USRC General Green
| Historia | |
|---|---|
 | |
| namn | General Green |
| Operatör | Revenue Cutter Service |
| Lanserades | den 7 juli 1791 |
| Bemyndigad | 1791 |
| Avvecklade | 1797 |
| Öde | Såld december 1797 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Skonare |
| Framdrivning | Segla |
| Komplement | 4 officerare |
| Besättning | 4 besättningsmän, 2 pojkar |
| Beväpning | Tio musköter med bajonetter; tjugo pistoler; två mejslar; en bred yxa. |
USRC General Green var en av de första tio fräsar som drivs av US Revenue Cutter Service . Hon namngavs efter den revolutionära krigshjälten Generalmajor Nathanael Greene . Hennes namn var felstavat, förmodligen av mannen som övervakade hennes konstruktion, Collector of Customs i Philadelphia , Sharp Delany . Tydligen skulle skäraren ursprungligen ha fått sitt namn efter finansministern Alexander Hamilton , men Delany ändrade namnet av okänd anledning.
Verksamhetshistoria
Det finns lite eller ingen information om hennes ursprungliga design och tyvärr har hennes månatliga journaler inte överlevt, men viss korrespondens om henne har, särskilt brevväxlingen mellan hennes mästare, James Montgomery, och Delany. Det finns faktiskt ett brev daterat den 23 juli 1791 från samlaren i Boston , Benjamin Lincoln, till Hamilton som säger att General Green lämnade Adam Foulks kaj i Philadelphia, helt utrustat, den 7 juli samma år, vilket gör henne till en av de första av skärarna att faktiskt träda i drift. Isaac Roach utsågs till förste styrman och Benjamin Rue utsågs till andre styrman den 21 mars 1791.
Montgomery var befälhavare för Collector's Barge i Philadelphia och hade därför viss erfarenhet av inkomstarbete innan han togs som befälhavare på den nya kuttern. Han hade också sett tjänst under revolutionen som officer i Pennsylvania State Navy och senare såg han agera som befälhavare för en kapare .
Kuttern hade en aktiv karriär när han patrullerade vattnet utanför Philadelphia och utförde de federala lagarna i landet som instiftades under president George Washingtons administration. När Storbritannien och Frankrike gick i krig 1793 förklarade Washington USA: s neutralitet och skärarna agerade som regeringens brottsbekämpande arm till sjöss. Hennes mest spännande uppdrag var utan tvekan när hon beordrades att lägga beslag på den franska kaparen Les Jumeaux , som utrustade i Philadelphia, i direkt strid med neutralitetslagarna. Kaparen kom igång i december 1794 och General Green körde om henne 40 miles utanför Wilmington, Delaware. Biträdande samlare, Robinett, seglade ombord på kuttern och hade det övergripande befälet över detta beslag.
General Green såldes 1798 till William Moodie från Philadelphia.
Befälhavare
James Montgomery, Mästare; 1791-1797
Anteckningar
- Citat
- Referenser citerade
- General Green , 1791 , US Coast Guards webbplats.
- Canney, Donald, 1995: US Coast Guard and Revenue Cutters, 1790-1935 . Annapolis, MD: Naval Institute Press.
- Evans, Stephen H., 1949: USA:s kustbevakning, 1790-1915: A Definitive History (With a Postscript: 1915-1950). Annapolis: United States Naval Institute, 1949.
- Kern, Florence, 1977: "A Boat in Our Bay": James Montgomery's US Revenue Cutter General Green, 1791-1797, Washington, DC: Alised Enterprises.
- Noble (1990), Dennis L. "Historical Register US Revenue Cutter Service Officers, 1790–1914" (pdf) . Kustbevakningens personal . US Coast Guard Historian Office . Hämtad 24 september 2013 .
- US Coast Guard, 1934: Record of Movements: Fartyg från USA:s kustbevakning: 1790 - 31 december 1933, Washington, DC: US Government Printing Office (omtryckt 1989).