Taos Air

Taos Air
Grundad	; 2018 Taos , New Mexico , USA
Påbörjat verksamheten	20 december 2018
Hubs	Taos regionala flygplats
Flott storlek	2
Destinationer	5
Moderbolag	Taos Ski Valley, Inc.
Hemsida	taosair .com

Taos Air är ett virtuellt flygbolag som driver säsongsbetonad reguljär chartertrafik mellan Taos Regional Airport i Taos, New Mexico och flera flygplatser i Kalifornien och Texas. Flygbolaget ägs av Taos Ski Valley, Inc. Servicen till Texas började under vintersäsongen 2018–2019 medan vintersäsongen 2019–2020 introducerades av Kaliforniens rutter. Luftfartsbolaget drev Fairchild Dornier 328JET från 2018 till sommaren 2022 och bytte sedan till Embraer 135 regionaljetplan som drivs av JSX Air med början på vinterskidsäsongen 2022–2023.

Historia

Den 20 december 2018 började Taos Air trafik med reguljärflyg från Taos Regional Airport till Dallas och Austin, Texas, med en Dornier 328JET med 30 platser . Tjänsten introducerades för att främja skidåkning i Taos-området, och gratis pendelservice till Taos Ski Valley erbjöds. Taos Air ägs av Taos Ski Valley, Inc., som betalar för drift och underhåll av flygplanet, med staden Taos som tillhandahåller terminalåtkomst, marknadsföring, avisningsservice och en hangar. Flygplanet drevs på charterbasis av Ultimate Jetcharters , ett FAR Part 135- flygcharterbolag som också driver reguljära charterflyg under varumärket Ultimate Air Shuttle .

Under dess invigningssäsong använde bäraren en privat terminal på Dallas Love Field ; inga säkerhetskontroller från Transportation Security Administration krävdes.

I mars 2019 röstade Taos County Board of Commissioners och staden Taos för att ge Taos Air-bidrag på totalt $850 000 för sommarservice för att främja turism. Den 9 april fick Taos Air slutgiltigt godkännande att bedriva sommarflyg. Trots detta ställdes flygningarna in i juni 2019 på grund av att flygplan och piloter inte var tillgängliga från charterbolaget, och följaktligen betalades inte bidragspengarna ut.

Texas-flygen återupptogs den 19 december 2019 med en 328JET, som drivs av Advanced Air . I januari 2020 introducerades service till Hawthorne Municipal Airport och McClellan-Palomar Airport i Kalifornien när flygbolaget köpte en andra 328JET. Servicen för skidsäsongen 2019–2020 var avsedd att fortsätta till 29 mars 2020 men avslutades den 15 mars 2020 på grund av covid-19- pandemin .

Den 6 november 2020, med hänvisning till "osäkerheten i nuvarande och framtida resebegränsningar till New Mexico" på grund av den pågående covid-19-pandemin, avbröt Taos Ski Valley Taos Air-tjänsten för vintersäsongen 2020–2021. I början av 2021 meddelade Taos Ski Valley att resorten skulle öppna igen den 26 november 2021 och Taos Air-tjänsten skulle starta om runt den tiden. I maj 2021 tillkännagav flygbolaget sommartjänst från 1 juli till 27 september 2021. Sommar- och vintertrafik fortsatte till och med 2022 under Advanced Air. För sommaren 2022 byttes trafiken till Austin, Texas från Austin-Bergstrom International Airport till Austin Executive Airport .

Från och med skidsäsongen 2022–2023 bytte Taos Air operatörer från Advanced Air till JSX Air med 30-sitsiga Embraer 135 regionaljetplan istället för de tidigare Dornier 328JET. Den nya tjänsten började den 15 december 2022, återigen med flyg till Dallas, Austin, Los Angeles-området och San Diego. Flygningarna till Dallas fortsätter att fungera genom Love Field, Austin-flygen går tillbaka till Bergstrom International Airport, Los Angeles-flygen trafikeras nu genom Burbank Airport istället för Hawthorne, Kalifornien, och San Diego-flygen går nu via San Diego International flygplats snarare än den tidigare flygplatsen i Carlsbad, Kalifornien.

Operatörer

Taos Airs flygningar opererades av Ultimate Jetcharters för säsongen 2018–2019. Advanced Air opererade flygningar för säsongen 2019–2020, sommaren 2021, vintern 2021–2022 och sommarsäsongen 2022. För närvarande JSX att flyga från och med vintersäsongen 2022–2023.