USCGC Liberty (WPB-1334)

USCGC Liberty , utanför Alaskas kust , 2008.
Historia
USA
namn	USCGC Liberty
Bemyndigad	18 december 1989
Identifiering	MMSI-nummer : 367949000 Anropssignal : NJHT
Status	Aktiva
Generella egenskaper
Klass och typ	Ö-klass patrullbåt
Förflyttning	155 ton
Längd	110 fot (34 m)
Stråle	21 fot (6,4 m)
Förslag	7 fot (2,1 m)
Framdrivning	2 dieselmotorer
Fart	29,6 knop
Komplement	2 officerare, 16 värvade
Beväpning	Mk 38 25 mm kedjepistol 2 × M2 ,50-kal MG

USCGC Liberty (WPB-1334) är en skärare av öklass från USA:s kustbevakning . Hon tillbringade sina första 33 år av tjänst hemporterad i Juneau, Alaska där hon patrullerade territorialvatten, inklusive Inside Passage . 2016 vann hon Hopley Yeaton Cutter Excellence Award för enastående operativa och humanitära insatser. 2022 omplacerades hon till Valdez, Alaska .

Design och egenskaper

USCGC Liberty förtöjning vid Auke Bay, Alaska

De öklassade patrullbåtarna , inklusive Liberty , konstruerades i Bollinger Shipyards , Lockport, Louisiana . Deras design är baserad på brittiska Vosper Thornycroft 33 meter (108 fot) patrullbåtar och har liknande dimensioner . Liberty har en total längd på 110 fot (34 m), en balk på 21 fot (6,4 m) och ett djupgående på 7 fot (2,1 m) vid full belastning. Patrullbåten har ett deplacement på 155 ton vid full last och 138 ton vid halvlast.

Kustbevakningen köpte 49 skärare av ö-klass, och under loppet av deras konstruktion gjordes flera modifieringar. Fartygen är grupperade i A-, B- och C-klasser beroende på deras design. Liberty är ett fartyg av B-klass och har därför tyngre bogplätering för att förhindra att skrovet spricker i kraftig sjö, bland annat.

Liberty drivs av två Paxman Valenta 16 CM dieselmotorer som driver två 5-bladiga propellrar. Hon har två 99 kilowatt (135 hk; 133 hk) Caterpillar 3304T dieselgeneratorer för elkraft. Hennes skrov är konstruerat av höghållfast stål, och hennes överbyggnad och huvuddäck är konstruerade av aluminium. Akterklaffar eftermonterades för att minska skrovfriktionen och öka hastigheten och full effektivitet. Liberty har aktiva fenstabilisatorer för att förbättra hennes sjöegenskaper.

Ö-klassens patrullbåtar har maximala ihållande hastigheter på 29,6 knop (54,8 km/h; 34,1 mph). De är utrustade med en 25 mm maskingevär och två Browning .50 Caliber Machine Gun . De är utrustade med satellitnavigeringssystem, system för att undvika kollisioner och ytradar. De har en räckvidd på 3 380 miles (2 940 nmi; 5 440 km) vid 8 knop och en uthållighet till sjöss på fem dagar.

Liberty har en 18-fots uppblåsbar uppblåsbar båt med styvt skrov med plats för 8 besättningar.

Libertys komplement är 2 officerare och 16 värvade besättningar.

Libertys namne är Liberty Island i New Yorks hamn, platsen för Frihetsgudinnan .

Verksamhetshistoria

Liberty togs i bruk den 18 december 1989. Hon var den 34:e av skärarna i öklassen. Hennes ursprungliga kostnad rapporterades till 6,5 miljoner dollar. Efter driftsättningen blev hon tilldelad Juneau, där hon förtöjde vid Auke Bay . Hon ersatte USCGC Cape Carter på denna station.

Hennes primära uppdrag är brottsbekämpning, fiskeförvaltning, sök och räddning och oljebekämpning. Hon krediteras, tillsammans med Alaska State Troopers , med det största hascholjebeslaget i Alaskas historia. Den 30 oktober 2007 gick besättningen från Liberty ombord på fiskefartyget 819 i Ketchikan -området. De hittade fem halvliters burkar med drogen med ett gatuvärde mellan $40 000 och $50 000.

USA och Kanada är oense om platsen för sjögränsen i Dixon Entrance . Detta ledde till en serie beslagtaganden av kanadensiska fiskebåtar av Liberty i de omtvistade vattnen. Diane S. fiskade 400 yards in i USA:s vatten när hon greps den 20 juli 1991. Eliza Joye greps den 29 juli 1991. . Serene beslagtogs 875 yards norr om gränsen som USA gjorde anspråk på den 20 juli 1992. Ett avtal från 1990 mellan de två länderna minskade fiskekonflikter och Libertys beslag av kanadensiska båtar när det trädde i kraft 1992. Även om konflikten med Kanada har avtagit, Liberty fortsätter att gå ombord på USA-flaggade fiskebåtar för att upprätthålla fiske- och säkerhetsbestämmelser. Sommaren 2018 Libertys bordningar till exempel fem fartyg i strid med olika regler.

USCGC Liberty evakuerar passagerare från jordad Empress of the North , 15 maj 2007

Liberty har varit involverad i många sök- och räddningsuppdrag. Ofta består de av att hjälpa fiskefartyg med mekaniska problem. Till exempel, i september 2001 Liberty fem besättningsmän från fiskefartyget Baranof Queen som hade blivit inaktiverat utanför Cape Spencer. I andra fall förstördes det nödställda fartyget. Efter att det 38 fot (11,6 m) laxfiskefartyget Belle-Tech förliste på Gilanta Rocks ( ) i Dixon Entrance den 19 juli 1999, räddade Liberty hennes besättning på två, som hade övergett fartyget i en liten båt. Liberty tog åtta personer från den strandsatta charteryachten Alaskan Song 2001. Ibland sökte hon efter en enda person i en kanot. Vid några tillfällen sändes Liberty ut på räddningsuppdrag som involverade dussintals eller hundratals människor. gick akterhjulskryssningsfartyget Empress of the North på grund på Hanus Reef vid den östra infarten till Icy Strait . Hon hade 281 passagerare och besättning ombord. Medan hennes yttre skrov var genomborrat av en sten, var det inre skrovet intakt och pumpar kunde hålla jämna steg med översvämningen. Liberty , färjan Columbia och ett antal närliggande fiskebåtar reagerade. Liberty lyfte omkring 130 passagerare och överförde dem till Columbia . Privata fartyg evakuerade de återstående passagerarna och de flesta överfördes till färjan. Alla passagerare var utanför det drabbade fartyget vid 5:30-tiden. Columbia anlände till Juneau klockan 11 på morgonen med passagerarna medan Liberty var kvar hos Empress of the North . Det grundstötade skeppet kunde flyta och ta sig till Auke Bay under egen kraft, eskorterat av Liberty .

I juli 2008 svarade Liberty på ett annat grundstött kryssningsfartyg, Spirit of Glacier Bay . Hon sprang på en sandbank vid toppen av Tarr Inlet i Glacier Bay National Park . Hennes passagerare evakuerades av parkfartyg innan Liberty anlände. När högvattnet återupplivade kryssningsfartyget, Liberty henne till babord om ytterligare hjälp skulle behövas. Liberty hade assisterat ett annat handikappat kryssningsfartyg, Spirit of Columbia , ägt av samma företag, Cruise West , som Spirit of Glacier Bay , bara två månader tidigare.

Liberty har tilldelats det förtjänstfulla enhetsutmärkelsen .

Ersättningsplaner

Redan i mitten av 2000-talet blev den mekaniska tillförlitligheten hos de åldrande öklassfartygen ett problem. Kustbevakningen började pensionera skärare av öklass 2012 och ersatte dem med snabbsvarsfräsar av Sentinel-klass . 2018 trodde Juneau stadstjänstemän att Liberty skulle avvecklas 2023 och förespråkade med kustbevakningen att Liberty skulle ersättas av en snabbinsatskutter som hamnade i Auke Bay. Som svar på en förfrågan från en amerikansk senator i april 2018 indikerade kustbevakningens befälhavare att tjänsten planerade att ersätta Liberty med en kustpatrullbåt snarare än en snabbinsats. Det är faktiskt precis vad som hände 2022 när USCGC Reef Shark , en patrullbåt av Marine Protector-klassen , tilldelades Juneau. Liberty omplacerades till Valdez, Alaska.