Thomas Gerrard (RAF-officer)

Thomas Francis Netterville Gerrard
Smeknamn) "Teddy"
Född
( 1897-08-13 ) 13 augusti 1897 Kuala Kubu Bharu , Selangor , Federated Malay States
dog
14 juli 1923 (14-07-1923) (25 år) Mosul , obligatoriskt Irak
Begravd
Ma'asker Al Raschid RAF Cemetery, Bagdad , Irak
Trohet Storbritannien
Service/ filial
Royal Navy Royal Air Force
År i tjänst 1914–1923
Rang Större
Enhet

'A' skvadron/nr. 1 skvadron RNAS nr 208 skvadron RAF nr 1 skvadron RAF
Kommandon hålls Nr 209 skvadron RAF
Slag/krig första världskriget
Utmärkelser
Distinguished Service Cross Croix de guerre (Frankrike)

Major Thomas Francis Netterville Gerrard DSC (13 augusti 1897 – 14 juli 1923) var ett brittiskt flygande ess från första världskriget som krediterades med tio flygsegrar. Han dog efter en hästolycka efter kriget.

Tidigt liv och bakgrund

Gerrard föddes i Malaysia, där hans far Percy Netterville Gerrard (1870–1915) var en läkare av anglo-irländsk härkomst. Hans mamma Alice Gerrard dog medan han fortfarande var ung. År 1901 bodde Thomas i sin fars hemstad Dublin med sin mormor, medan hans far gifte sig med Clare Hoffman i maj 1905. Hans far tjänstgjorde senare som kapten i Malay States Volunteer Rifles och dödades i aktion under myteriet i Singapore . Hans farbror Eugene Louis Gerrard tjänstgjorde också i RNAS och RAF under första världskriget och steg till Air Commodore innan han gick i pension 1929.

första världskriget

Gerrard gick in i Royal Naval Air Service som provanställd flygunderlöjtnant, och bekräftades i graden av flygunderlöjtnant den 21 november 1914. Han tilldelades Royal Aero Club Aviator's Certificate nr 1180 vid RNAS Hendon den 11 april 1915, och var stationerad vid RNAS Redcar , där han den 4 juli körde sin Caudron G.3 genom ett staket vid landning och fick mindre skada. Han befordrades till flyglöjtnant den 1 januari 1916.

Gerrard flög först en FBA- flygbåt från hamnen i Dover . Han överfördes sedan till "A" skvadron av RNAS. När han flög ett stridsflygplan från Nieuport tog han sin första seger den 8 juli 1916.

Den 5 december 1916 utsågs Gerrard till tillförordnad flygchef , och detta bekräftades den 31 december. Efter att ha överförts till No. 1 Naval Squadron, fick Gerrard i uppdrag att flyga Sopwith Triplanes ; han skulle göra åtta segrar med dem mellan april och juni 1917.

Gerrard tilldelades därefter Distinguished Service Cross. Citatet för det förekom i The London Gazette den 20 juli 1917:

Som ett erkännande av hans tjänster under ett flygstrid den 4 juni 1917. Denna officer ledde sin flygning mot 15-20 fientliga flygplan och hade ensam tio engagemang med dessa maskiner. Han attackerade en och sköt sextio skott in i dess cockpit på ett olöst avstånd, fiendens maskin rullade om och om igen i 3 000 fot och föll sedan vertikalt utom kontroll. Han attackerade sedan en annan fiendemaskin som hade dykt på en av våra maskiner bakifrån, och med hjälp av en scout sköt han ner den, varvid fienden sågs krascha till marken. En annan fientlig scout attackerades sedan av piloten, slut-på, och fick en lång skur på mycket nära håll, fienden gick ner i ett snurr, men uppenbarligen rätade sig längre ner. Under detta sista möte Flt. Cdr. Gerrards maskin var fylld av kulor, men genom bra lotsning landade han säkert, även om alla utom hans sidokontroller sköts iväg och hans maskin skadades i en sådan utsträckning att det krävdes återvändande till Depot för fullständig återuppbyggnad. Denna officer har nu förstört minst sju fientliga flygplan. Han var aktiv i Frankrike och Belgien från april till september 1916 och utförde under den perioden mycket värdefullt arbete.

Under en kort tjänst med nr 208 skvadron använde han en Sopwith Camel för att besegra sitt tionde och sista offer den 6 april 1918. Den 30 maj 1918 befordrades Gerrard till tillfällig major och tjänades som befälhavare för nr 209 skvadron .

Lista över flygsegrar
Nej. Datum Tid Flygplan Fiende Resultat Plats Anteckningar
1
8 juli 1916 kl. 14.05
Nyport fighter Fokker Eindekker Drivs ner utom kontroll Närhet till Oostende , Belgien
2
14 april 1917 kl. 0820

Sopwith Triplane serienummer N5440
Fiendens flygplan Drivs ner utom kontroll Épinoy , Frankrike
3
24 april 1917 kl. 11.15

Sopwith Triplane s/n N5440
Albatros D.III fighter Förstörd Noyelles, Frankrike
4
24 april 1917 kl. 11.20
Albatros D.III Drivs ner utom kontroll Söder om Wancourt , Frankrike
5
29 april 1917 kl. 11.10

Sopwith Triplane s/n N5440
Albatros D.III Drivs ner utom kontroll Épinoy
6
19 maj 1917 kl. 1945

Sopwith Triplane s/n N5440
Albatros D.III Drivs ner utom kontroll Henin-Liétard
7
4 juni 1917 kl. 07.50

Sopwith Triplane s/n N5440
Albatros D.III Drivs ner utom kontroll Moorslede - Menen , Belgien
8
4 juni 1917 kl. 0800
Albatros D.III Förstörd Mooreslede-Menen Delas med kapten Philip F. Fullard
9
7 juni 1917 kl. 0600

Sopwith Triplane s/n N6291
Albatros D.III Förstörd Ypres , Belgien
10
6 april 1918 kl. 11.30

Sopwith Camel s/n B7196
Fokker Triplane fighter Drivs ner utom kontroll Lins Delas med löjtnanterna Wilfred Sneath och Gerald Cooper

Efter första världskriget

Den 22 april 1919 lämnade Gerrard sin post som tillförordnad major och återgick till kaptensgraden. Den 1 augusti 1919 beviljades han ett permanent uppdrag som löjtnant i RAF. Den 1 januari 1921 befordrades han till flyglöjtnant.

Den 5 mars 1921 var han värd för en återföreningsmiddag för 209 skvadron, med 47 deltagare. Den 29 juni 1921 deltog han i den tredje årliga återföreningen av RNAS-veteraner från Dunkirk Station. Gerrard deltog också i Hendon Air Show 1921 och flög en Sopwith Snipe .

Den 21 oktober 1922 överfördes han från Central Flying School (Inland Area) till No. 5 Flying Training School (Inland Area), och överfördes därifrån till No. 1 Squadron RAF i Irak den 23 februari 1923.

Den 14 juli 1923 dog Gerrard av en hjärnblödning i Station Sick Quarters (SSQ) i Mosul efter ett fall från sin poloponny och begravdes på Hinaidi RAF Peace Cemetery (omdöpt till Ma'asker Al Raschid RAF Cemetery 1961) i Zafaraniyah-distriktet i Bagdad .

Slutnoter