USS Turkiet (AM-13)

För andra fartyg med samma namn, se USS Turkey .

Historia
USA
namn	USS Turkiet
Byggare	Chester Shipbuilding, Chester, Pennsylvania
Ligg ner	19 augusti 1917
Lanserades	30 april 1918, som Minsvepare No.13
Bemyndigad	13 december 1918
Avvecklade	6 november 1945
Omklassificerad	AM-13, 17 juli 1920 AT-143, 1 juni 1942 ATO-143, 15 maj 1944
Stricken	28 november 1945
Heder och utmärkelser	1 stridsstjärna (andra världskriget)
Öde	Såld för skrot, 30 december 1946
Generella egenskaper
Klass och typ	Minsvepare av vipaklass
Förflyttning	840 långa ton (853 t)
Längd	187 fot 10 tum (57,25 m)
Stråle	35 fot 6 tum (10,82 m)
Förslag	8 fot 10 tum (2,69 m)
Fart	14 knop (26 km/h; 16 mph)
Komplement	85
Beväpning	2 × 3 tum (76 mm) kanoner

USS Turkey (AM-13) var en minsvepare av lapwing -klassen US Navy , alltså uppkallad efter fågeln, inte efter landet som 1917 var en fiende i det pågående första världskriget. Minsveparen anskaffades av för den farliga uppgiften att ta bort minor från minfält som lagts i vattnet för att förhindra att fartyg passerar.

Turkiet (minsvepare nr 13) lades ner den 19 augusti 1917 i Chester, Pennsylvania , av Chester Shipbuilding Co.; sjösattes den 30 april 1918; sponsrad av Mrs WT Smith; och togs i bruk den 13 december 1918.

Röjning av första världskrigets minor

Även om Turkiet fullbordades för sent för att kunna se tjänsten under första världskriget, deltog Turkiet i den gigantiska operationen för att rensa den gruvor som hade lagts i Nordsjön under denna konflikt. Detta system av minfält utgjorde ett formidabelt hinder för återupptagandet av handeln i efterdyningarna av kriget. Efter att ha ångat över Atlanten anlände den nya minsveparen till Kirkwall , Skottland, den 20 april 1919 och anslöt sig till de amerikanska styrkorna som samlades där för att börja röja sjöfartslederna mellan Skottland och Norge.

Turkiet slår en gruva

Kort därefter påbörjades Turkiet för minröjningsoperationer i Nordsjön. Under hennes andra operation (som pågick från 8 till 29 maj) exploderade en mina direkt under Turkiet den 16 maj. Den funktionshindrade minsveparen smög till Lyness , vid Scapa Flow , där hon lades i docka för reparation.

Hennes skada korrigerades i tid för att Turkiet skulle delta i projektets femte operation, som inleddes den 22 juli. Åtta dagar senare drabbades minsveparen av ett kondensorfel. Efter att ha tagit emot en kannibaliserad enhet från den funktionshindrade USS Pelican återupptog hon verksamheten i mitten av augusti.

Goda väderförhållanden, ovanliga för Nordsjön, gjorde det möjligt för fartygen att göra utmärkta framsteg. Medan Turkiet var så engagerad, Turkiet en mina i sin soputrustning; och den exploderade nära ombord och orsakade mindre skada. Fartyget utförde dock snabba reparationer till sjöss och fortsatte verksamheten utan att missa det ökända steget. Den 16 augusti Turkiets grupp sopat rekordstora 1 373 minor.

Oriole skadad av en mina

Försämrade väderförhållanden försvårade dock röjningen av grupp 13, i en operation som påbörjades den 5 september. Efter att ha försenat sjösättningen på grund av kraftig dimma, gick fartygen igång för att utföra sitt uppdrag men verkade redan från början förföljda av olycka och otur. USS Oriole snärjde en mina som exploderade i en av hennes "drakar", skadade både drake och skepp och tvingade henne att halta hem. USS Swan stängde Turkiet för att skaffa mer svepetråd för att ersätta hennes utarmade lager, men det nyckfulla havet slog ihop de två fartygen, vilket tvingade USS Swan ur spel och tillbaka till hamn för reparation.

Slutförande av minröjning i Nordsjön

I november 1919 var det kolossala jobbet med att sopa störtfloden avslutats. Den 25 november Turkiet och hennes 34 systerfartyg order om att frikoppla dem från tjänsten i Nordsjön. Turkiet tog bränsle i Brest i Frankrike och lämnade europeiska vatten men råkade snart ut för dåligt väder utanför Azorerna . På grund av tung sjö och hårda vindar använde fartyget en stor mängd av sitt bränsle och tömde det helt, långt innan hon nådde Bermuda . Destroyer tenderar USS Panther passerade en bogserlina till minsveparen och så småningom förde henne till Bermuda.

Uppdrag till Stillahavsflottan

Efter hennes återkomst till USA började Turkiet att operera från New York i vattnet i det 3:e sjödistriktet . Den 17 juli 1920 betecknades minsveparen AM-13 när den amerikanska flottan antog sitt moderna alfanumeriska system med skrovnummer. 1921 flyttade fartyget till Stilla havet för att ansluta sig till Pacific Fleet Train. Baserad på Pearl Harbor , verkade hon som en del av Mine Division 4 och Mine Division 6 tills den avvecklades där den 12 april 1922.

Efter 15 år i reserv återvände Turkiet till USA:s västkust i september 1937 och utrustades vid Mare Island Navy Yard, Vallejo , Kalifornien . Återupptaget där den 15 augusti 1938, Turkiet därefter från San Pedro, Los Angeles , till och med 1939.

När flottan flyttade till Pearl Harbor i slutet av 1939 och början av 1940, följde Turkiet efter och opererade från Pearl Harbor till 1941. Den 7 december samma år låg hon förtöjd i ett bo av sina systerfartyg vid Coal Docks i Pearl Harbor, när japanska flygplan inledde en överraskningsattack på den intet ont anande Stillahavsflottan .

Japanska flygplan attackerar Pearl Harbor

En Naval Reserve- fänrik, som bara hade upplevt sex månaders sjötjänstgöring, ledde fartygets försvar tills hennes befälhavare kunde återvända till fartyget. Besättningen tumlade till stridsstationer vid ljudet av det allmänna kvarterets larm och bemannade snabbt huvudbatteriet av två 3-tums kanoner. Dessutom gick två Lewis-vapen på toppen av det höga pilothuset i aktion. Ett antal gevärsmän beväpnade med Springfield 1903 bult-action gevär strövade omkring på däcken och letade efter bra utsiktspunkter att skjuta mot de attackerande planen. Tjugo minuter efter att razzian började Turkiet bort från nästa fartyg för att förbättra sitt skjutfält och fortsatte kampen.

När alla japanska plan hade lämnat området, arbetade Turkiet och hennes systerskepp för att rädda de kritiskt skadade slagskeppen som delvis sänktes i leran och det oljiga vattnet utanför Ford Island . Turkiet förblev engagerat i dessa operationer fram till 1 april 1942, då hon lämnade Pearl Harbor för samoanska vatten.

Pacific Theatre verksamhet

Turkiet avlöste USS Kingfisher som stationsfartyg på Samoa och opererade i samoanska vatten fram till slutet av året och fram till 1943. Hon genomförde minröjande patruller, tillhandahöll lokala eskorttjänster och bogserade mål för US Marines kustbatterier på Samoa. Den 1 juni 1942 omklassificerades hon som en oceangående bogserbåt och fick beteckningen AT-143. Hon stödde också Marine raider- landningsövningar.

Upptäcker skeppsbruten

Den 14 april 1943 besökte Turkiet Bowditch Island på en inspektion och upptäckte två skeppare som hade varit där i nästan en månad. De två hade blivit väl behandlade av lokalbefolkningen och var i bra form. Efter att ha mottagit reparationer från 21 till 30 april blev minsveparen stationsfartyg i Tutuila . Hon återvände till Pearl Harbor i juni och fortsatte därifrån till USA:s västkust och en större översyn på Mare Island, Kalifornien . Efter rättegångar utanför västkusten begav hon sig till Hawaii och anlände till Pearl Harbor den 20 oktober.

Turkiet , som opererade från flottans hawaiianska bas, bogserade mål för sjöflygplan och hämtade övningstorpeder till och med januari 1944. Som en enhet av Service Squadron 6 genomförde hon dessa aktiviteter till slutet av februari, varefter hon genomgick mer reparationsarbete vid Pearl Harbor från kl. 1 mars till 24 april.

Efter försök efter reparationer och öva torpedåterställningsoperationer i Hawaiis vatten, begav hon sig till Marshalls den 10 maj 1944 – i sällskap med USS Preserver och bogserpråmarna YOGL-7 och YW-68 – och anlände till Majuro den 25 maj. Fem dagar senare Turkiet mot Kwajalein med YF-412 och YF-383 i släptåg och i sällskap med ATR-46 , och hamnade där den 1 juni. När hon hade levererat sina bogser fortsatte hon tillbaka till Majuro. Under tiden, den 15 maj 1944, hade hon omklassificerats till en gammal havsbogserare och omdesignats till ATO-143.

Tillhandahålla ammunition till de större fartygen

Den 4 juni påbörjade hon ammunitionspåfyllningsoperationer vid den basen för kryssarna USS Santa Fe , USS Biloxi och USS Mobile . Under resten av sommaren Turkiet i Marshalls, bogserade små pråmar mellan Majuro, Kwajalein och Eniwetok , genomgick en kort översyn tillsammans med USS Ajax i Majuro från 29 augusti till 2 september och genomförde hamnoperationer. Sedan, den 5 oktober, begav hon sig till Ulithi .

Efter hamntjänstgöring där, seglade hon till Ngulu-atollen den 17 oktober för att hjälpa till med räddningsoperationer för USS Montgomery , som hade skadats av en minexplosion tidigare samma dag. Hon återvände till Ulithi den 23:e och, fyra dagar senare, assisterade hon den torpedskadade USS Houston in i hamnen efter att kryssaren hade slagits utanför Formosa av en japanskt flygplansuppskjuten torped.

Mississinewas förlisning

Medan Turkiet bogserade YOG-21 tillsammans med USS Essex , fastnade minröjarens förmast i en av flygbolagets radioantennstöd för flygdäcket och bröts på tre ställen. Den 21 november gick Turkiet till hjälp av tankfartyget USS Mississinewa som hade träffats av en japansk bemannad torped. Minsveparen stängde för att hjälpa till att släcka bränderna. Trots tappra brandbekämpningsansträngningar rullade oljan över och sjönk cirka tre timmar senare, krigets första offer för Japans kaiten .

Efter en kort översynsperiod vid Ulithi i december 1944, började Turkiet att hjälpa till med tankning av flottans transportfartyg där tidigt i januari 1945; och, men under en kort torrdockaperiod från 9 till 13 januari, fortsatte hon med uppgiften till slutet av månaden.

Iwo Jima operationer

I början av februari hjälpte hon till med förberedelserna för Iwo Jima- landningarna innan hon fortsatte, via Kossol Roads i Palaus , till San Pedro Bay , utanför Leyte . Turkiet fortsatte sedan verksamheten som en del av Service Squadron, South Pacific Forces, i hamnaktiviteter vid Ulithi i mars till maj 1945. Efter att ha kommit igång igen för Leyte den 7 maj, tjänstgjorde hon som apportör för en bogserkonvoj och höll utkik efter pråmar och andra farkoster som kan halka släp på vägen. När hon anlände till San Pedro Bay den 13 maj, påbörjade hon hamnoperationer och fortsatte med dem till den 7 juni, då hon började 10 dagars underhåll tillsammans med USS Prometheus .

Aktivitet i slutet av kriget

Hon opererade mellan Leyte och Ulithi under slutet av fientligheterna i mitten av augusti innan hon stannade vid Kwajalein den 24:e. Den 30 augusti drog hon iväg till Hawaii och nådde Pearl Harbor den 11 september. Därifrån fortsatte hon till San Francisco.

Avveckling

Turkiet avvecklades den 6 november 1945; avfördes från marinens lista den 28 november 1945; och såldes och levererades till Hawley Forge and Manufacturing Co., San Francisco den 30 december 1946.

Utmärkelser

Turkiet fick en stridsstjärna för sin tjänst under andra världskriget .

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

externa länkar

• USS Turkiet , rapport om Pearl Harbor-attacken
• Fotogalleri av USS Turkey (AM-13/AT-143/ATO-143) på NavSource Naval History
• uboat.net – USS Turkiet (AM 13)