Trenes Argentinos

Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado
	Constitución järnvägsstation , huvudkontor
Handelsnamn	Trenes Argentinos
Typ	Statligt ägt
Industri	Järnväg
Företrädare	Ferrocarriles Argentinos
Grundad	20 maj 2015 ; 7 år sedan i Argentina
Grundare	Argentinas regering
Huvudkontor	Constitución järnvägsstation , Buenos Aires, Argentina
Område som betjänas	Nationell
Nyckelpersoner	Rodrigo Rufeil (president)
Tjänster	Järnvägstransport , underhåll
Ägare	Argentinas regering
Antal anställda	30 102 (2022)
Förälder	Transportministeriet
divisioner	Operaciones; Cargas; Infrastruktur; Capital Humano;
Hemsida	argentina.gob.ar/fase

Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado , som handlas som Trenes Argentinos , är ett statligt ägt järnvägsbolag i Argentina skapat för drift och underhåll av det argentinska järnvägsnätet i landet, inklusive passagerar- och godstjänster , och infrastruktur .

Företaget är uppdelat i fyra divisioner: Trenes Argentinos Operaciones (passagerartjänster), Trenes Argentinos Cargas (frakt), Trenes Argentinos Infraestructura (infrastruktur) och Trenes Argentinos Capital Humano (mänskliga resurser).

I mars 2021 meddelade transportministern att Ferrocarriles Argentinos SE skulle tas i drift igen, efter ett nästan 5-årigt uppehåll under Mauricio Macris presidentskap .

I maj 2022 hade Trenes Argentinos 30 102 anställda, rankad 1:a som det argentinska företaget med flest anställda.

Historia

Företagets logotyper under namnet "Nuevos Ferrocarriles Argentinos".

Första logotypen

Andra logotypen

Projektet att nationalisera hela det argentinska järnvägsnätet tillkännagavs av president Cristina Fernández de Kirchner under hennes tal vid Argentinas kongress 133:e år invigningssession den 1 mars 2015.

Träna simulatorer med NFA-logotypen, juli 2015

Vid den tidpunkt då projektet skickades till kongressen för att diskuteras var endast Belgrano Norte- och Urquiza -linjerna (som drivs av Ferrovías respektive Metrovías ) under privata koncessioner för passagerartrafik, medan Nuevo Central Argentino (NCA), Ferroexpreso Pampeano och Ferrosur -företag opererade godståg.

Den 15 april 2015 antog Argentinas kongress skapandet av "Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado", med 53 röster för och 2 röster emot. Därför kommer Argentinas regering att ta över driften och underhållet av alla järnvägslinjer efter att de beviljats till privata företag under Carlos Menems administration i början av 1990-talet. Åternationaliseringslagen offentliggjordes officiellt den 20 maj 2015.

Det tillkännagavs också att privata företag som fortfarande driver tjänster vid den tidpunkt då lagen utfärdades, Nuevo Central Argentino, Ferroexpreso Pampeano, Ferrosur Roca, Metrovías och Ferrovías kommer att fortsätta sin verksamhet även om Ferrocarriles Argentinos SE kommer att kunna omförhandla eller till och med säga upp kontrakten med koncession.

Som en del av en plan för modernisering av järnvägstransporter som tillkännagavs av transportministeriet ledd av Mario Meoni, den 8 mars 2021, återlanserades "Ferrocarriles Argentinos SE" och inrättade sina nya kontor vid Constitución järnvägsstation . FASE hade varit inaktiv under Mauricio Macris regering , när dess divisioner verkade oberoende. Relanseringen inkluderade en ny logotyp, inspirerad av det homonyma företaget som upplöstes 1993.

Företaget delade sitt ursprungliga namn med den tidigare nationella operatören som bröts upp under privatiseringsprocessen och använder också en modifierad version av sin ursprungliga logotyp.

Organisationsstruktur

General Mitre Railway tåg på Retiro station i NFA-livery, maj 2015

År 2015 hade styrelsen sex ledamöter: en representant för transportministern, presidenterna för ADIF, SOFSE och Belgrano CyL och andra två representanter utsedda av transportministeriet enligt förslag som skickats av flera registrerade järnvägsförbund.

Företaget planerar, driver och kontrollerar också hela järnvägssystemet i Argentina, både passagerar- och godstrafik. Järnvägssystemet sköts under en modell av "open access" där flera privata operatörer kan betjäna godstjänster längs linjerna.

Divisioner

Fyra divisioner verkar under överinseende av FASE, som det tillkännagavs i mars 2021:

Trenes Argentinos Operaciones – passagerartjänster
Trenes Argentinos Cargas – frakttjänster
Trenes Argentinos Infraestructura (ADIFSE) – infrastruktur
Trenes Argentinos Capital Humano - Mänskliga resurser

Se även

Ferrocarriles Argentinos – föregångare företag, drevs från 1949 till 1993
Järnvägstransporter i Argentina

externa länkar

Officiell hemsida