USS O-10 (SS-71)

USS O-10 vid Boston Navy Yard i Boston , Massachusetts , den 28 september 1922. USS O-4 är förtöjd inombords O-10 .
Historia
USA
namn	O-10
Beordrade	3 mars 1916
Byggare	Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
Ligg ner	27 februari 1917
Lanserades	21 februari 1918
Bemyndigad	17 augusti 1918
Avvecklade	25 juni 1931
Återupptagen	10 mars 1941
Avvecklade	10 september 1945
Stricken	11 oktober 1945
Öde	Såld för skrot, 21 augusti 1946
Generella egenskaper
Typ	O-klass ubåt
Förflyttning	520,6 långa ton (529 t) dök upp 629 långa ton (639 t) under vatten
Längd	172 fot 4 tum (52,53 m)
Stråle	18 fot (5,5 m)
Förslag	4,39 m (14 fot 5 tum)
Framdrivning	Diesel-elektrisk 2 × 440 hk (328 kW) dieselmotorer 2 × 370 hk (276 kW) elmotorer 2 axlar
Fart	14 knop (26 km/h; 16 mph) kom till ytan 10,5 knop (19,4 km/h; 12,1 mph) under vatten
Komplement	2 officerare, 27 värvade
Beväpning	4 × 18-tums (450 mm) torpedrör , 8 torpeder 1 × 3"/50 kaliber däckspistol

USS O-10 (SS-71) var en O-klass ubåt från den amerikanska flottan . Hennes köl lades ner den 27 februari 1917 av Fore River Shipbuilding Company i Quincy, Massachusetts . Hon lanserades den 21 februari 1918 sponsrad av Mrs. John E. Bailey och togs i bruk den 17 augusti 1918.

Beskrivning

Ubåtarna av O-klass designades för att uppfylla ett marinens krav för kustförsvarsbåtar. Ubåtarna hade en längd av 172 fot 3 tum (52,5 m) totalt , en stråle på 18 fot 1 tum (5,5 m) och ett medeldjupgående på 14 fot 5 tum (4,4 m). De förflyttade 521 långa ton (529 t) på ytan och 629 långa ton (639 t) under vatten. Ubåtarna av O-klassen hade en besättning på 29 officerare och värvade män. De hade ett dykdjup på 200 fot (61,0 m).

För ytkörning drevs båtarna av två 440- broms-hästkrafter (328 kW) dieselmotorer , som var och en drev en propelleraxel . När den var nedsänkt drevs varje propeller av en elmotor på 370 hästkrafter (276 kW) . De kunde nå 14 knop (26 km/h; 16 mph) på ytan och 10,5 knop (19,4 km/h; 12,1 mph) under vattnet. På ytan hade O-klassen en räckvidd på 5 500 nautiska mil (10 200 km; 6 300 mi) vid 11,5 knop (21,3 km/h; 13,2 mph).

Båtarna var beväpnade med fyra 18-tums (450 mm) torpedrör i fören. De bar fyra omladdningar, totalt åtta torpeder. O-klassens ubåtar var också beväpnade med en enda 3"/50 kaliber däckskanon .

Servicehistorik

O-10 tjänstgjorde under första världskriget i Philadelphia, Pennsylvania , på kustpatrull mot tyska U-båtar fram till den 2 november 1918, då hon lämnade Newport, Rhode Island med andra ubåtar för tjänst i europeiskt vatten. Emellertid undertecknades vapenstilleståndet med Tyskland innan skeppen nådde Azorerna , och skeppen återvände till USA .

1919 gick O-10 med andra i hennes klass i New London, Connecticut , för att utbilda ubåtsbesättningar vid Submarine School där. År 1924 O-10 till Coco Solo , Panama Canal Zone där hon omklassificerades som en andralinjeubåt den 25 juli 1924. När hon återvände till verksamheten i New London, återgick hon till första linjens arbetsuppgifter den 6 juni 1928. Hon fortsatte i New London till januari 1930, då hon seglade norrut till Portsmouth, New Hampshire , och återvände till New London i februari. Hon fortsatte att träna till februari 1931, då hon seglade till Philadelphia och avvecklade där den 25 juni.

När andra världskriget närmade sig , fanns det ett erkänt behov av många träningsubåtar. O-10 återupptogs i Philadelphia den 10 mars 1941 och åkte till New London i maj. Hon reste på en provkörning till Portsmouth, New Hampshire , den 19 juni 1941, dagen innan O-9 misslyckades med att återvända. O-10 gick med i sökandet efter hennes systerskepp men hittade inga spår av henne. Klockan 1655 den 22 juni avfyrade Triton , med marinsekreteraren Frank Knox ombord, en 21-kanoners salut för besättningen som förlorades på det olyckliga fartyget. Återvände till New London, O-10 tränade besättningar där tills krigets slut. Hon seglade sedan till Portsmouth, New Hampshire och avvecklades där den 10 september 1945. Avstängd från Naval Vessel Register den 11 oktober 1945 såldes hon till John J. Duane Company of Quincy den 21 augusti 1946.

Citat

• Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships . Inlägget hittar du här .
•   Friedman, Norman (1995). Amerikanska ubåtar till och med 1945: En illustrerad designhistoria . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-263-3 .
•   Gardiner, Robert & Gray, Randal, red. (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .

externa länkar

• Fotogalleri av USS O-10 på NavSource Naval History