USS president Jackson
 USS President Jackson (APA-18) i Elizabeth River, Virginia , 8 mars 1947
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS President Jackson (APA-30) |
| Namne | President Andrew Jackson |
| Byggare | Newport News Shipbuilding |
| Ligg ner | 2 oktober 1939 |
| Lanserades | 7 juni 1940 |
| Sponsras av | Mrs William G. McAdoo |
| Förvärvad | 30 juni 1941 |
| Bemyndigad | 16 januari 1942 |
| Avvecklade | 6 juli 1955 |
| Omklassificerad | AP-37 till APA-18, 1 februari 1943 |
| Stricken | 1 oktober 1958 |
| Identifiering | MCV- skrov typ C3 -P&C, MCV-skrov nr 53 |
|
Heder och utmärkelser |
Åtta stridsstjärnor för andra världskrigets tjänst och tre för Koreakriget |
| Öde | Såld för skrot, 23 april 1973 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | President Jackson -klass attacktransport |
| Förflyttning | 9 500 ton (lt), 16 175 fl) |
| Längd | 491 fot 10 tum (149,91 m) |
| Stråle | 69 fot 6 tum (21,18 m) |
| Förslag | 26 fot 6 tum (8,08 m) |
| Framdrivning | 1 × Newport News växeldriven turbin , 2 × Babcock & Wilcox pannor av huvudtyp , 1 × propeller, designad axelhästkraft 8 500 |
| Fart | 17–18 knop (20–21 mph; 31–33 km/h) |
| Kapacitet |
|
| Komplement | Officerare 35, värvade 477 |
| Beväpning | 4 × 3"/50 kaliber dubbelfunktionspistoler, 2 × enkla Bofors 40 mm kanoner , 12 × enkla 20 mm kanoner . |
USS President Jackson (APA-18) var en attacktransport av president Jackson -klass som var i tjänst med den amerikanska flottan under andra världskriget och Koreakriget . Hon var det ledande skeppet i sin klass.
Verksamhetshistoria
President Jackson lades ner som MC-skrov 53 av Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., Newport News, Virginia . 2 oktober 1939; sjösatt 7 juni 1940; sponsrad av Mrs William G. McAdoo; och levererades till American President Lines den 25 oktober 1940.
Efter två jorden runt-resor från New York City, förvärvades president Jackson av flottan den 30 juni 1941 och togs i drift den 16 januari 1942.
Andra världskrigets verksamhet i Stillahavsteatern
Efter shakedown och öva amfibisk anfallsträning på USA:s västkust , seglade president Jackson till södra Stilla havet den 1 juli 1942, som en enhet i transportdivision 2. Hon landade 1:a bataljonen, 2nd Marines, på Florida Island , Salomonöarna, 7 augusti 1942. I mitten av månaden evakuerade hon 500 överlevande från "Första slaget vid Savo Island " till Noumea , och började sedan ta in förstärkningar och evakuera offer från land- och sjöaktioner.
Omdesignad APA-18 den 1 februari 1943 fortsatte president Jackson att transportera förstärkningstrupper och last till stöd för konsolideringen av södra Salomonerna. Den 30 juni landade hon det 172:a US Army Combat Team och två konstruktionsbataljonskompanier på Rendova , och transporterade sedan överlevande från USS McCawley (AP-10), torpederade av en ubåt, till Noumea .
I samarbete med andra fartyg från insatsstyrkan TF 31 landade president Jackson delar av den 3:e marindivisionen vid Empress Augusta Bay, Bougainville Island , 1 november. Sju dagar senare, när hon var på väg tillbaka till den ön med förstärkningar, träffades hon av en 550-pund (250 kg) bomb, som lyckligtvis inte exploderade.
Den 25 mars 1944 landsatte president Jackson armé, flotta och enheter på Emirau Island och i april, med Transport Division Two, bar hon den 40:e divisionen till New Britain och återvände den 1:a marindivisionen till Russell Islands i Solomonerna. Med insatsstyrkan TF 53, i juli, landade hon delar av den 3:e marindivisionen på Guam , 21 juli, och evakuerade sedan offer till Pearl Harbor och USA. Den 23 oktober återgick fartyget till tjänst med transportdivision 32 i södra och sydvästra Stillahavsområdena.
Medan han opererade med TF 77, landade president Jackson delar av den 25:e infanteridivisionen , US Army , i förstärkningslandningen vid Lingayen-bukten den 11 januari 1945. Den 21 februari, medan hon opererade med TF 51, landade hon delar av den 3:e marindivisionen på Iwo Jima . Exponerad för fiendens motbatterield, träffades hon en gång i en störtflod av 37 mm eld med mindre skador och offer. Den 6 mars lämnade hon Iwo Jima med 515 offer för Saipan och Noumea .
Med armé- och flottolyckor och diverse passagerare ombord seglade transporten till USA den 7 maj 1945. Hon gick iväg från San Francisco den 14 juni och genomförde två rundresor till Manila innan fientligheterna upphörde som fann henne i torrdocka i Seattle , Washington . Hon gick sedan in på " Operation Magic Carpet " tjänst.
Efterkrigstiden
President Jackson fortsatte att arbeta med den amerikanska Stillahavsflottan fram till 1949, och såg tjänst i både Japan och Kina. Hon tilldelades Military Sea Transportation Service med hennes beteckning ändrad till T-AP-18, 22 oktober 1949.
Den 7 februari 1950 gick president Jackson , med kabin- och trupppassagerare ombord, iväg från San Francisco till Norfolk, Virginia , och anlände den 23 februari. Hon återvände till San Francisco den 25 mars och gjorde därefter rundresor till Manila och Pearl Harbor.
Koreakriget och senare år
Med utbrottet av Koreakriget rapporterade president Jackson till befälhavaren, Amphibious Force, Pacific Fleet för operativ kontroll. Laddade trupper och utrustning från 2:a bataljonen, 1:a marindivisionen i San Diego, seglade hon 14 augusti mot Japan och anlände till Kobe 29 augusti för att förbereda sig för invasionen vid Inchon . Avgående från Kobe den 11 september med fartyg från arbetsgruppen TG 90.2, lossade hon på attackstränderna i Inchon, tjänstgjorde som ett olycksmottagande fartyg och evakuerade sedan de skadade till Yokohama och San Francisco.
Den 12 oktober seglade president Jackson från San Diego och fraktade diverse last till Japan. När hon återvände till San Francisco, ringde hon senare till Seattle, Washington , Alaska , Japan och Korea. Efter ytterligare en löptur till Alaska i april 1952, president Jackson från San Francisco till Pago Pago för att transportera anhöriga från Pago Pago till Pearl Harbor, och återvände till San Francisco i augusti. Under 1953 verkade hon mellan San Francisco, Alaska och Pearl Harbor.
Med en full last med passagerare och last för Yokohama, Japan, drog president Jackson iväg från San Francisco den 25 januari 1954 och återvände den 23 februari. Efter två rundresor till Pearl Harbor, reste hon till Alaska igen den 20 april med olika enheter från 30th Engineers Base Topographic Bataljon, och återvände till San Francisco den 14 maj innan hon gjorde en andra resa till Alaska som slutade i San Francisco den 5 juni.
Den 11 juni drog president Jackson iväg för Yokohama med en full last av anhöriga och ett litet antal trupppassagerare, och återvände till San Francisco den 8 juli med passagerare och last.
Den 28 december flyttade hon till Todd Shipyard , Alameda, Kalifornien , för fas ett av inaktivering. Hon sattes ur drift, i reserv, förtöjd i San Francisco, 6 juli 1955. Hon ströks från Navy List och överfördes till Maritime Commission 1 oktober 1958, såldes för skrotning, 23 april 1973 och levererades, 15 maj 1973, till NW Kennedy Ltd., Mitsui & Co., (Canada) Ltd.
President Jackson fick 8 stridsstjärnor för andra världskrigets tjänst och 3 stridsstjärnor för Koreakrigstjänsten.
Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
externa länkar
- President Jackson , första av sju nya fartyg för Round the World Service (teknisk artikel i december 1940 med planer och foton)
- Fotogalleri av president Jackson på NavSource Naval History
