USS Lake Arthur (ID-2915)

SS Lake Arthur (American Freighter, 1918), SS Lake Weston (American Freighter, 1918) och SS Lake Stirling (American Freighter, 1918) -- listade från vänster till höger
Historia
namn	1918: War Plum 1918: Lake Arthur 1923: Virginia Limited 1930: Valentine 1923: Sesotris
Namne	1918: Lake Arthur, Louisiana
Ägare	1918: USSB 1921: Richmond–New York Steamship Co. 1925: Eastern Steamship Lines 1930: Gordon C. Leitch 1930: Helmsing och Grimm 1931: Schiffahrts AG Nord Ost 1932: Albert Klat 1935: Hanseatischen Reederei Emil Offen & Co.
Operatör	1918–1919: USA:s flotta som USS Lake Arthur (ID-2915)
Registreringshamn	1918: [USA] 1921: New York 1925: Newport News, Virginia 1930: Middlesbrough 1930: Riga 1932: Alexandria 1935: Hamburg
Byggare	Detroit Shipbuilding Company Wyandotte, Michigan
Gårdsnummer	217
Lanserades	16 februari 1918
Bemyndigad	17 september 1918 i Brest, Frankrike
Avvecklade	3 april 1919
Öde	Förstördes i Nordsjön med last av kemiska vapen, 17 november 1945
Generella egenskaper
Typ	Design 1020 fartyg
Tonnage	1 948 BRT
Längd	261 fot (80 m)
Stråle	43 fot 6 tum (13,26 m)
Förslag	17 fot 9 tum (5,41 m)
Framdrivning	1 x trippelexpansionsångmaskin
Fart	9 knop (17 km/h)
Komplement	52 (som USS Lake Arthur , 1918–19)
Beväpning	1 x 3 tum (7,6 cm) pistol ( första världskriget )

SS Lake Arthur (ID-2915) var ett Design 1020 lastfartyg som tjänstgjorde i Naval Overseas Transportation Service (NOTS) av den amerikanska flottan under första världskriget . Ursprungligen beställd och påbörjad under namnet SS War Plum , döptes hon om till SS Lake Arthur av United States Shipping Board (USSB). Efter sin sjötjänst opererade hon kommersiellt under en mängd olika namn, innan hon i november 1945 kastades i Nordsjön med en last kemiska vapen .

Karriär

Beställt av den brittiska regeringen lades skeppet ner av Detroit Shipbuilding Company i Wyandotte, Michigan , under namnet War Plum . När USSB rekvirerade all frakt under konstruktion i USA efter att USA gick in i första världskriget i april 1917, döptes hon om till Lake Arthur , efter den sydvästra Louisiana -staden Lake Arthur . Fartyget sjösattes den 16 februari 1918 och färdigställdes i mars.

Under USSB:s överinseende seglade Lake Arthur över Atlanten och var anställd i lastuppdrag. Medan hon var i Brest, Frankrike , den 17 september 1918, överfördes hon till den amerikanska flottan och beställdes samma dag under befäl av befälhavaren Edwin T. Madden, USNRF . Hon tilldelades NOTS och transporterade butiker åt den amerikanska armén från hamnar i Storbritannien till hamnar i Frankrike under de kommande fem månaderna. Den 18 februari 1919, lastad med amerikansk armélast, avgick Lake Arthur från Cardiff och anlände till Philadelphia den 11 mars. Där avvecklades hon den 3 april och återvände till USSB samma dag.

USSB sålde Lake Arthur till Richmond-New York Steamship Company i New York 1921. Fartyget döptes om till Virginia Limited 1923 och såldes till Eastern Steamship Lines i Newport News, Virginia 1925. Fartyget såldes 1930 till Gordon C. Leitch av Middlesbrough , och sedan, senare samma år, till Helmsing och Grimm av Riga och döpt om till Valentine . Året därpå köpte Schiffahrts AGNord Ost, Riga, skeppet. År 1932 köpte Albert Klat av Alexandria skeppet och döpte om hennes Sesostris .

1935 köpte Hanseatische Reederei Emil Offen & Co. i Hamburg skeppet och hon förblev under tysk kontroll till slutet av andra världskriget . Sesotris greps av britterna i Kiel i maj 1945. Efter att hon lastats med en last med kemiska vapen, styrdes Sesotris till Skagerraksundet i Nordsjön och störtades den 17 november 1945.

externa länkar

• Fotogalleri av Lake Arthur vid NavSource Naval History
• Fotogalleri på Naval Historical Center