USS Vancouver (LPD-2)

USS Vancouver
Historia
USA
Namne Vancouver, Washington
Beordrade 30 december 1959
Byggare New York Naval Shipyard
Ligg ner 19 november 1960
Lanserades 15 september 1962
Förvärvad 10 maj 1963
Bemyndigad 11 maj 1963
Avvecklade 31 mars 1992
Stricken 8 april 1997
Öde Utrangerad 2013
Generella egenskaper
Klass och typ Raleigh klass amfibie transportbrygga
Förflyttning 8 650 ton lätt, 14 113 ton full, 5 463 ton död
Längd 522 fot (159 m) extrem, 500 fot (152 m) vattenlinje
Stråle 100 fot (30 m) extrem, 84 fot (25,6 m) vattenlinje
Förslag 23 fot (7,0 m)
Fart 21 knop (39 km)
Trupper 1 000
Komplement 436
Beväpning fyra 3" (76 mm)/50 kaliber kanoner

USS Vancouver (LPD-2) var en Raleigh -klassad amfibietransportdocka , uppkallad efter staden Vancouver, Washington , som i sin tur fick sitt namn efter den berömda nordvästra upptäcktsresanden George Vancouver . Vancouvers beställdes 11 maj 1963 och tjänstgjorde under Vietnamkriget och 1991 Gulfkriget . Hon avvecklades 27 mars 1992, placerades i reserv och slogs 8 april 1997. Titeln överfördes till United States Maritime Administration 29 november 2001. Vancouver bogserades för skrotning i Brownsville, Texas, i april 2013.

Historia

Hennes köl lades ner den 19 november 1960 i Brooklyn, New York av New York Naval Shipyard . Hon lanserades den 15 september 1962 sponsrad av Stuart Symington och togs i bruk den 11 maj 1963.

Efter att ha avslutat byggarprov i New York City och shakedown-träning från Norfolk, Virginia , lämnade det amfibiska transportdockan den senare hamnen den 14 augusti och lade kurs mot västkusten. Hon passerade Panamakanalen den 20 augusti och efter att ha gjort en sidresa till Acapulco , Mexiko, för att hjälpa ett handikappat fiskefartyg, anlände hon till San Diego , hennes permanenta hemmahamn, den 31 augusti.

Sent i september och början av oktober gjorde Vancouver det traditionella besöket i sin stad med samma namn, Vancouver, Washington, och återvände sedan till San Diego för sju veckors träning. Pågående träning upptog de första fyra veckorna medan amfibieträning tog upp de tre sista. I mitten av december välkomnade hon ombord den nyutnämnde marinens sekreterare , Paul H. Nitze , och överbefälhavaren, Pacific Fleet, amiral US Grant Sharp, Jr. , samt flera andra högt uppsatta amerikanska flottan och United States Marine Corps officerare och bjöd dem på en uppvisning av hennes mångfacetterade amfibieförmågor.

I mitten av februari 1964 flyttade skeppet från San Diego till Long Beach, Kalifornien , där hon gick in på sjöfartsvarvet för tillgänglighet efter shakedown. Hon avslutade reparationerna den 21 maj, avslutade de sista acceptanstesterna i början av juni och återvände sedan till San Diego. Sent i juni gjorde det amfibiska transportdockan en ny resa norrut till Kanada för ett besök i en annan stad med samma namn, Vancouver , British Columbia, i tid för att delta i stadens årliga maritima festival. På vägen hem stannade hon till i San Francisco , för Independence Day -helgen och reste sedan tillbaka till San Diego den 7 juli. Vid den tidpunkten började hon sitt operativa schema. Hon deltog i tre amfibieövningar mellan juli och oktober och började sedan förbereda sig för sin första utplacering till Fjärran Östern.

1964

Hennes första tjänstgöring med den sjunde flottan sammanföll med början av den snabba accelerationen av amerikanskt engagemang i Sydvietnam som förebådades av Tonkinvikens incident i augusti 1964 – allmänt accepterad som början på Vietnamkriget . Hon lämnade San Diego den 16 november, lastade marinsoldater vid Port Hueneme och gav sig ut över Stilla havet den 18 november. Vancouver anlände till Buckner Bay , Okinawa , den 6 december och lastade av sina passagerare. När hon gick ombord på en annan marinbataljon vid Okinawa den 21 december flyttade hon till Subic Bay i Filippinerna , där hon bytte sin andra last av marinsoldater mot en tredje som hon transporterade till Okinawa i januari 1965.

Under julhelgen 1964 i Subic Bay hade Vancouver äran att välkomna ombord på USO-turnégruppen bestående av Bob Hope , Jerry Calona, ​​Anna Maria Alberghetti , Jill St. John och Ann Sidney (Miss World 1964). [ citat behövs ]

1965 till 1966

Efter att ha lastat av marinsoldaterna, lämnade Vancouver Buckner Bay, Okinawa den 15 januari 1965 på väg till Hong Kong för R&R. Efter ett målningsjobb av Mary Sue and the Girls [ förtydligande behövs ] lämnade hon Hong Kong den 21 januari, på väg till Subic Bay, och anlände den 23 januari. Hon lämnade Subic Bay fullastad med marinsoldater och all deras utrustning den 27 januari till Da Nang , Sydvietnam. Hon återvände två gånger till Subic Bay två gånger utan att lasta av marinsoldaterna. [ citat behövs ]

I februari lämnade fartyget fortfarande lastat med element från den nionde marina expeditionsbrigaden Subic Bay och tog upp stationen utanför Da Nang Sydvietnam. Hon stannade kvar på stationen de kommande 40 dagarna. Efter två tjuvstarter ankrade hon i Da Nangs hamn och den 8 mars i sällskap med USS Henrico och USS Union landsatte hon de första amerikanska stridstrupperna vid Red Beach, Da Nang, Sydvietnam. Marinen skulle skydda flygbasen Danangs omkrets och befria sydvietnamesiska trupper för andra stridsuppgifter.

Hon lämnade Da Nang den 12 mars, mellanlandade i Okinawa, reste dit den 16 mars och anlände till Numazu, Japan, sedan Yokosuka, Japan den 18 mars. Hon tillbringade nästan 3 veckor i Yokosuka. Hon lämnade Yokosuka den 8 april, på väg till Okinawa. Hon anlände till Okinawa den 11 april och begav sig sedan till Da Nang, Sydvietnam och anlände den 14 april. Hon flyttade till Huế , Sydvietnam och avlastade marinsoldater där. Den 19 april Vancouver från Huế till Subic Bay och anlände den 20 april. Hon lämnade Subic Bay efter ett stopp på två timmar, på väg till Sydney, Australien för att delta i firandet av slaget vid Korallhavet . [ citat behövs ]

Vancouver korsade ekvatorn för första gången den 24 april 1965 och anlände till Sydney den 1 maj. Hon deltog i Coral Sea-firandet med öppet hus rundturer på fartyget. Den 10 maj Vancouver från Sydney till Melbourne, Australien och anlände den 12 maj. Den 19 maj lämnade hon Melbourne, på väg till Pago Pago , Amerikanska Samoa . Medan de var i Pago Pago försvann tre av besättningen i ett simhaveri orsakat av kraftiga rivströmmar i en av lagunerna. Hon lämnade Pago Pago den 28 maj och anlände till San Diego den 8 juni. Under hennes första utplacering, från 18 november 1964 till 8 juni 1966, åkte Vancouver 35 442 miles. [ citat behövs ]

Men mindre än två månader efter att hon återvänt, gick hon ombord på marinsoldater för en speciell trupplyft till det utvidgade Vietnamkriget. Hon lämnade västkusten den 5 augusti 1966 och återvände inte förrän den 5 oktober 1966. Då började hon det normala schemat med underhålls- och träningsövningar i San Diego och andra punkter längs Kaliforniens kust.

Under den första veckan i juli gick Vancouver ombord på LVT-5:or och bataljonlandningsteam (BLT) 1/26 ( 1:a bataljonen, 26:e marinsoldater ) som förberedelse för hennes andra uppdrag i sjunde flottan. Den 9 juli gick hon till havs och efter ett tvådagarsstopp vid Pearl Harbor från 14 till 16 juli anlände hon till Subic Bay den 28 juli. Där blev hon en enhet i den nybildade Seventh Fleet Amphibious Ready Group (ARG), Task Group (TG) 76.5 – ett fristående mobilt amfibieanfallsteam bestående av en Special Landing Force (SLF), marinsoldater och stödenheter, och fartygen som fungerade som deras transport- och mobila baser. I en serie träningsövningar som hölls i Filippinerna, finslipade lagkamraterna från Navy-Marine Corps sina färdigheter för ett nästan omedelbart svar på alla behov av amfibiestöd eller förstärkning i den sjunde flottans operationszon.

Helt naturligt utgjorde Vietnam det område som var mest i behov av en sådan förmåga vid den tiden. Följaktligen avslutade ARG sin amfibieutbildning den 12 augusti, gick ombord på landstigningsstyrkan och seglade mot vattnen utanför Sydvietnam. Mellan 16 och 29 augusti 1966 Vancouver i hennes första stridshandling under Operation Deckhouse III som bestod av två landningar vid en punkt cirka 60 miles (100 km) öster om Saigon . Den första fasen, från 16 till 20 augusti, såg BLT 1/26 flytta iland i både vattenburet och luftburet läge mot mindre motstånd och senare förstöra en befäst by som hålls av Vietcong (VC). Under den andra uppsättningen av landningar, 22 till 29 augusti, skickade marinsoldaterna iland ändrad operativ kontroll från ARG till myndigheterna i land för att hjälpa till i Operation Toledo ett sök-och-förstörande uppdrag för att beröva VC från förråd av vapen och förnödenheter. Vid slutet av "Deckhouse III" Vancouver till Subic Bay för tio dagars underhåll.

Avresa från Filippinerna den 12 september började skeppet sitt andra amfibieanfall, Operation Deckhouse IV , den 15 september 1966 i närheten av floden Cua Viet i Quảng Trị-provinsen strax söder om den vietnamesiska demilitariserade zonen (DMZ). Landsättningarna utgjorde en havsriktad arm av den större Operation Prairie som genomfördes av amerikanska och sydvietnamesiska styrkor i land för att förstöra den nordvietnamesiska arméns befästningar, bunkrar och förrådscacher i området och för att stoppa intensifierad infiltration över DMZ. Under sina tio dagar i land mötte SLF:s marinsoldater hårt motstånd och stod för 254 av de dödade fienden innan de gick ombord den 25 september. Vid slutet av operationen Vancouver sin del av BLT 1/26 trupper vid Da Nang och begav sig mot Okinawa.

Efter att hon gick ombord på BLT 3:e bataljonen, 3:e marinsoldater där, återvände hon till vietnamesiskt vatten den 6 oktober och ångade med beredskapsstyrkan i området utanför DMZ under de kommande 22 dagarna. Den 28 oktober gick hon ombord på BLT 3/3 och två dagar senare gick hon ombord på BLT 3:e bataljonen, 26:e marinsoldater för transport till Filippinerna. Hon lämnade Da Nang den 1 november och anlände till Subic Bay den 12 november. Under december deltog hon i en amfibieövning, "Mudpuppy II", på Mindoro och skötte underhållet vid Subic Bay. Den 30 november gick det amfibiska transportdockan igång för vietnamesiska vatten och anlände nära Vũng Tàu följande dag.

1967

Där, nära ingången till Saigonfloden , började hon en annan amfibieoperation i "Deckhouse"-serien, Operation Deckhouse V, den 4 januari 1967. Den varade fram till den 15 januari och var en gemensam USA-sydvietnamesisk insats med marinsoldater från båda. nationer. Vancouver gick ombord på mer än 500 sydvietnamesiska marinsoldater vid Vũng Tàu den 4 januari och skickade, efter en två dagars försening orsakad av dåligt väder, sin binationella styrka i land den 6 januari med både attackfarkoster och helikopter. Trots fortsatt dåligt väder och hennes första erfarenhet av flodoperationer stannade fartyget och hennes båtar kvar i området i tio dagar, vilket gav det nödvändiga logistikstödet till SLF som opererade i land. Efter att ha gått ombord på SLF och sydvietnamesiska marinsoldater den 15 januari och sedan landstigning av de senare igen vid Vũng Tàu följande dag, lämnade hon Vietnam för att återvända till Filippinerna.

Skeppet anlände till Subic Bay den 19 januari, men stannade bara två dagar innan det fortsatte till Okinawa där hon bytte ut BLT 1/9 mot BLT 1:a bataljonen, 4:e marinsoldater sent i januari. Efter ett besök i Keelung Taiwan där hon inte kunde ta sig in i hamnen på grund av en förestående tyfon, återvände hon till Filippinerna tidigt i februari och genomförde en amfibieövning, "Mudpuppy III", med Marines of BLT 1/4. En annan kort vilo- och avkopplingsperiod vid Subic Bay i slutet av den första veckan i februari föregick hennes avresa från Filippinerna den 12 februari. Vancouver återupptog tjänsten med ARG den 14 februari och, två dagar senare, började hon sin del i Operation Deckhouse VI, ett annat tvåfas amfibieangrepp till stöd för operationer av större omfattning som genomfördes i land.

Vid slutet av Operation Deckhouse VI besökte det amfibiska transportdockan Subic Bay; Hong Kong; Okinawa och Yokosuka , Japan, innan de avgår från den senare hamnen den 24 mars för att återvända hem till San Diego. Efter ett tredagarsstopp vid Pearl Harbor i slutet av månaden anlände hon till San Diego den 8 april.

Efter en ovanligt lång period i hamnen i San Diego, återupptog Vancouver verksamheten längs västkusten i juli. Förutom pågående utbildning på ett fartyg, besökte hon Vancouver, British Columbia, i juli för att delta i en flottförsamling som en del av det kanadensiska hundraårsfirandet . Sent den månaden återupptog fartyget lokal verksamhet som inkluderade pågående träning och amfibie-repetitionsutbildning. Den anställningen sysselsatte henne under resten av året och den första månaden 1968.

1968

Den 1 februari 1968 avgick fartyget från San Diego på väg till Okinawa för att påbörja ytterligare en tjänstgöring med den sjunde flottan. Hon stannade vid Pearl Harbor från 8 till 10 februari och, efter att ha blivit omdirigerad från Okinawa den 12 februari, anlände hon till Da Nang den 23 februari för att landsätta sina marinsoldater, brådskande för att hejda 1968 års Tet- offensiv . Följande dag åkte Vancouver iväg till Subic Bay dit hon anlände den 26 februari. Den 27 februari bytte hon operativ kontroll till TG 76.5 och blev en gång en del av Sjunde flottan ARG. Den 29 februari ångade skeppet ut från Subic Bay för området Cửa Việt River i Vietnam där hon började stödja SLF, som opererade i land sedan slutet av januari. Medan hon fortsatte med det uppdraget satte hon sig i Da Nang den 10 mars och tillbringade de kommande två veckorna med att reparera båtar också. I april åkte hon runt utanför DMZ och gav stöd åt BLT 3:e bataljonen, 1:a marinsoldater fram till den 10 april, då hon begav sig tillbaka till Filippinerna.

Vancouver anlände till Subic Bay den 15 april och stannade där fram till den 26 april då hon började gå tillbaka till vietnamesiska vatten. Fartyget anlände till stationen nära mynningen av Cua Vietfloden och började ge logistikstöd till delar av BLT 3/1 som var engagerade i defensiva positioner i närheten av Cửa Việt-basen och Đông Hà-stridsbasen . Den tjänsten varade fram till den 3 juni, då hon gick ombord på SLF.

Den 6 juni inledde Vancouver en stridsoperation, med kodnamnet Operation Swift Sabre. SLF flyttade i land i två grupper. En grupp attackerade stränder i landningsfarkoster medan den andra gruppen flög långt in i landet i helikoptrar. Båda grupperna började sedan röra sig mot varandra i ett svep av Elephant Valley i Thừa Thiên-provinsen för att eliminera en frekvent källa till fientlig morteleld mot Da Nang flygbas. Efter att ha stöttat marinsoldaterna i en vecka, Vancouver en ersättnings-SLF, BLT 2nd Battalion, 7th Marines , när BLT 3/1 bytte operativ kontroll till militära myndigheter i land. Den nya bataljonens landstigningsteam kom ombord den 14 och 15 juni och Vancouver satte kurs mot Filippinerna den 15 juni. Hon gick in i Subic Bay den 18 juni och påbörjade en tio dagar lång underhållsperiod. Mellan 30 juni och 3 juli deltog fartyget i amfibieövningen "Hilltop XX" och lämnade sedan Subic Bay den 6 juli för sin sista tjänstgöringstur i vietnamesiskt vatten under utplaceringen 1968.

Omedelbart efter sin ankomst från Vietnam började hon förberedelser för amfibieoperationen, Operation Eager Yankee. I gryningen den 9 juli började jagarna USS Benner och USS O'Brien bombardementet före landning, Vancouver , som primärt kontrollfartyg för anfallets båtfas, började skjutsa marinsoldater i land cirka tio mil öster om Phu Bai Combat Base. De första elementen av BLT 2/7 gick i land i LVT och började etablera defensiva positioner och rensa landningszoner för operationens luftburna fas. Fartyget stannade kvar i området och gav logistikstöd till marinsoldaterna när de körde nordväst mot en känd VC-paradis. Efter en vecka utan att kontakta fienden Vancouvers landningsstyrka till landbaserade enheter i Operation Houston IV medan skeppet fortsatte i sin stödroll. Den andra operationen avslutades den 22 juli och marinsoldaterna gick ombord samma dag.

De stannade dock inte ombord länge eftersom operationen Swift Play började dagen efter. I den operationen, en affär med helikopter, landade marinsoldaterna långt in i landet cirka tio mil sydväst om Hội An i östra centrala Quảng Nam-provinsen . De misslyckades med att kontakta fienden under helikopteranfallet och, följande dag, bytte operativ kontroll till myndigheter i land medan Vancouver spelade sin vanliga stödroll. Hon stannade i närheten till den 19 augusti då hon begav sig tillbaka till Subic Bay utan sin marina kontingent.

Krigsskeppet anlände till Subic Bay den 21 augusti och tillbringade de följande sex dagarna i omsättningsoperationer med sin hjälp, USS Ogden (LPD-6). Den 27 augusti gick hon till havs på väg mot Hong Kong dit hon anlände den 29 augusti. Efter fem dagars vila och avkoppling reste hon från Hong Kong till Okinawa. Omdirigerad till Subic Bay av en tyfon fortsatte hon sin resa via San Bernardino-sundet och anlände slutligen till Okinawa den 9 september. Följande dag seglade hon till Yokosuka, Japan, dit hon anlände den 12 september för fem dagars underhåll.

Den 17 september började Vancouver sin resa hem. Hon gick in i San Diego igen den 28 september och, efter en månad av uppehållstillstånd efter utplaceringen, återupptog hon lokal verksamhet längs Kaliforniens kust.

1969

Den anställningen varade tills i början av februari 1969 då hon påbörjade den första delen av sin vanliga översyn i San Francisco. Den fasen av uppgiften avslutades i mitten av april och efter en kort återkomst till San Diego gick skeppet in på Long Beach Naval Shipyard för dockning. Renoveringen var klar i slutet av maj och Vancouver återvände till San Diego den 28 februari. Efter två månaders inspektioner och repetitionsutbildning, lastade fartyget fordon och last i San Diego och drog iväg till västra Stilla havet den 1 augusti. Hon gjorde ett tredagarsstopp vid Pearl Harbor från 8 till 11 augusti; återupptog sedan sin resa och anlände till Okinawa den 21 augusti. Efter att ha lossat last vid Buckner Bay, drog hon iväg till Vietnam den 24 augusti. Vid ankomsten till Tau My, Sydvietnam den 27 augusti, Vancouver last där och vid Da Nang innan han avgick från Vietnam samma dag.

Den 29 augusti anlände hon till Subic Bay och påbörjade omsättningsverksamhet för att befria USS Paul Revere från tjänsten med ARG Bravo (TG 76.5). En vecka senare, den 6 september, satte hon till sjöss med TG 76.5 för sin första linjetur med amfibieklargruppen. Hon anlände utanför Da Nang två dagar senare och gick in i hamnen den 10 september för att lossa mer last. Den 12 september deltog hon och hennes grupp i Operation Defiant Stand genom att iscensätta en amfibiefint cirka tio mil söder om de faktiska landningsstränderna för att dra bort försvarare medan ARG Alfa stormade i land. Arbetsgruppen avslutade sitt bedrägeri tidigt den morgonen och begav sig tillbaka ut till havet för att ånga runt tills det behövdes igen. Den rutinen, som präglades av korta besök i Da Nang och en rad amfibieövningar och andra övningar, sysselsatte henne till slutet av oktober.

Den 20 oktober inledde Vancouver en ny fas i sitt deltagande i Vietnamkriget. Operation Defiant Stand hade varit krigets sista amfibieoperation. I hälarna på USA:s president Richard Nixons tillkännagivande om det iscensatta tillbakadragandet av ett stort antal amerikanska trupper från kriget, började den amfibieberedda gruppen genomföra tillbakadragandet. Den 20 oktober Vancouver från Da Nang till Cửa Việt Base och började ladda delar av BLT 1/4. Hon avslutade Operation Keystone Cardinal den 22 oktober och satte kurs mot Okinawa dagen efter. Hon landsatte marinsoldaterna vid Okinawa den 25 och 26 oktober men stannade på ön för frihet till den 2 november. Efter att ha gått ombord på BLT 1/9 begav hon sig till Subic Bay där hon landsatte marinsoldaterna den 4 november.

Efter en veckas reparationer vid Subic Bay, gick hon ombord på BLT 1/9 den 12 november, genomförde en amfibieövning den 13 november och drog igång för Vietnam den 14 november. Den nya linjeperioden, till skillnad från de tidigare, bestod helt och hållet av att ånga långt utanför kusten utanför Vietnams territorialvatten för att den amfibieberedda gruppens närvaro inte skulle tolkas som ett brott mot president Nixons truppminskning i Vietnam. Hon fortsatte att ånga i det nya operationsområdet fram till den 23 november då hon drog sig tillbaka till Filippinerna. Hon gick in i Subic Bay den 27 november. En annan övningslandning i Filippinerna följde den 1 december och Vancouver reparerade stormskador som uppstått under transiteringen från Vietnam till Filippinerna.

1970 till 1971

Den 6 december startade fartyget återigen mot Vietnams kust. Hon anlände från Da Nang den 9 december; men fyra dagar senare lämnade hon stridszonen för besök i Hong Kong, Taiwan och Okinawa. Vancouver återvände till den vietnamesiska kusten den 31 december 1969. Den 1 januari 1970 förde hon dock tillbaka från området på väg tillbaka till Filippinerna. Hon gick in i Subic Bay den 11 januari och stannade kvar i Filippinerna till den 20 januari då hon påbörjade en tur- och returresa till Okinawa. Fartyget återvände till Subic Bay den 27 januari och förblev i området fram till den 4 februari då hon begav sig till Taiwan. Efter en patrullering av Taiwansundet gick hon in i hamnen i Kaohsiung , Taiwan, för ett fyra dagar långt besök. Hon återvände till Subic Bay den 21 februari och började omsättningsverksamhet med sitt hjälpfartyg Denver . Den 4 mars lämnade hon Subic Bay för Okinawa där hon levererade last den 6 mars. Hon fortsatte sin resa den 7 mars och stannade vid Da Nang den 11 mars, lossade last och begav sig tillbaka till Okinawa där hon tankade bränsle den 14 mars innan hon fortsatte mot USA.

Vancouver anlände till Del March, Kalifornien, den 27 mars och, följande dag, flyttade han till San Diego Naval Station för dockning och reparationer. Reparationer slutfördes tidigt i juni, och fartyget avgick från San Diego den 10 juni med United States Naval Academy midshipmen ombord för sin sommarkryssning. Hon anlände till Yokosuka den 24 juni och reste igen den 29 juni. Fartyget besökte [Hongkong mellan 4 och 8 juli och stannade vid Da Nang den 9 och 10 juli för att lasta last på väg till USA. På vägen hem stannade hon vid Pearl Harbor från 24 till 27 juli och reste sedan tillbaka till San Diego den 1 augusti. Lokala operationer från San Diego, inklusive LVT-träning och amfibisk repetitionsutbildning, ockuperade fartygets tid fram till slutet av året och under de första tre månaderna av 1971.

Den 30 mars gick Vancouver till havs för att återvända till västra Stilla havet. Hon gjorde ett tvådagarsstopp vid Pearl Harbor i slutet av den första veckan i april och anlände till Subic Bay den 19 april. De efterföljande sex veckorna medförde amfibieträning och hamnbesök till Singapore och Kaohsiung. I juni fraktade fartyget last från Vũng Tàu och Da Nang i Vietnam till Subic Bay och Okinawa. Tidigt i juli Vancouver i en amfibieövning i Zambales och lämnade sedan Filippinerna den 19 april för en vecka i Hong Kong. Den 28 juli återvände fartyget till Filippinerna vid Mindoro för mer amfibieövningar. August tog med sig resor till Sasebo , Japan, och Kaohsiung, Taiwan, och i början av september återvände hon till Filippinerna för ytterligare en omgång övningslandningar på Zambales.

Den 9 september lämnade Vancouver Subic Bay för att hämta last i Vietnam. Hon stannade till vid Da Nang, Qui Nhơn och Cam Ranh Bay innan hon återvände till Subic Bay den 17 september. Den 25 september gick hon ombord på en resa tur och retur till Okinawa och återvände till Subic Bay den 9 oktober. Den 14 oktober Vancouver ut på sin resa tillbaka till USA och stannade på väg vid Okinawa och Pearl Harbor innan hon kom tillbaka till San Diego den 5 november 1971.

1972 till 1974

Hamnskeppet för amfibietransport låg kvar i San Diego till slutet av 1971 för att stå stilla efter utplaceringen och för den vanliga semesterledigheten och underhållsperioden. Den 11 januari 1972 Vancouver lokal verksamhet längs Kaliforniens kust. Den plikten varade till den 10 juni, då hon gick ombord på midshipmen för den årliga träningskryssningen och drog iväg till Fjärran Östern. Under midshipman-kryssningen gjorde fartyget ett besök i Yokosuka, Japan, och två vardera till Hong Kong och Subic Bay i Filippinerna. I slutet av juli begav hon sig tillbaka till västkusten och anlände till San Diego den 4 augusti. Där, den 21 augusti, Vancouver sin regelbundna översyn.

Fartyget avslutade sjöförsök efter översyn tidigt i februari 1973 och genomförde typ- och repetitionsutbildning fram till mitten av mars. Den 17 mars Vancouver igen till västra Stilla havet. Hon anlände till Sasebo i Japan den 4 april och fortsatte sedan sin resa den 5 april. Hon stannade kort på Okinawa den 6 april och anlände till Subic Bay den 8 april.

Den 9 april avlöste hon Cleveland som ett av stödfartygen för Operation End Sweep , röjningen av amerikanska sjöminor i hamnarna i Nordvietnam som ett resultat av tillbakadragandet av amerikanska styrkor från Vietnamkriget. Under april, maj och juni 1973, växlade det amfibiska transportdockans fartyg med tjänstgöring i vietnamesiska vatten till stöd för de minröjande styrkorna med frihets- och underhållsperioder i filippinska hamnar. Hon gjorde också periodiska frihetsanrop i Hong Kong och i olika japanska hamnar.

Fartyget avslutade sin sista tjänstgöring i vietnamesiska vatten den 18 juli och gick tillbaka till Filippinerna och anlände till Subic Bay den 20 juli. Under sina återstående två månader i Fjärran Östern besökte Vancouver Hong Kong, de japanska hamnarna Numazu , Kagoshima och Iwakuni . Hon återvände till Filippinerna i början av september, varifrån hon gick till sjöss den 19 september för att återvända hem. Efter att ha stannat över natten vid Pearl Harbor den 2 och 3 oktober fortsatte fartyget vidare till San Diego där hon anlände den 9 oktober 1973 och började ett år med verksamhet längs Kaliforniens kust. Hennes uppgifter inkluderade: helikopterkvalifikationer, utbildning för landningsfarkoster och fullskaliga amfibiska krigföringsövningar.

Den 18 oktober 1974 avslutade hon sitt schema på västkusten och drog iväg till västra Stilla havet. Hon stannade vid Pearl Harbor den 25 och 26 oktober och fortsatte sin resa den 26 oktober, anlände till Buckner Bay, Okinawa, den 9 november 1974. Även om hon tilldelades ARG Alfa som avlastning för USS Ogden, började Vancouver sin första riktiga fredstidsplacering till Fjärran Östern på mer än ett decennium. Under de kommande sex månaderna tillbringade hon det mesta av sin tid med att växla mellan Okinawa och Filippinerna med att genomföra en serie amfibieövningar och transportera marinsoldater och last.

1975 till 1976

Efter att ha fått order den 13 februari 1975 att fortsätta att träffas med ARG Alfa (TG 76.4) avbröt Vancouver följaktligen ett hamnbesök i Manila och en planerad konvojövning och stack ut, på väg mot Thailandbukten . Efter att ha opererat i dessa vatten (17–24 februari) Vancouver och hennes gemål till Subic Bay på grund av försämrat väder den 25 februari. Underhåll i hamn för fartyg och ombordade flygplan följde fram till 1 mars då ARG Alfa seglade för att återvända till viken, för att förbereda för Operation Eagle Pull , evakueringen av Kambodja. TG 76.4 genomförde träning och förberedelser (5 mars-12 april) och avbröt dessa utvecklingar med simrop den 20, 22 och 30 mars för att tillåta hennes besättning att njuta av lite avkoppling.

Eagle Pull började den 12 april 1975, med Vancouver som använde helikoptrar och satte in marinsoldater från BLT 2/4 för att genomföra evakueringen. "På grund av förberedelsernas längd", skriver hennes krönikör, "skulle de flesta av de evakuerade flygas till Thailand och endast en handfull evakuerades faktiskt under Eagle Pull," med USS Okinawa ombord på de evakuerade . TG 76.4 fortsatte norrut efter avslutad operation och landsatte de evakuerade vid Sattahip, Thailand. Fartygen återvände sedan till Subic Bay den 17 april, hälsade vid ankomsten av amiral Maurice F. Weisner , överbefälhavare, Pacific Fleet.

Försämringen av affärerna i Sydvietnam dikterade dock en snabb återgång till dessa vatten. Vancouver och resten av TG 76.4 skyndade ut ur Subic Bay den 18 april 1975 och begav sig mot Sydvietnams kust och mötte TG 76.3 – bärarna USS Enterprise och USS Midway och den guidade missilkryssaren USS Oklahoma City , flaggskeppet. för viceamiral George P. Steele , befälhavare, 7:e flottan—den 23 april. Fem dagar senare Vancouver – placerad på en timmes beredskap och fristående för ändamålet – till mynningen av Batakfloden för att fungera som flygdäck och våtbrunn för flyktingar. Under hennes tid i dessa vatten återställde fartyget sex Air America- helikoptrar och överförde senare de 123 evakuerade via fartygets ombordade LCM-8:or till det militära Sealift Command- skeppet SS Pioneer Contender . Vancouver avvecklade dessa utvecklingar utanför Bataks mynning den 28 april och fortsatte norrut för att återförena sig med TG 76.4.

Följande dag, den 29 april 1975, började Operation Frequent Wind , evakueringen av Sydvietnam, och Vancouver reprisade sina operationer under Eagle Pull, med hjälp av sina ombordade helikoptrar och marinsoldater. "Operationen varade hela dagen och hela natten med helikoptrar fulla av evakuerade som landade på vilket flygdäck de kunde hitta klart", skrev en observatör ombord senare, "Inte bara amerikanska helos utan sydvietnamesiska ... skjutsar ut flyktingar till amerikanska fartyg för framtida överföring till MSC-fartyg. Planer och förberedelser gjorda för Eagle Pull kom väl till pass i Operation Frequent Wind. Under evakueringen Vancouver över 2 200 flyktingar." Utvecklingen över den 1 maj, amfibieskeppet, tillsammans med TG 76.4, ångade till Subic Bay och anlände den 3 maj.

I slutet av utplaceringen lämnade hon Okinawa den 20 maj 1975 och kom tillbaka till San Diego den 6 juni, och återupptog västkustoperationer nästan omedelbart med typutbildning och en vapeninspektion. Liknande plikt sysselsatte henne till slutet av det året och under de första nio månaderna av 1976. Den 25 september 1976 begav hon sig tillbaka till västra Stilla havet igen. Hon gjorde ett tredagarsstopp vid Pearl Harbor i början av oktober och satte in på Kwajalein-atollen den 10:e för ARG-befälhavare att genomföra omsättningsgenomgångar. Från Kwajalein fortsatte hon sin resa till Broad Sound, Australien, dit hon anlände den 21 oktober. Där genomförde hon en repetitionslandning som förberedelse för operation Kangaroo II-landningsövningar som genomfördes mellan 24 och 29 oktober i samarbete med australiensiska militär- och sjöstyrkor. Vid slutet av Kangaroo II Vancouver ett femdagars besök i Sydney, Australien, och drog sedan iväg till Okinawa. Hon nådde sin destination den 20 november, klev av en grupp marinsoldater och tog sig an en annan. Följande dag begav hon sig till Subic Bay, och anlände dit den 24 november för att påbörja en treveckors tillgänglighet. Sent i december Vancouver en resa till Taiwan och Hong Kong för att fira nyårsafton i den senare hamnen.

1977 till 1978

Efter en återkomst till Okinawa och Subic Bay tidigt i januari 1977 besökte fartyget Singapore under den senare hälften av månaden. Hon återvände till Filippinerna den 11 februari och genomförde övningar i närheten av Subic Bay fram till mitten av mars. Den 16 mars sjösattes det amfibiska transportdockan till sjöss på väg mot Inchon, Korea . Under senare delen av mars och början av april deltog hon i amfibieträning med enheter från den sydkoreanska militären. Den 12 april stannade hon till på Okinawa och begav sig nästa dag tillbaka till Filippinerna. Vancouver anlände till Subic Bay den 16 april men reste igen den 28 april för en rundresa hem. Hon gjorde stopp vid Okinawa, Eniwetok och Pearl Harbor innan hon kom tillbaka till San Diego den 21 maj. Efter en månads nedläggning efter utplaceringen gick fartyget in på Bethlehem Steel Co.-varvet i San Pedro, Los Angeles , för sin regelbundna översyn. Hon stannade där till 1978.

Vancouver slutförde sin översyn på ett tillfredsställande sätt den 18 april 1978. En rigorös period av repetitionsutbildning från San Diego följde som förberedelse för fartygets kommande utplacering till västra Stilla havet. Vancouver avgick från San Diego den 31 augusti och tillbringade resten av året i operationer med den sjunde flottan. Hennes schema tog henne till Eniwetok, Marshallöarna ; Subic Bay, Filippinerna; Pusan , Korea och Hong Kong.

1980

Vancouver mottog Navy Expeditionary Medal för 8 augusti 1980 till 11 oktober 1980 för tjänst i samband med Iran och/eller i Indiska oceanen . Började sin 13:e utplacering och lämnade San Diego, Ca den 24 maj 1980, verksam i västra Stilla havet och Indiska oceanen under den iranska gisslankrisen och deltog i fem stora amfibieoperationer med embarkerade marinsoldater. Hamnanlöp inkluderade Hawaii, Filippinerna, Perth Australien och Mombasa Kenya när de korsade ekvatorn. Återvände till San Diego den 22 november 1980. [ citat behövs ]

1990 till 1991

Under Gulfkriget 1990/1991 tilldelades Vancouver till ARG 3 som går ombord på Marinens femte expeditionsbrigad . Vancouver avgick med fartyget 13 ARG, 1 december 1990 och anlände till Nordarabiska havet 12 januari 1991. Gruppen genomförde landningsövningar och även om Vancouver var stationerad utanför Kuwaits kust under dess befrielse, sattes Amphibious Marines ombord in i Saudiarabien och stöttade vidare 2nd Marine Division under markstrider för att återta Kuwait. I maj 1991 Vancouver stöd under hjälpoperationer i efterdyningarna av 1991 års cyklon i Bangladesh . Vancouver återvände till San Diego, via Pearl Harbor, i juni 1991.

Öde

Vancouver avvecklades 27 mars 1992 och fick reservstatus i Pearl Harbor tills hon överfördes till National Defense Reserve Fleet, Benicia , Kalifornien . Såld för skrotning 21 februari 2013. Hon flyttades till Mare Island Shipyard (tidigare Mare Island Naval Shipyard ) för demontering den 21 februari 2013. Hon flyttade in i torrdocka den 8 mars 2013. Hon bogserades till Brownsville, Texas i mars och april 2013 för skrotning. I maj 2013 återvanns hon på EMR:s International Shipbreaking Ltd. i Brownsville, Texas. [ citat behövs ]

Pris och ära

Vancouver fick 11 stridsstjärnor för tjänst i Vietnamkriget . Vancouver fick också ett antal enhetspriser.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Vancouver_(LPD-2)&oldid=1093555010 "