USS Cape Johnson (AP-172)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 USA
| |
| namn | USS Cape Johnson |
| Byggare | Consolidated Steel Corporation , Wilmington, Los Angeles |
| Lanserades | 20 februari 1943 |
| Bemyndigad | 1 juni 1944 |
| Avvecklade | 25 juli 1946 |
|
Heder och utmärkelser |
2 stridsstjärnor (andra världskriget) |
| Öde |
|
| Generella egenskaper | |
| Typ | Lastfartyg av typ C1-B |
| Förflyttning | 5 668 långa ton (5 759 t) |
| Längd | 417 fot 9 tum (127,33 m) |
| Stråle | 60 fot (18 m) |
| Förslag | 22 fot 3 tum (6,78 m) |
| Framdrivning | Ångturbin, enkelpropeller, 4 000 hk (2 983 kW) |
| Fart | 15 knop (28 km/h; 17 mph) |
| Kapacitet | 72 168 kubikfot |
| Trupper | 1 288 |
| Komplement | 371 |
| Beväpning | |
USS Cape Johnson (AP-172) , var ett fartyg för transport av trupper från den amerikanska flottan som användes i södra Stilla havet under andra världskriget . Fartyget fick sitt namn efter en udde utanför kusten i delstaten Washington .
Servicehistorik
Byggande och driftsättning, 1943–1944
Cape Johnson , ett 5 668- tons lastfartyg av typen Maritime Commission C1 -B, byggdes i Wilmington, Los Angeles . Hon lanserades den 20 februari 1943 av Consolidated Steel Corporation , Ltd., Wilmington, Los Angeles , under ett kontrakt med Maritime Commission och sponsrades av Mrs. AC Steward. Skeppet omvandlades till en trupptransport av Los Angeles Shipbuilding and Dry Dock Co. som kunde bära 1 575 soldater. Cape Johnson förvärvades av marinen under bareboat-charter och togs i bruk den 1 juni 1944 och rapporterades sedan till Stillahavsflottan.
1944–1946
Cape Johnson användes initialt för att omfördela armé- och marinstyrkor mellan Marianerna och baser i södra Stilla havet . I november 1944 anlände hon med en försörjningsgrupp utanför anfallsområdena vid Leyte i Filippinerna och landsatte sedan sina trupper vid Samar . I januari 1945 landsatte Cape Johnson trupper i Lingayenbukten under det första anfallet på Luzon Island . I mitten av februari anlände hon utanför Iwo Jima med marinkårstrupper och last, som hon satte iland vid behov till slutet av mars. Transporten gick sedan tillbaka till San Francisco och bar trupper därifrån till Manila .
Med de bittra striderna på ön över, gav Cape Johnson ombord på män från 5th Marines , som hon bar till Pearl Harbor. Segla vidare till San Francisco, dit hon anlände den 22 april 1945, Cape Johnson trupper från västkusten till Manila, och den 16 augusti rensade Filippinerna för Pearl Harbor. Med ockupationstrupper laddade där, ankom transporten till Wakayama , Honshū , Japan den 27 september, och började sedan transpacific korsningar som återvände militärer till staterna. Hon togs ur bruk den 25 juli 1946 och återvände till sin tidigare ägare nästa dag. Skeppet såldes för skrotning den 10 juni 1963 till Zidell Explorations, Inc., Portland, Oregon.
Harry Hess
Den amerikanske geologen Harry Hess befälhavde USS Cape Johnson under hennes uppdrag. Utöver sina marina plikter, spårade Hess noggrant sina resvägar till Stilla havets landningar på Marianerna , Filippinerna och Iwo Jima , kontinuerligt med hjälp av sitt fartygs ekolod . Denna oplanerade vetenskapliga undersökning under krigstid gjorde det möjligt för Hess att samla havsbottenprofiler över norra Stilla havet , vilket resulterade i upptäckten av ubåtsvulkaner med platt topp , som han kallade guyots . Denna information ledde till många upptäckter som hjälpte till att ligga till grund för teorin om plattektonik .
Utmärkelser
Cape Johnson fick två stridsstjärnor för andra världskrigets tjänst.
- Den här artikeln innehåller text från den offentliga egendomen Dictionary of American Naval Fighting Ships .
externa länkar
- Fotogalleri av USS Cape Johnson på NavSource Naval History