The Battle of the River Plate (film)


The Battle of the River Plate (Pursuit of the Graf Spee)
Battle River Plate poster.jpg
US-release Biopremiäraffisch
Regisserad av
Michael Powell Emeric Pressburger
Skriven av
Michael Powell Emeric Pressburger
Producerad av
Michael Powell Emeric Pressburger
Medverkande

John Gregson Anthony Quayle Peter Finch
Berättad av David Farrar
Filmkonst Christopher Challis
Redigerad av Reginald Mills
Musik av Brian Easdale
Levererad av Rank Film Distributors Ltd.
Utgivningsdatum
  • 29 oktober 1956 ( 1956-10-29 ) (Royal Film Performance)
Körtid
 119 minuter
Land Storbritannien
Språk engelsk
Budget £274 071
Biljettkassan 750 000 USD (USA)

The Battle of the River Plate (aka Pursuit of the Graf Spee i USA) är en brittisk krigsfilm från 1956 i Technicolor och VistaVision av skribent-regissör-producentteamet av Michael Powell och Emeric Pressburger . Filmen spelar John Gregson , Anthony Quayle , Bernard Lee och Peter Finch . Den distribuerades över hela världen av Rank Film Distributors Ltd.

Filmens berättelse handlar om slaget vid flodplattan , en marinförlovning från andra världskriget i början av andra världskriget 1939 mellan en kunglig flottans styrka på tre kryssare och det tyska fickslagskeppet Admiral Graf Spee .

Komplott

Under de första månaderna av andra världskriget skickar Nazitysklands Kriegsmarine ut handelsanfallare för att attackera allierad sjöfart. Den brittiska kungliga flottan svarar med jaktgrupper vars uppdrag är att stoppa dessa attacker. Med tiden upptäcks det tyska slagskeppet Admiral Graf Spee i Atlanten, strax utanför Sydamerika, av en trio brittiska kryssare. Med sin snabbhet och destruktiva eldkraft är Graf Spee ett formidabelt hot. Ändå går britterna rakt in i attacken och stänger snabbt för att minimera Graf Spee:s betydande fördel i räckvidd. Britterna använder sina överlägsna antal för att splittra hennes eld genom att attackera från olika håll. Men Graf Spee , under kapten Hans Langsdorff ( Peter Finch ), tillfogar hennes fiender mycket skada. En av dem, HMS Exeter , är särskilt hårt drabbad och tvingas dra sig tillbaka till Falklandsöarna för reparation.

För hennes egen del lider Graf Spee en del skada och tar sin tillflykt till den neutrala hamnen i Montevideo , Uruguay , för reparationer. Enligt internationell lag får fartyget ligga kvar i en neutral hamn endast tillräckligt länge för att reparera för sjöduglighet, inte för att rustas upp för strid; ett överskridande kommer att leda till att fartyget och dess besättning interneras under krigets varaktighet. Britterna kräver till en början att de uruguayanska myndigheterna skickar Graf Spee ut till havet inom 24 timmar, men när de väl inser att förstärkningar kan anlända till en förestående andra strid byter de strategi och lobbar för en förlängning för tyskarna. I verkligheten är de mäktigaste brittiska fartygen fortfarande extremt avlägsna, men lokala medier sprider falska rapporter om att fler krigsfartyg från Royal Navy har anlänt, inklusive slagskepp och hangarfartyg; i själva verket ligger bara tre kryssare ( Exeter har ersatts av HMS Cumberland ) och väntar.

Intagen av listen tar Langsdorff sitt skepp ut med en skelettbesättning ombord. När åskådarna tittar på från stranden beger hon sig nerför flodplattan mot öppet hav och bryter sedan upp i lågor från en serie explosioner. Det är uppenbart att Langsdorf har beordrat att hans skepp ska kastas . Detta är en lättnad för Royal Navy-flottan, som rapporterar, "Många liv har räddats idag". I slutet av historien får Langsdorff personligen komplimanger av britterna för sitt humana beslut.

Kasta

Till sjöss

I land

Kasta anteckningar
  • Den blivande regissören John Schlesinger har en liten roll som den tyska sjöofficeren som eskorterar Dove i början av filmen, liksom kapten Patrick Dove från Africa Shell , som själv porträtteras av Bernard Lee.
  • Anthony Newley har en liten del som radiooperatör. Donald Moffat och Barry Foster, båda okrediterade, gjorde sina filmdebuter, liksom Jack Gwillim .

Produktion

Battle of the River Plate hade sin uppkomst i en inbjudan till Michael Powell och Emeric Pressburger att delta i en filmfestival i Argentina 1954. De bestämde sig för att de inte hade råd att ta tiden från sina scheman om det inte var en arbetssemester, och använde resan för att undersöka amiral Graf Spees nederlag . De kom över "kroken" för sin berättelse när en av de överlevande brittiska sjöofficerarna gav Pressburger ett exemplar av kapten Patrick Doves bok I Was Graf Spee's Prisoner, publicerad 1940., som blev grunden för filmens mänskliga berättelse.

Huvudfotograferingen började den 13 december 1955, sextonårsdagen av slaget. HMS Ajax och River Plate Association ska ha skickat ett meddelande till producenterna: "Hoppas att din fotografering kommer att bli lika framgångsrik som vår". Platsfotografering för ankomsten och avgången av amiral Graf Spee ägde rum i hamnen i Montevideo , med tusentals lokalbefolkning som statister. Men scenerna som visar amiral Graf Spee segla från Montevideo spelades in i Grand Harbour i Valletta på Malta , och uppskjutningen som tog McCall ut till HMS Ajax filmades i Mġarr -hamnen på Gozo , Maltas norra ö. [ citat behövs ]

Två låtar skrivna av kompositören Brian Easdale användes i filmen, "Dolores' Song" och "Rio de la Plata". Båda agerades av April Olrich som "Dolores", med sångröst dubbad av Muriel Smith .

Fartyg används

  • Amiral Graf Spee spelad av den tunga kryssaren USS Salem som behöll sitt USN-bågnummer, 139, för filmen. Detta förklarades av kapten Langsdorff som en del av dess kamouflage för att förvirra andra fartyg.
  • Supply ship Altmark som spelas av flottans oljefartyg RFA Olna
  • HMS Ajax , flaggskepp, spelad av HMS Sheffield
  • HMS Exeter spelad av HMS Jamaica
  • HMNZS Achilles spelade av sig själv (vid tiden i tjänst med den indiska flottan som INS Delhi )
  • HMS Cumberland spelade själv när hon ansluter sig till den brittiska skvadronen efter striden (och av HMS Jamaica i slutscenerna utanför Montevideo)
  • Det tyska fraktfartyget Tacoma , som tog besättningen från Admiral Graf Spee innan det sjönk, spelat av RFA Fort Duquesne
  • Gunboat Uruguay , som gick ombord på Tacoma , spelades av en minsvepare av brittisk Tonklass
  • HMS Birmingham användes för att avfyra några av vapnen, och för att avbilda explosionerna på fördäcket av Exeter , och som amiral Graf Spee under påfyllningsscenen med Altmark , samt scenen på däcket av amiral Graf Spee som visar flaggan -draperade kistor av döda tyska sjömän utlagda för begravning i Montevideo
  • Jagare HMS Battleaxe och USS William R. Rush används som kamerafartyg. Den senare förblev i tjänst i många decennier efter filmen, och skrotades inte förrän 2016 efter att ha överförts till Sydkoreas flotta 1978.

Det mesta av striden och innan den äger rum på riktiga fartyg till havs. Tillverkarna hade fördelen av att ha delar av den kungliga flottans medelhavsflotta tillgängliga för deras användning, och USS Salem att spela rollen som amiral Graf Spee, även om hon hade ett annat antal huvudtorn. Producenterna använde sig av en 23-fots (7,0 m) modell av Salem (med detaljer endast på sidan som filmades) i en sex fot (1,8 m) djup tank i Pinewood Studios för scener som skildrade träffar under striden, och även för sprängningen av Admiral Graf Spee , som sattes ihop från flera tag från olika vinklar.

I en tidig scen hävdas det att amiral Graf Spee förkläs av skeppets snickare – med hjälp av funktioner som en falsk tratt – som en amerikansk kryssare, ett trick som är typiskt för handelsanfallare. Den amerikanska flottan skulle inte tillåta att några nazistiska insignier visas på Salem så den tyska krigsflaggan som hissades och flögs filmades på ett brittiskt fartyg. Detta är också förklaringen till varför besättningen på Admiral Graf Spee har setts bära US Navy-mönsterhjälmar snarare än tyska "Coal Scuttles" – medan filmskaparna ville få ett korrekt intryck och använda tyska hjälmar vägrades de tillstånd. Denna aspekt beskrivs ibland som en "fågel" från filmskaparnas sida, men var i själva verket en omständighet utanför deras kontroll. Graf Spees systerfartyg nämns, amiral Scheer och Deutschland . Amiral Scheer kapsejsade efter ett flyganfall 1945 och resterna av vraket begravdes under en ny hamn. Deutschland döptes om till Lutzow 1940 och sjönk som mål 1947.

Två av de ursprungliga skeppen, HMNZS Achilles och HMS Cumberland var tillgängliga för filmning femton år efter händelserna som skildras. Cumberland var ett avväpnat provskepp utan hennes 8-tums kanontorn vid denna tid och försågs med gallermaster , men är igenkännbar som den sista av de tre-trattade tunga kryssarna som är kvar i tjänst. (I slutscenerna representerade Jamaica Cumberland som en av de brittiska trion som väntade utanför Montevideo). Denna användning av riktiga krigsfartyg var i linje med en amiralitetspolicy av samarbete med filmskapare, som såg korvetterna HMS Coreopsis och HMS Portchester Castle återaktiveras 1952 för filmversionen av The Cruel Sea ; kryssaren HMS Cleopatra och minläggaren HMS Manxman som användes i filmen Sailor of the King från 1953 och jagaren HMS Teazer och fregatten Amethyst som användes i filmen Yangtse Incident: The Story of HMS Amethyst från 1955 .

Achilles hade sålts till den nybildade indiska flottan 1948 och blev INS Delhi . Flaggskeppet HMS Ajax var hennes systerskepp , och skulle ha sett identiskt med Achilles , medan den ursprungliga HMS Exeter var en halvsyster med två kanaler till Cumberland . HMS Sheffield och HMS Jamaica , som spelade Ajax och Exeter , hade högre överbyggnader och fler kanoner, som var monterade i trippeltorn. Även om de skilde sig från de fartyg de representerade, hade båda dessa lätta kryssare spelat en stor roll i krigskampanjen mot de stora tyska ytanfallarna som började vid slaget vid flodplattan, inklusive Bismarck 1941, amiral Hipper 1942 , Scharnhorst 1943 och Tirpitz 1944.

Historiska detaljer

Användningen av riktiga fartyg gör att filmen kan ägna särskild uppmärksamhet åt detaljer även om Admiral Graf Spee porträtterades av den amerikanska tunga kryssaren USS Salem , som är betydligt större i tonnage, 100' längre och ganska visuellt skild från det tyska Pocket Battleship ( i bog, skjuvlinje och med 2 främre trippeltorn istället för det enda tornet på kryssarna i Deutschland -klassen ). Detta inkluderar varningsklockorna som ringer före varje salva, svedan på gevärspiporna efter striden och den exakta skildringen av marina procedurer. Filmen skildrar amiral Graf Spee och Altmark som använder det komplexa förfarandet med att fylla på bränsle ; Tyskarna använde faktiskt den långsammare men säkrare metoden för tankning bakåt , men metoden bredvid är mycket mer dramatisk för filmändamål, och 1955 var standardproceduren för de inblandade brittiska fartygen (se listan ovan). På samma sätt, även om scenen när Harwood träffar sina kaptener ombord på Ajax är fiktiv, skapades den för filmen för att förklara den taktiska situationen för publiken. Slaget ses ur de brittiska fartygens perspektiv och fångarnas perspektiv som tillfångatogs från nio köpmän och hölls i amiral Graf Spee . [ citat behövs ]

Filmen ägnar nästan tjugo minuter åt striden, som faktiskt varade lite mer än en timme innan den blev en jakt in i Montevideo. De första minuterna från upptäckten av amiral Graf Spee klockan 0614, till att hon öppnade elden klockan 0618 och de brittiska fartygen som returnerade eld från 0620 avbildas i realtid. I verkligheten "gränslade" tyska skottlossningar inte Exeter förrän 0623, efter tre salvor, och hennes huvudsakliga beväpningseld "delades" inte mellan de brittiska skeppen förrän 0630, även om dessa händelser visas omedelbart. Exeters bro och främre torn slogs ut klockan 0630, men vid denna tidpunkt börjar filmen att teleskopera händelseförloppet. [ citat behövs ]

Commodore Harwood visas bära ärmringarna från en konteramiral från början, även om han först befordrades till denna rang efter striden. Detta är historiskt korrekt, eftersom "Commodores of the first class" bar dessa insignier vid den tiden. Exeters präst är också korrekt avbildad iförd en civil mörk kostym och prästkrage ; det var inte förrän senare i kriget som sjöpräster antog militäruniform som en säkerhetsåtgärd. [ citat behövs ]

Slaget vid flodplattan antyder bara en aspekt av berättelsen snett: kapten Hans Langsdorffs död efter att han störtat sitt skepp. I filmen visas Langsdorff som dämpad och deprimerad efteråt. I verkligheten fördes han i land till Naval Hotel i Buenos Aires, där han skrev brev till sin familj och överordnade. Han låg sedan på toppen av amiral Graf Spees stridsfänrik och sköt sig själv och förhindrade anklagelser om att han hade undvikit ytterligare stridsaktioner genom feghet; en annan motivation var hans önskan, som amiral Graf Spees kapten , att symboliskt gå ner med sitt skepp. [ citat behövs ] Han talades bort från detta av sina officerare, som övertygade honom om att hans ledarskap fortfarande behövdes för att söka amnesti för sin besättning. När deras öde väl var avgjort tog Langsdorff sitt liv.

Langsdorffs begravning

Hans Langsdorff begravdes på den tyska delen av La Chacarita-kyrkogården i Buenos Aires , Argentina och hedrades av båda sidor i kampen för sitt hedervärda uppförande. [ citat behövs ]

Före förstörelsen av Graf Spee sågs den tyska besättningen ro bort från fartyget medan de i verkligheten lyftes av en argentinsk bogserbåt. Inte heller visas användningen av vissa tillfångatagna handelsfartyg som priser, seglade av besättningar från Graf Spee för att bära tillfångatagna sjömän, som senare sänktes. Dessutom rapporterade ett norskt handelsfartyg att Graf Spee var på väg mot Sydamerika innan det upptäcktes av utkik men detta utelämnas. Vidare arrangerade den brittiska regeringen i hemlighet att franska och brittiska handelsfartyg lämnade Montevideos hamn var 24:e timme för att försena Graf Spees avgång. Också utelämnad är Graf Spee som försöker tvinga ett handelsfartyg att stanna medan hon själv förföljdes av de brittiska kryssarna.

Släpp och mottagande

När The Battle of the River Plate avslutades och visades för chefer på Rank Organization mottogs den så väl att man beslutade att låta släppet av filmen hållas i ett år, så att den kunde väljas ut som en del av nästa års Royal Film Performance (1956), sedan 1955-talet hade filmen redan valts ut. Den kungliga premiären hölls på Odeon Leicester Square den 29 oktober 1956 i närvaro av drottning Elizabeth II och prinsessan Margaret .

Biljettkassan

Filmen presterade mycket bra i biljettkassan och var den fjärde mest populära filmen i Storbritannien 1957, efter High Society , Doctor at Large och The Admirable Crichton .

Högsta betyg

The Battle of the River Plate nominerades till tre BAFTA-priser 1957, för "Bästa brittiska film", "Bästa brittiska manus" och "Bästa film från valfri källa".

bok

Graf Spee (Döden i Atlanten)
Författare Michael Powell
Land Storbritannien
Språk engelsk
Genre Facklitteratur
Utgivare Hodder och Stoughton , Rinehart (1956), White Lion Publishers (1976)
Publiceringsdatum
 Oktober 1956 (Storbritannien), 1957 (USA), 1976 (andra upplagan)
Mediatyp Skriva ut
ISBN 0-7274-0256-0

1956 publicerade Powell Graf Spee med Hodder och Stoughton , aka Death in the Atlantic ( Rinehart , USA), återberättade historien om filmen mer i detalj. 1976 släpptes en andra upplaga av White Lion Publishers med den ändrade titeln, The Last Voyage of the Graf Spee .

Anteckningar

Bibliografi

  •   Christie, Ian. Arrows of Desire: filmerna av Michael Powell och Emeric Pressburger . London: Faber & Faber, 1994. ISBN 0-571-16271-1 . 163pp (illus. filmog. bibliog. index).
  • Påve, Dudley. Slaget vid flodplattan . London: William Kimber, 1956. 259pp (illus).
  •   Powell, Michael . Ett liv i filmer: en självbiografi . London: Heinemann , 1986. ISBN 0-434-59945-X .
  •   Powell, Michael. Miljoner dollar film . London: Heinemann, 1992. ISBN 0-434-59947-6 .

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=The_Battle_of_the_River_Plate_(film)&oldid=1141699971 "