Transport och hälsa
Transport och hälsa är en gren inom folkhälsan som sysslar med insatser för att förbättra hälsoresultat relaterade till transporter .
Bakgrund och säkerhetsåtgärder
Transporter är en central del av ett fungerande samhälle, och att hantera transporters hälsoeffekter faller under grenen folkhälsa . Många åtgärder har vidtagits under åren för att förbättra hälsoresultat relaterade till transporter. Olyckor är den tredje vanligaste dödsorsaken i USA, och en fjärdedel av dessa är motorfordonsolyckor, vilket står för 40 327 dödsfall per år. Från och med 1960-talet började kampanjer dyka upp över hela USA för att främja motorfordonssäkerhet . Dessa kampanjer använde ett mångsidigt tillvägagångssätt för att öka säkerheten för bilar. De lobbad lokalt och i Washington DC för att kräva vissa säkerhetsfunktioner såsom krockkuddar och säkerhetsbälten , som båda minskar skador i händelse av en olycka. Dessa kampanjer använde också en mängd olika folkhälsointerventionsmetoder för att sprida medvetenhet om motorfordonssäkerhet. I de stater där ingripanden ägde rum sköt bältesanvändningen i höjden. Motorfordon bidrar i hög grad till de samlade utsläppen över hela världen, vilket kan ha allvarliga negativa effekter på befolkningens hälsa. På 1970-talet skapade Nixon-administrationen Environmental Protection Agency samt antog Clean Air Act . Båda dessa åtgärder bidrog inte bara till att minska mängden skadliga utsläpp som produceras av motorfordon i USA, utan de bidrog också till att förbättra hälsoåtgärderna. Till exempel fann man att en minskning av mängden bly i bensin direkt korrelerade med minskande blyhalt i blodet från 1976 till 1980.
Cykling är en viktig form av transport för många medborgare. Cykling kommer med sin egen uppsättning hälsofördelar och nackdelar. Cykling är en av de få transportformerna som håller resenären aktiv. Denna aktivitet ger ryttaren en kardiovaskulär träning som ökar muskelstyrkan och ledernas rörlighet samtidigt som stressnivån och kroppsfetthalten minskar . Även om cykling har fantastiska hälsoresultat för kroppen, har riskerna att cykla en inverkan på de allmänna hälsoresultaten. Medan hjälmar skyddar föraren i händelse av krasch eller olycka, ökar bara närvaron av en hjälm sannolikheten för att en förare råkar ut för en olycka med en bil. Mer cykelspecifik infrastruktur som cykelbanor och cykelvägar behövs för att hålla cyklister säkra. Kommersiella flygresor rankas som den säkraste formen av transport när det gäller dödsfall per miljard tillryggalagda mil, med 0,07 dödsfall/miljarder tillryggalagda mil, följt av bussresor med 0,11 dödsfall/miljarder tillryggalagda mil och tågtransporter med 0,43 dödsfall/miljarder mil. reste. Bilresor rankades som farligast med 7,3 dödsfall/miljarder tillryggalagda mil.
Luftkvalitet och utsläppsproduktion
De sex huvudsakliga föroreningarna som övervakas av EPA och som kan få allvarliga hälsokonsekvenser är partiklar, marknära ozon , bly, kolmonoxid , svaveldioxid och kvävedioxid . Partiklar består av en blandning av fast och flytande material som damm , smuts eller rök som utgör två kategorier, PM 10 och PM 2,5 , den förra är allt mindre än 10 mikrometer och den senare är allt mindre än 2,5 mikrometer. PM 10 kan komma djupt in i dina lungor medan PM 2,5 är så liten att den kan komma in i blodet, vilket båda orsakar skada och är totalt skadligt för din hälsa. När kväveoxider interagerar med flyktiga organiska föreningar nära jordens yta bildas marknära ozon som kan orsaka en mängd olika luftvägsproblem och förvärra existerande tillstånd som KOL och astma , vilket är vanligt i utsatta befolkningsgrupper som äldre och barn. Bly är en mjuk metall som när den introduceras i människokroppen kan orsaka skador i många kroppssystem inklusive nerv- , kardiovaskulära , immun- och njursystem . Kolmonoxid införs i luften genom förbränningsreaktioner, och vid inandning härmar kolmonoxiden syremolekyler och binder till hemoglobin , vilket inte tillåter korrekt syresättning, vilket kan förvärra redan existerande tillstånd som astma och KOL. Svaveldioxid och kvävedioxid syntetiseras båda genom förbränningsreaktioner och har negativa effekter på andningsorganen. Alla sex kriterierna luftföroreningar skapas antingen direkt eller indirekt från förbränningsreaktioner av fossila bränslen .
Åtgärder har vidtagits från och med 1970-talet för att börja minska mängden föroreningar i luften, vilket syftar till att förbättra hälsoresultaten relaterade till luftkvaliteten. Till exempel katalysatorn till bilindustrin. Det fungerar genom att filtrera avgaser från en förbränningsmotor i ett fordon för potentiellt skadliga gaser och katalyserar reaktioner för att omvandla dem till mindre skadliga kemikalier som vatten , koldioxid och kväve . En minskning av mängden bly i bensin korrelerade också direkt med en minskning av blyhalten i blodet under en fyraårsperiod på 1970-talet. Även om kontinuerliga åtgärder har vidtagits för att minska utsläppshalten från bilar, rankas de fortfarande ogynnsamt jämfört med andra reseformer.
"I absoluta tal är bilden tydlig. I hela världen står trafikanter för cirka 71 % av transporternas CO2-utsläpp, med järnvägsföretag som står för mindre än 1,8 %, näst intill 12,3 % för flyg och 14,3 % för sjöfart, enligt International. Energibyrån och International Union of Railways ."
När det gäller utsläppsproduktion är cyklar den uppenbara ledaren i denna kategori med tanke på att de nästan inte producerar några utsläpp att köra. De är också mindre och skapar mindre föroreningar produktionsmässigt. I genomsnitt skapar produktionen av en enda cykel cirka 530 pund koldioxid, vilket generellt kan kompenseras av cirka 400 mils cykling istället för att köra bil. Det finns argument för att cyklister måste konsumera mer mat, vilket leder till utsläppsproduktioner på andra sätt och som drastiskt ökar de totala utsläppen som produceras av cyklister i jämförelse med förare, men en cyklist skulle behöva ha en diet extremt hög i nötköttskonsumtion i för att väsentligt kompensera för utsläppsfördelarna med cykling. Naturligtvis, precis som alla andra transportsätt, spelar genomförbarhet och funktionalitet en roll i användningen av cyklar i en annan miljö. Att cykla är opraktiskt för långväga resor eller resor där man skulle behöva ta med sig många saker. Men för det mesta är cykling mest praktiskt i förorts- och stadsmiljöer för korta resor. Över 60 % av bilresorna i USA 2008 var mellan 0–10 mil långa. Denna statistik visar att cyklar är ett mycket genomförbart alternativ för många resor i USA. Utöver möjligheten att använda cykel på grund av avstånd, är cykling också det snabbaste sättet att resa runt i stadsområden. Med tanke på att 62,7% av befolkningen i USA bor i städer, är cykling en möjlighet för en stor andel av befolkningen.
Stadskärnor och kollektivtrafik
Kollektivtrafik är ett brett begrepp som omfattar ett brett utbud av transportsätt inklusive pendeltågar , spårvägar, tunga spår, vagnar och bussar. Dessa olika transportsätt ger miljontals amerikaner ett sätt att resa runt i området där de bor. Kollektivtrafiken som helhet har en mängd hälsofördelar. Att använda kollektivtrafik gör en person mer aktiv, vilket gör dem mer benägna att bli friskare och minskar risken för sjukdomar som hjärt- och kärlsjukdomar , högt blodtryck , diabetes . Att åka kollektivt gör en förare säkrare jämfört med förare i personliga fordon. Kollektivtrafiken ger mindre utsläpp än bilar vilket minskar halterna i luften, vilket minskar risken för skadliga effekter av utsläpp.