St Pancras Lock
 St Pancras Lock, 2013
| |
| Vattenväg | Regents kanal |
|---|---|
| Grevskap |
Camden Greater London |
| Underhållen av | Canal & River Trust |
| Först byggd | 1819 |
| Falla | 8 fot (2,4 m) |
|
Avstånd till Limehouse Basin |
4,4 miles (7,1 km) |
|
Avstånd till Paddington Basin |
3,5 miles (5,6 km) |
| Koordinater | Koordinater : |
St Pancras Lock är ett sluss på Regent's Canal , i London Borough of Camden, England. St Pancras Basin ligger i närheten.
Historia
Regent's Canal godkändes genom en lag av parlamentet som erhölls den 13 juli 1812, för en kanal från Paddington till Limehouse. Direktörerna hade beslutat att alla slussar skulle paras ihop när de träffades första gången, men blev sedan avvisade av förslag om att använda hydropneumatiska båthissar. Driften av en provlift byggd i Camden Town var problematisk, och efter ett förslag från Earl Stanhope 1815 att de skulle återgå till enkla slussar, beslutade ägarna att följa sitt ursprungliga beslut, och så byggdes ett par slussar vid St Pancras, och på de elva andra platser där sluss behövdes. Efter en viss försening orsakad av ekonomiska svårigheter återupptogs byggandet av kanalen i december 1817, och den invigdes officiellt den 1 augusti 1820. St Pancras-slussen byggdes mot slutet av projektet, som färdigställdes 1819. Användningen av parade slussar var dels för att spara vatten, eftersom vatten kunde överföras mellan slussarna, snarare än att allt släpps ut i det lägre pundet när ett sluss tömdes. Detta gjorde driften av slussarna mer komplicerad, och så var de permanent bemannade under kanalens storhetstid, med slussvaktare som arbetade med ett skiftsystem för att ge 24-timmars skydd. Eftersom användningen av kanalen minskade, delvis på grund av järnvägskonkurrens, minskade bemanningen och hänglås användes för att förhindra drift av slussarna på helgerna. Efter att yrkestrafiken upphörde och fritidsbåtslivets tillväxt, återgick slussarna till drift av båtbesättningar, och för att förhindra översvämningar orsakade av felaktig användning av paddlarna togs på 1980-talet portarna bort från den nordligaste slussen, och en damm och bräddavlopp anlades i den nedre änden.
Nedanför slussen svänger kanalen genom en rätvinklig krök och förs över järnvägslinjerna till Kings Cross station av en järnakvedukt. 1939 installerades stopplås i båda ändarna av akvedukten för att begränsa skador på järnvägen i händelse av skada på strukturen genom bombning .
Geografi
Kanalen färdas vid denna punkt i nordvästlig till sydostlig riktning, med nivån sjunkande genom slussarna. För att nå slussen passerar kanalen under järnvägslinjerna till St Pancras järnvägsstation, och strax bortom bron finns ingången till St Pancras Basin, som ligger väster om slussen och ger ett bekvämt slingrande hål för båtar. Vid slussens sydvästra hörn ligger en slussvaktarstuga i en våning II , byggd i gult tegel med sadeltak i skiffer. Den byggdes ursprungligen som en pumpstation och designades av Sir John Wolfe Barry 1898, men blev en bostad för slussvaktaren 1926. Angränsande till kanalens sydvästra strand när den fortsätter i sydost finns Camley Street Natural Park , ett 2,1 tunnland (0,83 ha) lokalt naturreservat som öppnades 1985 på platsen för en tidigare koldroppe för King's Cross-stationen . Dragbanan ligger på den nordöstra sidan av kanalen och utgör en del av sektion 3 av Jubilee Greenway , ett nätverk av stigar på totalt 37 miles (60 km) som färdigställdes 2012 för att länka samman arenan för olympiska sommarspelen 2012 till parker, vattendrag och andra attraktioner.
Nästa sluss uppströms är Kentish Town Lock nr. 3, 0,7 miles (1,1 km) västerut, och nästa slussen nedströms är City Road Lock nr. 5, 1,0 mil (1,6 km) österut. Den närmaste Londons tunnelbanestation är King's Cross St Pancras . Det finns också nationella järnvägsstationer vid King's Cross och St Pancras .
Se även
Bibliografi
- Camden (januari 2001). "Regents Canal Conservation Area Statement" . Camden Council.
- Cumberlidge, Jane (2009). Inre Waterways of Great Britain (8:e upplagan) . Imray Laurie Norie och Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3 .
- Hadfield, Charles (1970). Kanalerna i East Midlands . David och Charles. ISBN 978-0-7153-4871-0 .
- Nicholson (2006). Nicholson Guides Vol 1: Grand Union, Oxford & the South East . Harper Collins. ISBN 978-0-00-721109-8 .