USS Tioga County (LST-1158)

USS Tioga County
USS Tioga County (LST-1158)
Historia
USA
namn USS Tioga County
Namne Tioga County i New York och Tioga County i Pennsylvania
Byggare Bath Iron Works , Bath, Maine
Ligg ner 16 juni 1952
Lanserades 11 april 1953
Bemyndigad 20 juni 1953
Avvecklade 23 december 1970
I tjänst med Military Sealift Command i undertjänst från mitten av 1972 till 1 november 1973
Omdöpt
  • USS Tioga County 2 juli 1955 (tidigare USS LST-1158 )
  • Blev USNS Tioga County mitten av 1972
Omklassificerad T-LST-1158 mitten av 1972
Stricken 1 november 1973

Heder och utmärkelser 		3 stridsstjärnor för Vietnamkrigets tjänst
Öde Såld för skrotning 21 juli 2005
Anteckningar I uppdragstjänst som USS LST-1158 1953–55 och som USS Tioga County (LST-1158) 1955-70; i undertjänst med Military Sealift Command som USNS Tioga County (T-LST-1158) 1972-73
Generella egenskaper
Klass och typ LST-1156-(Terrebonne Parish-) klass landstigningsfartygstank
Förflyttning 2 590 ton (lätt); 5 800 ton (full)
Längd 384 fot (117 m)
Stråle 56 fot (17 m)
Förslag 17 fot (5,2 m)
Installerad ström 6 000 shp (4,48 MW)
Framdrivning Fyra General Motors 16-278A dieselmotorer , två propellrar med reglerbar stigning
Fart 14 knop (maximal bibehållen hastighet) och 12 knop (normal marschfart)
Räckvidd 14 000 NM (vid maximal upprätthållen hastighet) och 18 000 NM (vid normal marschfart)

Båtar & landstigningsfarkoster bärs 		3 x landningsfarkoster, fordon, LCVP:er för personal, 1 x landningsfarkoster (stora) LCPL
Trupper 395 (15 officerare , 380 värvade män)
Komplement 205 (16 officerare, 189 värvade män)
Rustning

USS Tioga County (LST-1158) , tidigare USS LST-1158 , var en United States Navy Landing Ship Tank (LST) i drift från 1953 till 1970, och som då såg icke-beställd Military Sealift Command tjänst som USNS Tioga County (T) -LST-1158) från 1972 till 1973.

Konstruktion och driftsättning

USS LST-1158 designades under projektet SCB 9A och lades ner den 16 juni 1952 i Bath, Maine , av Bath Iron Works . Hon lanserades den 11 april 1953, sponsrad av Mrs. Joseph A. Callaghan, och togs i bruk den 20 juni 1953.

Stillahavstjänst

Efter shakedown ut ur sjö- amfibiebasen Little Creek vid Virginia Beach, Virginia , flyttade LST-1158 till USA:s västkust i januari 1954 och opererade från San Diego, Kalifornien . Under de närmaste åren arbetade hon längs USA:s västkust och på Hawaiiöarna . Den 2 juli 1955 döptes LST-1158 om till USS Tioga County (LST-1158).

Tioga County genomförde två utplaceringar i Western Pacific (WestPac) mellan januari 1957 och mitten av 1960, varvat med lokala operationer och kryssningar till Hawaiiöarna. På väg från Filippinerna till Yokosuka , Japan, gick Tioga County till hjälp av ett drabbat taiwanesiskt fiskefartyg den 2 februari 1960. Med stormvindar och 17 fot (5,2 meter) sjö passerade Tioga County linjer till grundande hantverk och drog henne vid sidan av. Tioga Countys besättning skickade flytvästar ner till fiskarna och tog upp dem via en Jacobs stege , inklusive en av de nio som hade skadat sitt ben.

Efter att hon återvänt till USA:s västkust från den andra utplaceringen i västra Stilla havet, återupptog Tioga County lokal verksamhet från San Diego. I augusti 1961 seglade hon norrut för Alaskas vatten och opererade på Aleuterna i tre månader. Vid ett tillfälle utanför Attu kämpade Tioga County vid öppet hav och stormar upp till 80 knop . Hon återvände till San Diego den 1 december 1961.

seglat till Hawaii efter ledighet och underhåll deltog Tioga County i gemensamma övningar för den amerikanska armén och den amerikanska flottan på öarna innan han återvände till Kaliforniens kust. Hon genomförde lokala operationer och träning från San Diego, vid enstaka tillfällen mellan USA:s västkust och Hawaiiöarna, till 1965. Den 31 maj 1965 samma år valdes Tioga County som testbädd för Sea Sparrow luftvärns- och antimissilmissil , och hon deltog i dessa tester fram till juni 1965, då hon fick beröm av Raytheon Corporation för sin del i utvecklingen av missilsystemet.

I juli 1965 lämnade Tioga County San Diego, på väg till Hawaii. Under sin fem månader långa utplacering opererade hon från Pearl Harbor och arbetade med US Army 25th Infantry Division på övningar.

Vietnamkrigstjänst

Även om Tioga County var planerat att tillbringa julen 1965 i San Diego, skickade en förändring av planerna henne till Fjärran Östern för hennes tredje utplacering i västra Stilla havet.

När hon anlände till Subic Bay , Filippinerna, på väg till vietnamesiska vatten, laddade Tioga County taggtråds- och flygbränsletankar och drog iväg till Da Nang , Sydvietnam i mitten av januari 1966. Efter att ha levererat sin last där, gick hon ombord på trupper och tjänstgjorde som en "stridstaxi " för US Army 101st Airborne Division , som gör trupp- och fordonslyft mellan Phan Rang och Tuy Hòa och bär upp till 1 000 soldater varje gång.

Efter att ha flyttat en kort stund till Subic Bay för en dockning för reparation av hennes skruvar , återvände Tioga County snart till vietnamesiskt vatten för att delta i Operation Double Eagle , utanför Quảng Ngãi-provinsen . Hon gjorde många strandningar för att lasta trupper och last och fick sin första förlovningsstjärna för denna action.

Efter denna utveckling av logistikstödet återvände Tioga County till USA:s västkust via Hong Kong, Yokosuka, Japan och Pearl Harbor och nådde San Diego den 14 maj 1966.

Tioga County genomförde lokala operationer längs USA:s västkust fram till den 2 mars 1967, då hon kom igång för sin fjärde utplacering i västra Stilla havet. Fortsatt via Pearl Harbor, Guam och Subic Bay, anlände hon till Da Nang den 28 april 1967 med 43 fordon och annan last.

Efter en löptur till Okinawa återvände Tioga County till Vietnam och blev den första landningsfartygstanken i sin klass som deltog i tjänsten med Mobile Riverine Assault Force .

anlände till Vũng Tàu den 6 juni 1967, lastade Tioga County 30 000 lådor med C-ransoner , 700 ton ammunition från den amerikanska armén och 350 ton diverse last. Hon transiterade Song Cua Thiệu till 9:e infanteriregementets avancerade bas vid Dong Tam Base Camp och tog ombord 369 män från "B" och "C" kompanier från 3:e bataljonen , 9:e infanteriet.

Under beskydd av befälhavaren, River Flotilla 1, tjänstgjorde Tioga County i Rung Sat Special Zone i Mekong Delta- regionen, och stödde " sök och förstör " uppdrag mot Viet Cong (VC) trupper. Hon agerade som en "Mekong Hilton " för männen som var baserade ombord och fungerade som en mobil ammunitions- och förrådsdepå. Dessutom följde hon med resten av flodstridsstyrkan uppför Song Soirap till Nha Be för nära stöd för både artilleri- och infanteristridsoperationer.

Svårigheter med Tioga Countys generatorer tvingade henne tillbaka till Subic Bay för reparationer innan hon återvände till vietnamesiska vatten i slutet av juli 1967. Hon gick sedan med i Amphibious Ready Group Alfa utanför Vietnams kust nära den vietnamesiska demilitariserade zonen (DMZ). Här deltog hon i Operation Beacon Gate, Operation Beacon Guide och Operation Beacon Point. Under denna period, utöver logistikstödjande operationer, Tioga County sin första stridslandning när hennes LCVP:er satte ett amerikanskt marinlandningsteam i land vid kustregionen Quảng Ngãi-provinsen, ett känt VC-fäste nära DMZ, med den första landningsvågen .

Frånkopplad från denna plikt den 6 september 1967, seglade Tioga County till USA, ångade via Yokosuka och Pearl Harbor och kom tillbaka till sin hemhamn på Navy Day , 27 oktober 1967. Hon genomförde lokala operationer och träning från San Diego till 1970 , innan hon genomförde sin femte och sista utplacering i västra Stilla havet från 5 januari 1970 till 7 juli 1970.

Tioga County fick tre stridsstjärnor för Vietnamkrigets tjänst, för:

  • Vietnamesisk motoffensiv 11 januari 1966 – 27 januari 1966, 10 februari 1966 – 22 februari 1966 och 5 mars 1966 – 19 mars 1966
  • Vietnamesisk motoffensiv fas II 29 april 1967 – 4 maj 1967
  • Vietnamesisk motoffensiv fas III 2 juni 1967 – 21 juni 1967, 22 juli 1967 – 17 augusti 1967 och 29 augusti 1967 – 9 september 1967.

Avveckling

Tioga County togs ur drift den 23 december 1970 och placerades i reserv i San Diego med den inaktiva flottan.

Military Sealift Command-tjänst

Tioga County återaktiverades i mitten av 1972 för att tjäna som ett lastfartyg i en icke-beställd status med en civiltjänstbesättning med Military Sealift Command, som betecknades United States Naval Ship USNS Tioga County (T-LST-1158). Denna tjänst fortsatte tills hon den 1 november 1973 stängdes av marinlistan .

Förfogande

Efter att hennes militära sjöliftbefälstjänst avslutades, överfördes Tioga County till sjöfartsförvaltningen för uppläggning i National Defense Reserve Fleet vid Suisun Bay, Benicia , Kalifornien . Förvaring av Tioga County överfördes till sjöfartsförvaltningen den 17 december 1992. Hon såldes för skrotning till ESCO Marine of Brownsville, Texas den 21 juli 2005. Hon återfördes till US Navy förvar, borttagen från National Defense Reserve Fleet Suisun Bay Group genom bogsering den 17 augusti 2005 och därefter skrotat.

Se även

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Tioga_County_(LST-1158)&oldid=1089231025 "