Thomas W. Steed

Thomas Webster Steed
Född	( 1904-10-18 ) 18 oktober 1904 Mineral Bluff, Georgia , USA
dog	21 oktober 1973 (1973-10-21) (69 år) Manchester, New Hampshire , USA
Trohet	Amerikas förenta stater
Service/ filial	USA:s flygvapen
År i tjänst	1930-1954
Rang	Överste
Kommandon hålls	456th Bomb Group 91st Strategic Reconnaissance Wing 301st Bomb Wing 4th Air Division, SAC
Slag/krig	Andra världskriget
Utmärkelser	Silver Star Legion of Merit Distinguished Flying Cross (2) Army Commendation Medal (3) Air Medal (7)

Thomas Webster Steed (18 oktober 1904 – 21 oktober 1973) var en professionell amerikansk militärofficer i United States Army Air Corps, Army Air Forces och Air Force . Under andra världskriget befäl han den 456:e bombgruppen (heavy) under hela dess stridstjänst, en av endast tre bombgruppsbefälhavare som utbildade en grupp, beordrade den utomlands och skickade tillbaka den till USA.

Bakgrund

Steed föddes den 18 oktober 1904 i Mineral Bluff, Fannin County, Georgia . Hans familj flyttade senare till närliggande Etowah, Tennessee . Steed utbildades i de offentliga skolorna och gick både i Tennessee Military Academy och University of Tennessee innan han gick in i United States Military Academy 1923 på en senatorisk utnämning. Hans första ansträngningar var misslyckade och han avsattes från akademin för akademiska brister, särskilt i obligatorisk engelska , under andra halvan av sitt plebeår . Steed flyttade till New York City och arbetade som grävare i byggnaden av 14th Street Tunnel under East River . Steed återinsattes hösten 1924 som en plebe och avslutade framgångsrikt den fyraåriga kursen som medlem av klassen 1928. Med smeknamnet "Sadie" och "Red", var han en populär kadett men äldre än de flesta av sina kamrater.

Militärtjänst

2nd Lt. Steed genomgick flygträning på grundskolan, Brooks Field , och avancerad flygskola, Kelly Field , Texas , och fick sina vingar i mars 1930. Hans första enhetsuppdrag var med 99th Observation Squadron ( 9th Observation Group) vid Mitchel Fält , New York , från april 1930 till december 1932. Förutom det begränsade flyget utförde han sidouppgifter som mässofficer, beväpningsofficer och skvadronadjutant, och gick på Cooks and Bakers Training School i Fort Slocum , New York .

Från januari 1933 till april 1936 var Lt. Steed baserad på Clark Field , Filippinska öarna , med 3rd Pursuit Squadron. 1934 flög han eskort för det första direktflyget från Tokyo till Manila . Steed befordrades till premiärlöjtnant i oktober 1934.

I maj 1936 överfördes Steed till 32nd Bombardment Squadron, 19th Bombardment Group, March Field , Kalifornien . Han stannade kvar med gruppen till februari 1941 och tjänstgjorde också i 93:e bombardementet och 38:e spaningsskvadronerna. Han hade också tillfällig tjänstgöring som student vid Air Corps Tactical School , Maxwell Field , Alabama , i den andra av dess "korta kurser" som hölls 1939-40.

Medan han tilldelades den 19:e bombgruppen fick han befordran till kapten (juni 1938) och major (februari 1941). Den 10 februari 1941 utsågs han till befälhavare för 30:e Heavy Bomb Group, en av ett dussin nya grupper som skapades i januari 1941 som förberedelse för andra världskriget. Medan han befälhavde den 30:e gruppen, befordrades Steed till överstelöjtnant (januari 1942) och till överste (mars 1942). Major Steed mottog Distinguished Flying Cross i maj 1941, som medlem av det första flyget av B-17 från Hamilton Field , Kalifornien, till Hickam Field , Hawaii .

andra världskrigets tjänst

Från augusti 1942 till juli 1943 tilldelades överste Steed som stabschef IV bombplan befaller, högkvarter fjärde flygvapnet , San Francisco , mottagande Legion of Merit . Han befäl över bombplanskommandot i flera dagar i november 1942, i vaktmästarstatus. Från detta uppdrag valdes han ut att befalla den 456:e bombgruppen .

Överste Steed tog kommandot över 456:an vid Gowen Field , Idaho den 14 juli 1943. Under fem månaders träning övervakade han utvecklingen av gruppen från en liten kader av överförd personal utan utrustning till en enhet på 2 300 officerare och män och 61 B -24 Liberator bombplan. Inkluderat i träningsperioden var fyra stationsbyten som tvingade fram en minskning av fas tre-träningen, normalt tre månader lång, till en månad i Muroc AAF, Kalifornien.

Vid Muroc hade 456:an bara hälften så många flygplan som den krävde för träning och kunde inte säkra utrustning för bombning på hög höjd och skjutövningar som var nödvändiga för att förbereda besättningarna för strid. När inspektörerna för förberedelserna för utlandsrörelsen bad överste Steed att intyga sin grupp som redo för strid, svarade överste Steed att han som professionell flygman inte kunde följa. Enligt gruppens historia för 456:an tillade Steed att han visste att gruppen skulle skickas ändå, att dess medlemmar ville komma in i strid och att 456:an skulle "utkämpa ett jäkla krig". Trots försök att få honom att ändra sin position skickades 456:an utomlands utan POM-certifiering.

456:an, baserad på Stornara, Italien , tilldelades den 304:e bomba påskyndar, med högkvarter i Cerignola , som en del av det femtonde flygvapnet . Där flög den 249 stridsuppdrag från 10 februari 1944 till 25 april 1945, med Steed som sin enda befälhavare. På sitt sista uppdrag uppnådde 456:e den enda 100 % bombprecisionen av en femtonde flygvapengrupp (och bara den andra i Europa). Gruppen fick två Distinguished Unit Citations och sju kampanjstreamers. Dess medlemmar belönades med ett Distinguished Service Cross , 19 Silver Stars , 215 Distinguished Flying Crosses , över 2 000 Air Medaljer . Medan han var på Stornara träffade och gifte sig överste Steed med sin fru Julia, en kapten och armésjuksköterska på 34:e fältsjukhuset, Cerignola. Överste Steed återvände till USA i maj 1945.

USAF-tjänst

Hans uppdrag efter kriget för USAAF och efter den 18 september 1947 för USAF var:

• Basbefälhavare, Marianna Army Air Force Base , Florida (juli 1945–april 1946)
• Senior instruktör, Massachusetts Air National Guard (april 1946 till augusti 1948)
• Student, Air War College , Maxwell AFB, Alabama (augusti 1948-juli 1949)
• Befälhavare, 91st Strategic Reconnaissance Wing , Barksdale AFB , Louisiana (5 augusti 1949 till 19 juli 1950)
• Commander, 301st Bomb Wing (Medium) , Barksdale AFB (1 april 1950 till 10 februari 1951)

(Högkvarteren för 91:a SRW och 301:a BW integrerades efter april 1950 och överste Steed befäl båda samtidigt, roterande kommandoturer med överste HM Wade)

• Commander, 4th Air Division, Strategic Air Command , Barksdale AFB (10 februari 1951 till 22 maj 1951)
• Basbefälhavare, Larson Air Force Base , Washington
• Basbefälhavare, Hamilton Air Force Base , Kalifornien

Överste Steed drog sig medicinskt i pension från flygvapnet den 31 oktober 1952. I juli 1950 hade överste Steed skadats allvarligt under en RB-50 träningsflygning i England när en besättningsman gick berserk på cockpit på Steeds flygplan. Under försöket att kuva flygmannen slogs överste Steed i huvudet med en skiftnyckel, vilket orsakade en bensplinter som till slut tvingade fram hans förtidspensionering.

överste Steed i Pelham, New Hampshire , och blev kontraktsmäklare och värderingsman för Veterans' Administration . Överste Steed dog 21 oktober 1973 på Veterans Hospital i Manchester, New Hampshire , av meningiom .

Utmärkelser och dekorationer

•   Kommandopilot

	Silver Star
	Legion of Merit
	Distinguished Flying Cross (med ekbladskluster)
	Luftmedalj (med sex ekbladskluster)
	Army Commendation Medal (med två ekbladskluster)

  American Defence Service Medal

  Amerikansk kampanjmedalj

Kampanjmedalj för europeisk-afrikansk-mellanöstern (med åtta stridsstjärnor)

  Andra världskrigets segermedalj

•   Capps, Robert S., Flying Colt: Liberator Pilot in Italy , Manor House (1997). ISBN 0-9640665-1-3
•   456th Bomb Group Association, 456th Bomb Group History: Steed's Flying Colts 1943-1945 , Turner Publishing Company (1994). ISBN 1-56311-141-1
•   Maurer, Maurer, Air Force Combat Units of World War II , Office of Air Force History (1961). ISBN 0-405-12194-6