Carl Röver var en tysk fisketrålare som beställdes av Kriegsmarine under andra världskriget för att användas som vorpostenboot , som tjänstgjorde som V 209 Carl Röver och V 203 Carl Röver . Hon blev allvarligt skadad i kriget och reparerades efter kriget och sattes in på nytt. Hon tjänstgjorde som fisketrålaren Essen och omvandlades senare till ett lastfartyg . Hon tjänstgjorde som Hans Peter , Handsome , Handsome I , Walid och Samir under flaggor från Västtyskland , Storbritannien, Panama och Libanon. Hon gick förlorad 1985.
Fartyget var 45,45 meter (149 ft 1 tum) långt, med en stråle på 7,69 meter (25 ft 3 tum). Hon hade ett djup på 3,81 meter (12 fot 6 tum) och ett djupgående på 4,65 meter (15 fot 3 tum). Hon drevs av en trippelexpansionsångmaskin , som hade cylindrar på 35 centimeter ( 13 + 3 ⁄ 4 tum), 55 centimeter ( 21 + 5 ⁄ 8 tum) och 88 centimeter ( 34 + 5 ⁄ 8 tum) i diameter med 72,5 centimeter ( 28 + 9 ⁄ 16 tum) slag. Motorn tillverkades av Deschimag Seebeckwerft , Wesermünde . Den fick 112 nhp . Motorn drev en enkelskruvspropeller som drevs via en växlad lågtrycksturbin. Det kunde driva fartyget i 10 knop (19 km/h). Hon bedömdes till 396 BRT , 151 NRT .
Historia
Fartyget byggdes som varv nummer 505 av Deschimag Seekbeckwerft, Wesermünde. Hon sjösattes i juli 1933 och färdigställdes den 24 augusti. Hon byggdes för Nordsee Deutsche Hochseefischerei Bremen-Cuxhaven AG. Fartyget fick sitt namn efter Carl Röver , en nazistisk Gauleiter och partitjänsteman. Carl Röver var en av de två första fisketrålarna som byggdes av den Bremenhaven-baserade skeppsbyggaren Seebeckwerft efter Hitlers maktövertagande, tillsammans med R. Walther Darré . Kodbokstäverna DNPM tilldelades, liksom fiskebåtsregistreringen ON 148. Denna ändrades till PG 489 den 17 oktober 1934 .
Carl Röver deltog i Festungkriegsübung Swinemünde sjöövningar den 10 juni 1937. Hon rekvirerades av Kriegsmarine den 28 september 1939 för användning som Vorpostenboot . Hon tilldelades 2 Vorpostenflottille som V 209 Carl Röver . Den 20 oktober omnämndes hon till V 203 Carl Rover . Den 28 juli 1942 Carl Röver och V 292 Hermann Bösch inblandade i en strid med Royal Navy jagarna HMS Calpe , HMS Cottesmore och två motorpistolbåtar i Engelska kanalen utanför La Hague , Manche , Frankrike. V 202 Hermann Bösch sänktes. Carl Röver skadades svårt. Hon fördes in till Cherbourg , Manche , Frankrike med sin försegling utbränd. Efter reparationer återgick hon till tjänst den 6 juli 1943. Den 13 juli 1944 skadades hon allvarligt i ett samarbete med HMS Eskimo och HMCS Huron där V 213 Claus Bolten och minsveparen M 4611 sänktes. HMS Eskimo skadades svårt av skottlossning från Carl Röver . På grund av erhållen skada togs Carl Röver ur tjänst i september 1944.
Carl Röver reparerades i november 1945. Hon återgick till köpmanstjänst i december som fiskebåten Essen , registrering BX343, under ägandet av Nordsee Deutsche Hochseefischerei AG, Bremen . I december 1955 såldes Essen till Gunter Trulsen, Bremerhaven . Han sålde henne till Peter Witthein, Heiligenstedten i mars 1956. Witthein lät omvandla henne till ett lastfartyg och döpa om till Hans Peter . Arbetet utfördes av Hugo Peters, Wewelsfleth . Hennes ångmaskin och pannor togs bort, och den senare såldes till Poseidon Line för användning i deras ångfartyg. Lloyd's Register fortsatte att lista henne som en fisketrålare. Hon bedömdes nu till 440 BRT , 246 NRT . Hennes registreringsplats var Itzehoe , Västtyskland . Hon var nu utrustad med en fyrtakts enkelverkande dieselmotor som hade sex cylindrar med 290 millimeter ( 11 + 7 ⁄ 16 tum) diameter gånger 420 millimeter ( 16 + 9 ⁄ 16 tum) slaglängd. Motorn byggdes av Maschinenbau Kiel , Kiel , Västtyskland. Hans Peter chartrades till Poseidonlinjen och användes främst för handel med Norge .
Hans Peter drabbades av ett motorhaveri 1970 och dömdes ut. Hon såldes till MK Walsh, Great Yarmouth , Norfolk , Storbritannien, som lät reparera henne och döpa om till Handsome . Hon såldes nästa år till A. King & Sons Navigation Ltd., Panama och döptes om till Handsome I . Hon såldes till Chameleon Shipping Co. SA, Panama 1972. 1979 såldes Handsome I till AR Hegazi Bureau d'Assistance Maritime Agence, Beirut , Libanon och döptes om till Walid . Hon såldes till ZH Abiyad, Beirut nästa år och döptes om till Samir . Hon försvann eller skrotades 1985.
Källor
Gröner, Erich (1993). Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 (på tyska). Vol. 8/I: Flußfahrzeuge, Ujäger, Vorpostenboote, Hilfsminensucher, Küstenschutzverbände (Teil 1). Koblenz: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-4807-5 .