Van Buren systrar
Augusta Van Buren | |
|---|---|
 | |
| Född | 26 mars 1884 New York, USA
|
| dog | 30 september 1959 Middletown, New Castle County, Delaware, USA
|
| Andra namn | Augusta Roberts |
| Yrke | Bibliotekarie, pilot |
| Känd för | Motorcyklar över hela USA |
Adeline Van Buren | |
|---|---|
 | |
| Född | 26 juli 1889 New York, USA
|
| dog | 1949 |
| Andra namn | Adeline Tully |
| Yrke | Advokat, utbildare |
| Känd för | Motorcyklar över hela USA |
Augusta Van Buren och Adeline Van Buren , systrar, åkte 5 500 miles på 60 dagar för att korsa det kontinentala USA , var och en på sin egen motorcykel , och avslutade den 8 september 1916. På så sätt blev de den andra och tredje kvinnan att köra motorcyklar över hela landet. hela kontinenten, efter Effie Hotchkiss , som hade genomfört en rutt från Brooklyn till San Francisco året innan med sin mamma, Avis, som sidovagnspassagerare .
Resans historia
Systrarna härstammade från Martin Van Buren , USA:s åttonde president. 1916 var 32-åriga Augusta och 27-åriga Adeline Van Buren, eller Gussie och Addie som de kallades, unga och aktiva i den nationella beredskapsrörelsen . Amerika var på väg att gå in i första världskriget , och systrarna ville bevisa att kvinnor kunde rida lika bra som män och skulle kunna tjäna som militära utskickare , och frigöra män för andra uppgifter. De hoppades också kunna ta bort ett av de främsta argumenten för att neka kvinnor rösträtten . För sin åktur klädde de sig i leggings i militärstil och ridbyxor i läder, ett tabu på den tiden.
De gav sig av från Sheepshead Bay Race Track i Brooklyn , New York den 4 juli och åkte på 1 000 cc Indian Power Plus- motorcyklar utrustade med gasstrålkastare. Indianer var den exklusiva motorcykeln på den tiden, sålde för $275, och körde Firestone "halkfria" däck.
De anlände till Los Angeles den 8 september efter att ha fått brottas med dåliga vägar, kraftiga regn och lera, naturliga barriärer som Klippiga bergen och sociala hinder som den lokala polisen som tog illa vid sig av deras val av herrkläder. Under åkturen greps de ett flertal gånger, inte för fortkörning utan för att de bar herrkläder. I Colorado blev de de första kvinnorna att nå den 14 109 fot höga toppen av Pikes Peak med något motorfordon. Senare gick de vilse i öknen 100 miles väster om Salt Lake City och räddades av en prospektör efter att deras vatten tog slut. De avslutade sin resa genom att resa över gränsen till Tijuana i Mexiko .
Utom tvivel har Van Burens gjort en av de mest anmärkningsvärda resor som någonsin åstadkommits, främst för att de har bevisat att motorcykeln är ett universellt fordon. [ citat behövs ]
— Paul Derkum, indiskt motorcykelföretag
Trots att de lyckades med sin vandring avslogs systrarnas ansökningar om att bli militärförare. Rapporter i den ledande motorcykeltidningen för dagen hyllade cykeln men inte systrarna och beskrev resan som en "semester". En tidning publicerade en förnedrande artikel där systrarna anklagades för att använda den nationella beredskapsfrågan som en utmärkt ursäkt för att slippa sina roller som hemmafruar och "visa ut sina feminina diskar i snygga khaki- och läderuniformer". [ citat behövs ]
Senare i livet
Adeline fortsatte sin karriär som utbildare och tog sin juristexamen från New York University . Augusta blev pilot och gick med i Amelia Earharts Ninety -Nines internationella kvinnoflygorganisation.
Minnesmärke
1988 firades deras prestation av fyra kvinnliga medlemmar i American Motorcyclist Association (AMA) med "Van Buren Transcon", en insamlingssatsning för Juvenile Diabetes Research Foundation med stöd av Honda , Kawasaki , Suzuki och Yamaha och utformad för att förbättra allmänhetens uppfattning om motorcykling .
2002 valdes systrarna in i AMA:s Motorcykel Hall of Fame och i Sturgis Motorcycle Museum & Hall of Fame under 2003. [ citat behövs ]
2006 följde Bob Van Buren, systrarnas sonson, och hans fru, Rhonda Van Buren, den rutt som Gussie och Addie tog på en Harley-Davidson Low Rider från New York City till San Francisco. I linje med systrarnas önskan att påverka militären var resan en insamling till Intrepid Fallen Heroes Fund och lanserades från Intrepid Sea, Air & Space Museum på Manhattan. Bidrag till fonden hjälpte till att bygga ett nytt rehabiliteringssjukhus vid Brooke Army Medical Center (BAMC) i San Antonio, Texas. [ citat behövs ]