USS Owl (AM-2)

USS Owl (AM-2) underway 1927.jpg
USS Owl (AM-2) på gång i 1927
Historia
USA
namn USS Uggla
Byggare Todd Shipyard Co., New York
Ligg ner 25 oktober 1917
Lanserades 4 mars 1918
Bemyndigad 11 juli 1918
Avvecklade 26 juli 1946
Omklassificerad
  • AT-137, 1 juni 1942
  • ATO-137, 15 maj 1944

Heder och utmärkelser
1 stridsstjärna (andra världskriget)
Öde Såld för skrot, 27 juni 1947
Generella egenskaper
Klass och typ Minsvepare av vipaklass
Förflyttning 1 009 långa ton (1 025 t) full
Längd 187 fot 10 tum (57,25 m)
Stråle 35 fot 6 tum (10,82 m)
Förslag 10 fot 4 tum (3,15 m)
Fart 14 knop (26 km/h; 16 mph)
Komplement 78
Beväpning 2 × 3 tum (76 mm) kanoner

USS Owl (AM-2) var en minsvepare av Lapwing -klassen som förvärvades av US Navy för den farliga uppgiften att ta bort minor från minfält som lagts i vattnet för att förhindra fartyg från att passera.

Den första ugglan som namngavs så av marinen, AM-2, lades ner 25 oktober 1917 av Todd Shipbuilding Corp., Brooklyn , New York; sjösatt 4 mars 1918; sponsrad av Miss Ruth R. Dodd; och togs i bruk 11 juli 1918.

Atlantiska operationer från första världskriget

bogseringsuppdrag från New York till Charleston, South Carolina , rapporterade Owl till 5th Naval District i Norfolk, Virginia, 22 augusti 1918. Anställd som minsvepare under de återstående månaderna av första världskriget , tjänstgjorde hon sedan som ett lätt fartyg i inre att närma sig Chesapeake Bay till 10 juli 1919. Från den tiden fram till 1936 var hon främst engagerad i att tillhandahålla bogsering längs den östra kusten och i Karibien . Mellan juni 1936 och januari 1941 opererade hon med enheter från flygplansdivisionen, Base Force, och tillhandahöll flygvakt, sjöflygplan och planteringstjänster för mål- och förtöjningsbojar från New England till Karibien.

Sedan, tillfälligt knuten till Train, Patrol Force i Culebra, Puerto Rico , åkte hon till Bermuda i maj för bogsering och serviceuppdrag med MinDiv 14. Omdesignad till Ocean Tug AT–137 den 1 juni 1942, var hon baserad på Bermuda till juni 1943 Under den tiden tog bogserings- och eskortuppgifter henne ofta till östkusten, medan många räddnings- och räddningsuppdrag, inklusive hjälp till ubåten USS R -1 och torpederade argentinska tankfartyget Victoria , höll henne sysselsatt på Bermuda och i närliggande konvojbanor .

Förbereder sig för invasionen av Frankrike

Avskild från Bermudans tjänst i juni, tillbringade Owl de sista sex månaderna av 1943 med DesRon 30 i drift från Guantánamo Bay, Kuba. Hon ångade sedan tillbaka till Norfolk, Virginia , för översyn och seglade mot Europa. Hon anlände till Falmouth, Cornwall , Storbritannien, den 14 mars 1944 för att ansluta sig till de allierade styrkorna som samlades för invasionen av Frankrike . Omdesignad till ATO–137 den 15 maj 1944 anlände hon utanför Normandiekusten två dagar efter "D-Day". När markstyrkorna trängde inåt landet, bogserade hon hamn- och vägbyggnadsmaterial till den franska kusten, vilket hjälpte det viktiga flödet av män och utrustning till fronten. Tillgänglighet i Falmouth, tidigt på det nya året, 1945, föregick hennes återkomst till USA den 27 februari och bogseringsuppdrag vid mitten av Atlantkusten .

Överföring till Stillahavsverksamheten

Överförd till den amerikanska Stillahavsflottan , seglade hon från Newport, Rhode Island , 5 maj, med Gate Craft YNG–11 i släptåg, och anlände till San Diego, 23 juni, för att ansluta sig till ServRon 2. I augusti fortsatte hon till Pearl Harbor för fyra månaders mål bogsering tjänst, återvändande till västkusten den 2 januari 1946. Owl gav sedan bogsering tjänster för 19:e flottan ( Reserv Fleet ) tills inaktiveringen påbörjades i april.

Avveckling

Hon avvecklades i det 13:e sjödistriktet den 26 juli 1946 och den 27 juni 1947 såldes hon för skrotning till Pacific Metal and Salvage Co. i Port of Nordland, Washington .

Utmärkelser

Uggla fick 1 stridsstjärna för andra världskrigets tjänst.

Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .

externa länkar