Stoddard motor

Elliott J. Stoddard uppfann och patenterade två versioner av Stoddard-motorn , den första 1919 och den andra 1933. Den allmänna motorklassificeringen är en extern förbränningsmotor med ventiler och enfas gasformig arbetsvätska (dvs en "varmluftsmotor" ). Den inre arbetsvätskan var ursprungligen luft , även om i moderna versioner kan andra gaser som helium eller väte användas.

En potentiell termodynamisk fördel med att använda ventiler är att minimera de negativa effekterna av "osvept volym" i värmeväxlarna ( ibland kallad "dödvolym"), vilket är känt för att minska motoreffektiviteten och effektuttaget i den ventillösa Stirling-motorn .

Stoddard-motorn från 1919

De generaliserade termodynamiska processerna i 1919 års Stoddard-cykel är:

Adiabatisk kompression
Isobarisk värmetillsats
Adiabatisk expansion
Isobarisk värmeavlägsnande

Motordesignen i patentet använde ett skotskt ok .

Stoddard-motorn från 1933

I 1933 års design minskade Stoddard den interna volymen av värmeväxlarna och bibehöll samma generaliserade termodynamiska processer som 1919 års cykel.

Galleri

Stoddard motordiagram

Stoddard-motorn från 1919
Stoddard-motorn från 1933

externa länkar