Trafford Park TMD

Utsikt inuti skjulet, med ombyggda ' Royal Scot ' 7P 4-6-0 nr. 46153 'The Royal Dragon' som väntar utanför för att åka till Manchester Central för att arbeta en express till London St Pancras

Trafford Parks motorbod låg i Manchester ( England ), på en 3/4 x 1/4 mils plats vid OS Map Ref: SJ80379632 väster om Manchester Uniteds fotbollsplan, långt tillbaka från Manchester-Liverpools huvudlinje i Cheshire Lines Committee strax norr om vad som nu är Trafford Park-terminalen i Freightliner Limited.

Historia

Det byggdes under Cheshire Lines Bill 1893, öppnades i mars 1895 och stängdes den 4 mars 1968. Vart och ett av CLC-företagen ( Great Northern Railway , Manchester, Sheffield och Lincolnshire Railway och Midland Railway ) hade sina egna skjulkontor, men i närheten hade en omvandlats till ett montörskjul och en hade blivit bombad, liksom mycket av Trafford Park .

Den byggdes med 20 återvändsgränder, men senare reducerades. Handmanövrerade punkter och semaforsignaler, som drivs av Trafford Park-korsningssignallådan, fanns kvar tills stängning. Elektrisk belysning ersatte gasen 1958.

1960 sa bodmästaren att han hade cirka 350 anställda, inklusive 120 chaufförer, och använde cirka 600 ton kol i veckan från en handmanövrerad scen på den norra sidan av skjulet. Förutom den tilldelade ångflottan sa han att han vanligtvis hade 3 dieslar på stall, plus alla som hade misslyckats.

Det tillhandahöll huvudsakligen motorer för passagerartåg till London ("25-talets linje", eftersom tågen hade lämnat varje terminal 25 minuter över timmen sedan 1880-talet)), Liverpool , Chester , Sheffield , Lymm , Fallowfield och Buxton .

Trafford Park-motorer hade skjulkoden 9E (tidigare 13A kodad 17F 1957–58). Den 23 april 1960 hade den 50 lok tilldelade '9E':- LMS Stanier 2-6-2T 40009, 40018, 40088, 40141, 40208, LMS Fairburn 2-6-4T 42050, 420161, 420161, 420161, 420161, 4220615, 4201645, 420161 2676 , 42683, LMS Fowler 2-6-4T 42300, 42328, 42333, 42339, 42361, 42419, LMS 2-cylindrig Stanier 2-6-4T 42428, 42452, 42452, 42456, 42, 4, 4, 4, 4, 4 , 42628, Midland Railway Johnson 0 -6-0 43211, 43580, 43650, LMS Fowler Class 4F 44138, 44402, 44564-6, LMS Stanier Class 5 4-6-0 ( Svart 5) 44665, 44717, 44802, 45239, LMS Stanier Class 5 4-6-0 288 , 48741, BR Standard Class 7 (Britannia) 70014, 15,17, 21, 32, 33, 42, BR Standard Class 4 2-6-0 76086, 88, 89. Ingen har bevarats.

Det stängde med slutet av ångan den 4 mars 1968.

Se även

Lista över British Railways stallkoder

externa länkar

• kort biografi om George Harold Darley, 1936 Depot Superintendent, då Shed Master, på Trafford Park

foton -

• Trafford Park kraftstationsbakgrund 1968. [1]
• 5 av vägarna och en LMS Fairburn 2-6-4T förbereds 1966, förmodligen för ett tåg från Manchester till Liverpool Central. [2]
• 3 av de huvudsakliga loken fälldes i Trafford Park 1965. [3]
• en GCR klass 9D 1958. [4]
• Geografiskt foto av LMS Stanier 3MT 2-6-2T omkring 1961
• Flygbild från 1930