad 8 december 2021 .