SS Cape Newenham
| Historia | |
|---|---|
| namn | Cape Newenham |
| Ägare | United States Maritime Commission |
| Operatör | American Mail Line |
| Registreringshamn | San Francisco, USA |
| Byggare | Consolidated Steel Corporation , Wilmington, Los Angeles |
| Lanserades | 21 december 1942 |
| Avslutad | april 1943 |
| Jungfruresa | San Francisco till Australien |
| I tjänst | 1943–1946 |
| Ur funktion | 1946 |
| Öde | Utrangerad 1965 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Trupptransport |
| Tonnage | 6 711 BRT |
| Längd | 417,75 fot (127,33 m) |
| Stråle | 60 fot (18 m) |
| Förslag | 27,6 fot (8,4 m) |
| Framdrivning | turbin |
| Fart | 14 knop |
| Kapacitet | 1830 soldater |
| Anteckningar | |
Cape Newenham var ett litet lastfartyg av typ C1-B byggt för United States Maritime Commission under andra världskriget . Skeppet färdigställdes den 24 april 1943 och gjorde en jungfruresa från San Francisco till Brisbane , Port Moresby och Gladstone , innan han återvände till Oakland, Kalifornien i augusti, där Moore Dry Dock Company slutförde omvandlingen till en trupptransport i december.
Truppskeppshistoria
Den första resan med trupper var till Gladstone, Townsville , Milne Bay , Buna , Langemak Bay och Brisbane. Den andra, som lämnade San Francisco i mars 1944, var till Milne Bay, Oro Bay och Finschhafen . Efter att ha återvänt till San Francisco, flyttade skeppet till Seattle i maj och reste via Honolulu till Saipan och Enewetak Atoll . Fartyget återvände till San Francisco i augusti och avslutade en annan resa till Stillahavsöarna inklusive Guam före årets slut.
Den första resan 1945 inkluderade Honolulu, Saipan, Enewetak Atoll, Roi , Kwajalein Atoll och Majuro . Efter att ha återvänt till San Francisco i mars gjorde skeppet en andra resa via Honolulu till Enewetak Atoll och Guam, och en tredje resa till dessa öar plus Ulithi , Leyte , Manila och Panay . Den sista resan 1945 var en rundresa från San Francisco till Manila.
1946 började med att fartyget genomgick reparationer i San Francisco för en rundresa till Guam och krävde ett stopp för reparationer vid Enewetak Atoll. Fartyget återvände till San Francisco i mars och avgick i april för en sista rundresa till Manila innan det hamnade i malpåse i Suisun Bay Reserve Fleet den 25 juni 1946.
Onlineresurser
-
"Zeus I (ARB-4)" . Dictionary of American Naval Fighting Ships . Sjöhistoriska och kulturarvskommando. 7 mars 2016 . Hämtad 27 juli 2017 . Den här artikeln innehåller text från den här källan, som är allmän egendom .
