USCGC Morgenthau (WHEC-722)

Officiellt foto: Morgenthau utanför Governors Island i New Yorks hamn cirka 1970; nedre Manhattan ses i bakgrunden. Tvillingtornen i World Trade Center och 55 Water Street är alla under uppbyggnad.
Historia
USA
namn	Morgenthau
Namne	Henry Morgenthau, Jr.
Byggare	Avondale Shipyards
Bemyndigad	10 mars 1969
Avvecklade	18 april 2017
Hemmahamn	Honolulu, Hawaii
Identifiering	MMSI-nummer : 367806000 Anropssignal : NDWA Vimpelnummer : WHEC-722
Motto	Decus Pacifici Pride of the Pacific
Öde	Förflyttad till Vietnam
Bricka	Morgenthaus vapen _ _
Vietnam
namn	CSB 8020
Operatör	Vietnam kustbevakning
Förvärvad	27 maj 2017
Hemmahamn	Vũng Tàu, Vietnam
Identifiering	MMSI-nummer : 574120033
Status	Aktiva
Generella egenskaper
Klass och typ	Hamilton -klass skärare
Förflyttning	3 250 ton
Längd	378 fot (115 m)
Stråle	43 fot (13 m)
Förslag	15 fot (4,6 m)
Framdrivning	2 × dieselmotorer 2 × Gasturbinmotorer
Fart	29 knop (53,7 km/h)
Räckvidd	14 000 mi (22 531 km)
Uthållighet	45 dagar
Komplement	160 (20 officerare; 140 värvade)
Sensorer och processsystem	AN/SPS-40 luftsökningsradar
Beväpning	Otobreda 76 mm huvudpistol Phalanx CIWS (borttaget innan det förvärvades av VCG ) 25 mm M242 Bushmaster autokanoner M2 Browning , 50 Cal. maskingevär M240 lätta maskingevär olika handeldvapen.

USCGC , Morgenthau (WHEC-722), var den åttonde av tolv 378-fots dubbeldrivna turbin/diesel Hamilton -klass hög uthållighetsfräsar (WHECs) byggda av Avondale Shipyards i New Orleans Louisiana . Kustbevakningen tog Morgenthau i drift den 10 mars 1969. Efter 48 års kontinuerlig tjänst avvecklade den amerikanska kustbevakningen Morgenthau den 18 april 2017 och fartyget såldes till Vietnam . Den 27 maj 2017 Vietnams kustbevakning den tidigare kuttern som patrullfarkost CSB-8020 .

Under 1960-1970-talen var de "jetdrivna" Hamilton -klassens fräsar toppmoderna och tekniskt innovativa. 2011 erkände kustbevakningen att deras av Hamilton -klassen vida överskridit sin planerade livslängd och fasade ut dem under de kommande tio åren och ersatte dem med nationella säkerhetsskärare .

var den mest utmärkande aspekten av dessa kutterar av Hamilton -klassen dubbelturbinmotorerna som kunde driva kuttern från 0 till 30+ knop på 60 sekunder (och med sina stora propellrar med variabel stigning, stannade lika snabbt) . Dessutom, på grund av det kalla kriget , konfigurerades skärmaskiner av Hamilton -klassen för anti-ubåtskrigföring ( ASW): inklusive förmågan att upptäcka, spåra och förstöra ubåtar.

Varje 378'-kutter hade ett helikopterdäck och en infällbar hangar där en helikopter kunde förvaras för uppdrag. Andra särdrag som var anmärkningsvärda vid den tiden inkluderade en propeller med variabel stigning och bogpropeller , vilket gjorde att skeppet kunde lägga sig horisontellt till en docka. Som moderna fartyg hade kutterarna bekväma besättnings- och officersutrymmen och förmågan att stanna till sjöss i 45 dagar.

Under sin 48-åriga karriär (1969-2017) mottog Morgenthau ett flertal utmärkelser, beröm och enhetscitat, inklusive en flottans förtjänstfulla enhetsberömmelse 1971 under Vietnamkriget , Combat Action Ribbon till 1971 års kapten och besättning, och flera Battle "E " ( Battle Effectiveness Award ) för fartygets påvisade excellens och överlägsna prestation under certifierings- och kvalificeringstävlingar.

Morgenthau hade två vapen och enhetsmotto (vanligtvis kallat "enhetslappar") . Vid beställning hade Morgenthau ett vapen i sköldstil, med mottot "Effektivitet och ära är vårt öde." När Morgenthau 1977 flyttade till San Francisco Bay Area och hemporterades i Alameda , ändrades vapen till en cirkulär stil med det latinska mottot Decus Pacifici (även om det latinska ordet decus kan ha olika betydelser, översätter US Coast Guard mottot som "Pride av Stilla havet").

Historisk sammanfattning

När Morgenthau togs i drift 1969 hemporterade han till Governors Island, New York .

Från 1970 till 1971 tjänstgjorde Morgenthau i Vietnam, en deltagare i den amerikanska flottans operation Market Time .

1977 flyttade Morgenthau till Stillahavssidan av USA och hemporterades vid Integrated Support Command Alameda , Coast Guard Island , Alameda, Kalifornien . Kuttern hemporterade i Alameda fram till december 2012.

I januari 2013 seglade Morgenthau till sin nya hemmahamn i Honolulu , Hawaii efter ett skrovbyte den 13 december 2012 med besättningen på USCGC Jarvis . (Ett "skrovbyte" är en operation där hela besättningen på ett fartyg flyttar från ett fartyg till ett annat liknande fartyg.) Jarvis hade planerats för avveckling och överföring till en utländsk flotta.

2016 meddelade den amerikanska kustbevakningen att den 18 april 2017 skulle Morgenthau avvecklas från sin hemmahamn i Honolulu, Hawaii.

Den 18 april 2017 avvecklades USCGC Morgenthau vid kustbevakningsstationen, Sand Island, Honolulu, Hawaii.

Efter avveckling: Efter avlägsnande av sekretessbelagd utrustning och specificerade vapen utsågs Morgenthau för inköp av Vietnam.

USA överförde Morgenthau till Vietnams kustbevakning den 28 maj 2017, i enlighet med programmet Excess Defense Articles. Vietnam har tagit fartyget i drift som CSB 8020 .

Ersättande av National Security Cutters; Överföring till utländska flottor

av Hamilton -klassen genomgick Fleet Rehabilitation and Modernization ("FRAM") under början av 1990-talet. I enlighet med långsiktig planering ersätts Morgenthau och hennes 11 systrar Hamilton -klassen gradvis av den 418 fot Legend-klassen National Security Cutter (nio totalt). Kustbevakningen uppgav att National Security Cutters är bättre utrustade, har en reducerad radarsignatur och är mer hållbara, säkrare och effektivare än 1960-talets Hamilton -klassfartyg. Jämför Morgenthau med   USCGC Bertholf (WMSL-750) , en National Security Cutter hemporterad i Alameda, Kalifornien.

I slutet av 2016 är fem National Security Cutters i aktiv tjänst, och ytterligare fyra NSCs är under uppbyggnad vid Ingalls Shipbuilding (NSCs Hamilton , James och Munro ). I juni 2013 tilldelade US Coast Guard ett optionskontrakt för att skaffa material för konstruktion av kustbevakningens sjunde National Security Cutter, NSC Kimball .

Enligt Foreign Military Sales , Foreign Assistance Act, eller andra program, görs nedlagda Hamilton -klass fräsar tillgängliga för köp eller överföring till utländska flottor. Från och med februari 2017 har olika skärare tagits ur drift med efterföljande överföring till utländska flottor:   USCGC Chase (WHEC-718) till den nigerianska flottan som NNS Thunder (F90);   USCGC Gallatin (WHEC-721) till den nigerianska flottan som NNS Okpabana (F93);   USCGC Hamilton (WHEC-715) till den filippinska flottan som   BRP Gregorio del Pilar (PF-15) ;   USCGC Jarvis (WHEC-725) till Bangladeshs flotta som   BNS Somudra Joy (F-28) ;   USCGC Dallas (WHEC-716) till den filippinska flottan som   BRP Ramon Alcaraz (PF-16) ;   USCGC Boutwell (WHEC-719) till den filippinska flottan som   BRP Andrés Bonifacio (PF-17) ;   USCGC Rush (WHEC-723) till Bangladeshs flotta som BNS Somudra Avijan (F-29); och USCGC Morgenthau (WHEC-722) till Vietnam Coast Guard som CSB 8020 .

När den väl har förvärvats har några flottor utsett kuttern till ett flaggskepp ; vissa får betydande upprustning, inklusive missiler, radarstyrda kanoner, radar, ekolod och ASW-vapen. Se till exempel listan över fartyg från Bangladeshs flotta : BNS Somudra Joy kommer att vara beväpnad med moderna C-802 A anti-fartygsmissiler, FM-90N SAM, torpeder och en anti-ubåtskrigföring (ASW) helikopter. Se även diskussionen angående den filippinska marinens Hamilton -klassförvärv, varav nationen 2017 har tre.

Operationella höjdpunkter: 1970-71 (Vietnamkriget)

Strax efter dess driftsättning 1970 seglade Morgenthau till Vietnam för tjänst i US Navy Operation Market Time .

Morgenthau var extremt aktiv i Vietnamkriget : kutterns uppgifter inkluderade ombordstigning och inspektion av nordvietnamesiska och vietnamesiska fartyg och båtar som misstänks för att ha skjutit vapen, ammunition och förnödenheter, stöduppdrag för sjöskottsskott till den amerikanska armén och amerikanska marinsoldaterna , vars besättning tillhandahöll sjukvård till vietnamesiska bybor (MEDCAPS - medborgerligt handlingsprogram ), färja av Navy SEALs på uppdrag och allmänna patrulluppdrag dygnet runt.

När Morgenthau körde upp till full fart nära stranden under en patrull i Operation Market Time, slog Morgenthau en okänd höjdpunkt . Kuttern led avsevärd skada, främst på dess storbladiga propellrar som träffade toppen med sådan kraft att två flera ton tunga propellerblad slet av sina fästen, flög 30 fot upp i luften och sedan kraschade i vattnet. Kapten Lloyd Logan trodde att de var under attack och beordrade snabbt att generalkvarteren skulle lätas.

Död i vattnet, bekymrad över bakhåll och att hans skepp var en "sittande anka", lät kapten Logan sin besättning se upptagen på däck med underhåll och operationer, för att få det att se ut som om skeppet som ankrades i vattnet var planerat. Kapten Logan beordrade vidare fartygets kanoner bemannade hela tiden, och fartygets två tungt beväpnade småbåtar att vara redo för sjösättning. Den amerikanska flottans kanonbåt USS Antelope patrullerade runt Morgenthau för att ge ytterligare eldkraft i händelse av att skäraren skulle hamna i ett bakhåll.

Efter några dagar bogserade en havsgående US Navy bogserbåt den handikappade Morgenthau till det stora US Navy-varvet och basen i Subic Bay, Filippinerna . Kuttern genomgick en månad i torrdocka för reparation, varefter Morgenthau återgick till tjänst i Vietnam.

Från register sammanställda av dåvarande löjtnant Eugene N. Tulich, befälhavare, US Coast Guard (Ret), inkluderade Morgenthaus Vietnamsiffror: Miles kryssade - 38 029 nautiska mil (70 430 km; 43 763 mi) ; Procentuell tid på gång - 72,8%; Skräp/sampans upptäckt/inspekterad/bordad - 2383/627/63; Fiende bekräftad dödad i aktion (KIA) 14; Strukturer förstörda/skadade - 32/37; Bunkrar förstörda/skadade - 12/3; Vattenburna farkoster förstörda/skadade - 7/3; Naval Gunfire Support Missions (NGFS) - 19; MEDCAPS (Medical Civic Action Program) - 25; Behandlade patienter - 2676.

För exceptionellt tapper stridsåtgärder fick Morgenthau ett antal utmärkelser och beröm, inklusive en marinenhetsberömmelse när Morgenthau utmärkte sig med enastående heroism i aktion mot fienden. Morgenthaus agerande inkluderade dess flerdagars smygspårning av ett 160 fots fientligt fartyg som amerikanska underrättelsetjänster identifierade som en nordvietnamesisk SL-8-trålare, förklädd till ett fiskefartyg, som försökte förse den nordvietnamesiska armén och soldater från Viet Cong som väntade på Strand. Spårningen kulminerade i att fiendens skepp förstördes den 11 april 1971 efter en två timmar lång skjutstrid med Morgenthau och amerikanska flottans styrkor. SL-8-trålaren försvann från Morganthaus radarskärmar i en massiv explosion som dödade alla fiendens kombattanter . För denna och andra Vietnamtjänst belönades Morgenthau och dess besättning med Navy Combat Action Ribbon ; Marinens enhets beröm ; Marinens förtjänstfulla enhets beröm ; Vietnam Service Medalj ; Vietnam Galantry Cross med Palm-enhet ; Vietnam Civil Action Unit Citation ; Vietnam kampanjmedalj ; och andra utmärkelser.

Morgenthau tjänstgjorde i Vietnam tills han avlöstes från Vietnamtjänst i augusti 1971 av   USCGC Cook Inlet (WAVP-384), en 311-fots skärare av Casco - klass .

Operationella höjdpunkter: 1972 till 2017

1977 blev Morgenthau den första kustbevakningen som fick kvinnor permanent tilldelade, följt kort därefter av   USCGC Mellon (WHEC-717) .

Morgenthaus Stillahavskustaktiviteter inkluderade narkotikaförbud och beslag, utländska och inhemska fisketillsyn, sök och räddning och förbud mot utlänningar för migranter .

1989 avvecklades Morgenthau för att genomgå en större renovering i mitten av livet under Fleet Rehabilitation and Modernization ( FRAM). Skärarens FRAM inkluderade uppdatering av kajplatser och bostadsutrymmen, föryngring av tekniska system och uppdatering/modernisering av större vapen och sensorer. Efter återupptagandet 1991 Morgenthau uppdrag i Stilla havet.

Hösten 1996 var Morgenthau den första amerikanska kustbevakningsskäraren som sattes in till Persiska viken . Morgenthau deltog i Operation Vigilant Sentinel och framtvingade Iraks efterlevnad av FN:s sanktioner .

Efter att ha återvänt från Persiska viken fortsatte Morgenthau sina Stillahavsplikter, ofta utplacerade till den maritima gränslinjen i Beringssundet för att övervaka Alaskas värdefulla fiske- och miljöresurser, samt fortsatta insatser för utomjordiska migranter och drogförbud utanför Guams kuster . och Central- och Sydamerika .

Morgenthau kokain till ett värde av 32 miljoner dollar, medan han var på en drogförbudspatrull utanför Mexikos kust .

Även 2001, under en fiskepatrull, upptäckte Morgenthaus utplacerade helikopter ett ryskt fartyg som fiskade i amerikanska vatten. När fartyget vägrade att lyfta till och tillåta ett brottsbekämpande lag från kustbevakningen ombord, Morgenthau fartyget över Beringshavet och upp till ryskt territorialhav. Detta resulterade i en gemensam amerikansk-rysk brottsbekämpande åtgärd, som ytterligare cementerade samarbetande brottsbekämpande åtgärder mellan de två nationerna.

Morgenthau i maj 2007 seglade ut till havs under Golden Gate-bron

Morgenthau den 14 juni 2014 i hamnen i Yokosuka , Japan

Senare under 2001, under en omfattande torrdockaperiod, var Morgenthau den första 378-fots kuttern som installerade en akterklaff, vilket förbättrade bränsleeffektiviteten och åkkvaliteten. På grund av den ökade bränsleeffektiviteten Morgenthau aldrig sedan dess kunnat genomföra fulleffektförsök på turbiner, eftersom hon når sin maximala hastighet med en axelhästkraft som är betydligt lägre än andra fartyg i sin klass.

Efter terrorattackerna den 11 september deltog Morgenthau i Operation Noble Eagle för att skydda Amerikas framstående hamnstäder genom närmare granskning av sjötrafiken .

2008 reste Morgenthau till Sydostasien för att assistera, träna och lära ut brottsbekämpande tekniker för sjöstyrkor från flera nationer i den östasiatiska kusten.

I november 2010 gav Morgenthau en akut eskort tillsammans med medicinsk och säkerhetshjälp till passagerare som strandade ombord på kryssningsfartyget Carnival Splendor , som gjordes obrukbart i Stilla havet av en motorbrand.

I januari 2013 anlände Morgenthau till sin nya hemmahamn i Honolulu, Hawaii. Morgenthau ersatte sitt systerskepp   USCGC Jarvis (WHEC-725), Jarvis har tagits ur bruk från den amerikanska flottan och överförts till Bangladeshs flotta under programmet för utländska militära försäljningar .

I februari 2015 gick Morgenthau till torrdockan i Alameda, CA vid Bay Ship & Yacht Co. för reparationer.

• 

  Under wraps på torrdockan

• 

  Fartygets nya lackering avslöjas

Den 18 april 2017 avvecklades Morgenthau i sin hemmahamn i Honolulu, Hawaii. Kustbevakningen meddelade att Morgenthau skulle förvärvas av Vietnam. Kustbevakningen överförde Morgenthau till Vietnams kustbevakning i en ceremoni som hölls i Honolulu den 25 maj 2017. Vietnam tog i drift fartyget som patrullfarkost CSB 8020.