USS Unicoi
.jpg) USS Unicoi
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn |
|
| Namne |
|
| Ägare |
|
| Byggare | Oscar Daniels Co. |
| Lanserades | 23 oktober 1919 |
| Avslutad | maj 1920 |
| Bemyndigad | 29 augusti 1942 |
| Ur funktion | 16 april 1946 |
| Stricken | 1 maj 1946 |
| Identifiering | Skrovnummer : IX-216 |
|
Heder och utmärkelser |
Se Utmärkelser |
| Öde | Skrotad 7 oktober 1947 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Design 1027 lastfartyg |
| Förflyttning | 13 150 t (12 942 långa ton) |
| Längd | 416 fot 0 tum (126,80 m) |
| Stråle | 54 fot 6 tum (16,61 m) |
| Förslag | 27 fot 1 tum (8,26 m) |
| Installerad ström |
|
| Framdrivning | 1 × Worthington dieselmotor |
| Komplement | 70 officerare och värvade |
| Beväpning |
|
SS Unicoi var ett amerikanskt design 1027 lastfartyg byggt 1920 för tjänst under andra världskriget . Hon förvärvades senare av den amerikanska flottan och döptes om till USS Unicoi (IX-216) . Hennes namne är ett grevskap och en bergskedja i Tennessee . Ordet unicoi kommer från Cherokee -termen "unaka" som betyder vit .
Beskrivning
Fartyget var 416 ft 0 tum (126,80 m) långt, med en bredd på 54 ft 6 tum (16,61 m) och ett djupgående på 27 ft 1 tum (8,26 m). Hon bedömdes till 9 500 DWT .
Hon drevs av en enda dieselmotor , som byggdes av Worthington Pump & Machinery Corporation , Harrison, New Jersey . Den drev en enkelskruvpropeller .
Bygg och karriär
Unicoi (IX-216) byggdes 1920 i Tampa , Florida , av Oscar Daniels Co. Hon ägdes först av United States Shipping Board (USSB) och senare av United States Maritime Commission . I slutet av 1930-talet eller början av 1940-talet döptes hon om till Excelsior; men 1942 döptes hon igen om till Unicoi.
Sent på eftermiddagen den 15 juli 1942, när Unicoi ångade söderut utanför Cape Lookout , North Carolina , med konvojen King Sail 520 (KS 520), slog en tysk ubåt till utan förvarning och torpederade tre handelsfartyg från formationen. Ögonblick senare dök ubåten upp i mitten av konvojen bara 350 meter från Unicoi. Fartygets alerta beväpnade vakt utnyttjade snabbt denna ovanliga möjlighet och avfyrade ett granat och gjorde en träff på ubåten. Under tiden närmade sig de två plan som försåg konvojens luftskydd ubåten och släppte sina djupladdningar . En djupladdning träffade faktiskt ubåten och gled av innan den detonerade. Sammanlagt avslutade fyra djupladdningar på nära håll den tyska ubåten U-576 som lämnade efter sig svart olja, skräp och bubblor när hon gick till botten.
Unicoi fortsatte med konvojen till Key West där hon den 28:e anslöt sig till konvojen WAT-10 på väg mot karibiska hamnar. Fartyget skilde sig från konvojen den 1 augusti utanför Guantanamo Bay och satte kurs via Panamakanalen till Nya Zeeland . Den 6 augusti reste hon med Convoy GP 4 från Guantanamo till Cristobal , dit hon anlände fyra dagar senare.
Fartyget vid sidan av Convoy NA 41 lämnade Langemak Bay den 13 augusti 1944, för Seeadler Harbor .
Ungefär vid denna tid kom hon under kontroll av War Shipping Administration och drevs av American Export Lines, Inc. Hon fortsatte sin verksamhet i Stilla havet fram till den 20 april 1945 då hon överfördes till den amerikanska flottan utanför Tacloban i Leyte-bukten . Accepterat från War Shipping Administration på bareboat charter, Unicoi togs i bruk den 23 april 1945.
Utsedda ett oklassificerat diverse hjälpfartyg (IX), anmälde hon för tjänstgöring med Service Squadron 8 , Service Forces, Pacific; men på grund av hennes ålder och förfall genomgick hon en omfattande översyn vid Seeadler Harbor innan hon började arbeta som ett mobilt torrlagerfartyg tidigt i augusti, strax innan Japan kapitulerade . Den 7:e, när hon gick in i kanalen vid Green Island med en last av proviant till öns konstruktionsbataljons underhållsenhet, gick hon på grund. Efter att ha lossat sin last, flyttat ballast och släppt ut 65 ton färskvatten över sidan, sjösattes hon på nytt med hjälp av två landningsfartyg sent på eftermiddagen. Oskadad fortsatte hon via Bougainville till Treasury Islands där hon lastade nät, bojar och annan utrustning för transport till Filippinerna .
Hon anlände till Samar den 4 september och stannade kvar i Filippinerna till den 6 december då hon satte kursen via Pearl Harbor mot västkusten . Unicoi anlände till San Francisco den 2 februari 1946, avvecklades den 16 april och återvände samma dag till War Shipping Administration i Suisun Bay , Kalifornien . Hennes namn ströks från Navy Register den 1 maj 1946, och hon såldes senare till Walter W. Johnson Co. för skrotning.
Utmärkelser
- Amerikansk kampanjmedalj
- Kampanjmedalj för Asien-Stillahavsområdet
- Andra världskrigets segermedalj
- Filippinsk befrielsemedalj