Spothead och Nore myteri

Delegaterna i rådet, eller tiggare till häst, en samtida karikatyr.

Myterierna Spithead och Nore var två stora myterier av sjömän från Royal Navy 1797. De var de första i en ökande serie av utbrott av maritim radikalism i Atlantvärlden . Trots deras tidsmässiga närhet skilde myterierna olika karaktär. Spithead-myteriet var en enkel, fredlig, framgångsrik strejkaktion för att ta itu med ekonomiska klagomål, medan Nore-myteriet var en mer radikal aktion, som också artikulerade politiska ideal, som misslyckades.

Myterierna var ytterst oroande för Storbritannien , eftersom landet vid den tiden var i krig med det revolutionära Frankrike , och flottan var huvudkomponenten i krigsansträngningen. Det fanns också farhågor bland regeringen om att myterierna skulle kunna vara en del av bredare försök till revolutionär uppvigling som anstiftats av samhällen som London Corresponding Society och United Irishmen .

Spotthuvud

Karta över Spithead mellan Portsmouth och Isle of Wight

Myteriet vid Spithead (en ankarplats nära Portsmouth ) varade från 16 april till 15 maj 1797. Sjömän på 16 fartyg i kanalflottan, under befäl av amiral Lord Bridport , protesterade mot levnadsförhållandena ombord på Royal Navy- fartyg och krävde en löneförhöjning, bättre. proviantering , ökad strandledighet och ersättning för sjukdom och skada. Den 26 april bröt ett stödjande myteri ut på 15 fartyg i Plymouth , som skickade delegater till Spithead för att delta i förhandlingarna.

Sjömännens löner hade fastställts 1658, och på grund av stabiliteten i löner och priser var de fortfarande rimliga så sent som i sjuåriga kriget 1756–1763 ; Men den höga inflationen under 1700-talets sista decennier hade allvarligt urholkat lönens verkliga värde. Under de senaste åren hade löneförhöjningar också beviljats ​​armén, milisen och sjöofficerare. Samtidigt innebar bruket att koppra den nedsänkta delen av skrov , som hade börjat 1761, att brittiska örlogsfartyg inte längre behövde återvända till hamnen ofta för att få sina skrov skrapade, och den extra tiden till sjöss förändrade kraftigt rytmen och svårigheter med sjömansarbete. Royal Navy hade inte gjort justeringar för någon av dessa förändringar och var långsam med att förstå deras effekter på sina besättningar. Imponerande (en vanlig praxis under krigstid) innebar att några av sjömännen var ombord på fartyget mot sin vilja. Slutligen innebar det nya kvotsystemet för krigstid att besättningarna hade många landmän från kusten (inklusive några dömda brottslingar som skickades i stället för straff) som inte blandade sig väl med karriärsjömännen, vilket ledde till missnöjda fartygsföretag.

Myteristerna leddes av valda delegater och försökte förhandla med amiralitetet i två veckor, med fokus på deras krav på bättre lön, avskaffandet av 14-ouncen "purser's pound" (skeppspursern fick behålla två uns av varje sant pund —16 uns—kött som en förmån ), och avlägsnandet av en handfull impopulära officerare; varken piskning eller imponerande nämndes i myteristernas krav – även om avslutandet av intrycket hade varit en av motiven till myteriet [ behövd hänvisning ] . Myteristerna upprätthöll regelbunden marin rutin och disciplin ombord på sina fartyg (mestadels med sina ordinarie officerare), lät några fartyg lämna för konvojeskorttjänst eller patrullering, och lovade att avbryta myteriet och genast gå till sjöss om franska fartyg sågs på väg mot engelska stränder.

På grund av misstroende, särskilt över benådningar av myteristerna, bröt förhandlingarna samman och mindre incidenter bröt ut, med flera impopulära officerare som skickades till land och andra behandlades med tecken på avsiktlig respektlöshet. När situationen lugnade sig ingrep amiral Lord Howe för att förhandla fram ett avtal som innebar en kunglig benådning för alla besättningar, omplacering av några av de impopulära officerarna, en lönehöjning och avskaffande av purserns pund. Efteråt skulle myteriet få smeknamnet "brisen vid Spithead".

Nore

Richard Parker på väg att hängas för myteri (bild från The Newgate Calendar )

Inspirerade av exemplet från sina kamrater vid Spithead gjorde sjömännen vid Nore ( en ankarplats i Themsens mynning ) också myteri, den 12 maj 1797, när besättningen på Sandwich tog kontroll över skeppet. Flera andra skepp på samma plats följde detta exempel, även om andra gled undan och fortsatte att glida iväg under myteriet, trots skottlossning från skeppen som fanns kvar (som försökte använda våld för att hålla ihop myteriet). Myteristerna hade inte kunnat organisera sig lätt eftersom fartygen var utspridda längs Nore (och inte alla var en del av en enhetlig flotta, som vid Spithead), men valde snabbt delegater för varje fartyg.

Richard Parker valdes till "president för flottans delegater". Enligt honom nominerades och valdes han utan hans vetskap. Parker var en före detta befälhavares styrman som blev disrated och ställd till krigsrätt i december 1793 och återinträdde i flottan som sjöman i början av 1797, där han kom att tjänstgöra ombord på briggsloopen Hound . Krav formulerades och den 20 maj 1797 presenterades en lista med åtta krav för amiral Charles Buckner , som huvudsakligen innebar benådningar, ökad lön och modifiering av krigsartiklarna, och så småningom utvidgades till ett krav att kungen skulle upplösa parlamentet och omedelbar fred med Frankrike. Dessa krav gjorde amiralitetet rasande, som inte erbjöd något annat än en benådning (och de eftergifter som redan gjorts vid Spithead) i utbyte mot en omedelbar återgång till tjänsten.

Kapten Sir Erasmus Gower beställde HMS Neptune (98 kanoner) i övre Themsen och satte ihop en flottilj på femtio lojala fartyg för att förhindra myterierna att flytta på staden London. Det var till stor del rädslan för att denna blockad skulle flytta nerför floden som fick myteristerna att ompröva sina handlingar och börja vackla.

Myteristerna utökade sina första klagomål [ ytterligare förklaring behövs ] och blockerade London, vilket hindrade handelsfartyg från att komma in i hamnen, och rektorerna gjorde planer på att segla sina skepp till Frankrike, främling av de vanliga engelska sjömännen och förlora fler och fler skepp allt eftersom myteriet fortskred .Detta gav upphov till en rädsla inom amiralitetet för att fartyg som fortfarande var till havs skulle kunna tas till Frankrike, men det var i allmänhet ogrundat. När beskedet om myteriet nådde skvadronen under Sir John Borlase Warren , på väg av Ushant, grep besättningen på HMS Galatea (1794) henne och spärrade in hennes kapten, Richard Goodwin Keats , men hela skvadronen följde ändå order om att återvända till Plymouth. Det var till synes ingen tanke på förräderi – männen ville bara ha förbättringar av sina villkor. När de återvände till stranden släpptes Keats och när prispengarna var säkrade och andra lönefrågor var lösta, återvände de till sin station. Även om hamnen i Brest var obevakad i några veckor missade fransmännen möjligheten att ta sig till havet.

Den 5 juni utfärdade Parker en order att handelsfartyg tillåts passera blockaden, och att endast Royal Navy provianteringsfartyg (dvs. försörjningsfartyg) ska kvarhållas; det skenbara skälet som angavs i ordern var att "frisläppandet av handelsfartygen skulle skapa ett gynnsamt intryck på land", även om detta beslut faktiskt kanske mer berodde på komplexiteten i ett så omfattande åtagande som att förbjuda all handelstrafik på den livliga Themsen . Efter den framgångsrika lösningen av Spithead-myteriet var regeringen och amiralitetet inte benägna att göra ytterligare eftergifter, särskilt som de ansåg att vissa ledare för Nore-myteriet hade politiska mål utöver att förbättra löner och levnadsvillkor.

Myteristerna nekades mat och vatten, och när Parker lyfte signalen för fartygen att segla till Frankrike, [ [[ Richard Parker (myterist)#{{{sektion}}}| motsägelsefullt ]] ] alla de återstående fartygen vägrade att följa med.

Samtidigt övertalade kapten Charles Cunningham på HMS Clyde , som var där för en ombyggnad, sin besättning att återgå till tjänst och halkade iväg till Sheerness . Detta sågs som en signal till andra att göra likadant, och så småningom gled de flesta fartyg sina ankare och deserterade (en del under beskjutning från myteristerna), och myteriet misslyckades. Parker dömdes snabbt för förräderi och piratkopiering och hängdes från gården till Sandwich , fartyget där myteriet hade startat. I de repressalier som följde hängdes 29, 29 fängslades och nio blev piskade , medan andra dömdes till transport till Australien. En sådan var kirurgens styrman William Redfern som blev en respekterad kirurg och markägare i New South Wales. Majoriteten av män som var inblandade i myteriet straffades inte alls, vilket var mildt med tidens mått mätt.

Efter Nore-myteriet ringde Royal Navy-fartyg inte längre fem klockor i den sista hundvakten , eftersom det hade varit signalen att påbörja myteriet.

dödsmask tagen kort efter att han hängdes för myteri 1797; en fin originalgjutning hålls på Hunterian Museum (London) .

Förenade irländarnas påstådda roll

Myndigheterna var mer än redo att i myteriet se handen från inte bara engelska radikaler utan också, i den stora irländska kontingenten bland sjömännen, United Irishmen . Mycket gjordes av Valentine Joyce, bland delegaterna på Spithead, som beskrevs av Edmund Burke som en "uppviglig Belfast- klubbist".

Att Valentine Joyce i fråga var irländare och republikan har ifrågasatts, och även om denna "upproriska tidning, Northern Star " (från Belfast) kan ha cirkulerat som rapporterats bland myteristerna, har inga bevis framkommit för en samordnad United Irish komplott för att undergräva flottan. I Irland talades det om att beslagta brittiska krigsfartyg som en del av ett allmänt uppror, men det var först efter myteriet i Spithead och Nore som United Irishmen vaknade till "överraskande effektivitet" av att formulera uppvigling inom Royal Navy.

HMS Defiance , som hade varit en del av den "svävande republiken" vid Spithead, såg United Irish eds administrerade (enligt krigsrättsbevis) i ytterligare ett myteri under det irländska upproret försommaren 1798. Elva av besättningen var hängd och tio dömda till transport .

Myteri och missnöje som följer

I september 1797 gjorde besättningen på Hermione myteri i Västindien och dödade nästan alla officerare som hämnd för ett antal klagomål, inklusive att kasta i havet av kropparna av tre män som hade dödats i att falla från riggen i en desperat rusa för att undvika piskning för att vara sista man nere på däck. Hermione togs av besättningen till den spanska hamnen La Guaira .

Den 27 december mördade besättningen på Marie Antoinette sina officerare och tog deras skepp till en fransk hamn i Västindien. Andra myterier ägde rum utanför Irlands kust och vid Godahoppsudden och spred sig till flottan under amiral Jervis utanför Spaniens kust. HMS Defiance , på vilken ordning hade återställts vid Spithead av trupper, hade varit där krigsrätten tog bevis på ed om trohet till de förenade irländarna och dömde elva män att hängas. Under åren efter Spithead och Nore ökade antalet myterier med cirka 50 % bland europeiska flottor och handelsföretag. Forskare har kopplat det till de radikala politiska ideologier som utvecklas i det transnationella rummet i den atlantiska världen, såväl som till utvecklingen av arbetarklassens medvetande bland sjömän. Båda förklaringarna har varit föremål för omfattande akademisk utredning. Politiska analyser betonar ofta Nore-myteristernas radikala diskurs och beteende som bevis på deras ideologiska motivation. Klassanalyser betonar ofta disciplinen och enbart ekonomiska klagomål hos Spithead-myteristerna som pekar på "klassolidaritet". På senare tid har försök gjorts att förena dessa tillvägagångssätt under en ram av maskulin identitet, med argumentet att olika tolkningar av vad det innebar att vara en man för sjömännen var orsaken till de politiska/ideologiska/ekonomiska skillnaderna mellan de två myterierna.

Inom konsten

  • Fadern till huvudpersonen i Frederick Marryats The King's Own (1830) hängdes för sin del i Nore-myteriet.
  • Herman Melvilles roman Billy Budd (1891, publicerad 1924), och operan från 1951 baserad på den av Benjamin Britten , utspelar sig omedelbart efter de viktigaste myterierna.
  • The Floating Republic – En redogörelse för myterierna vid Spithead och The Nore 1797 av GE Manwaring och Bonamy Dobrée publicerad av Frank Cass & Co. 1935 är en historia om dessa myterier. 1982 BBC Radio 4: s Saturday Night Theatre en dramatiserad redogörelse för boken som heter The Floating Republic .
  • Filmen HMS Defiant från 1962 (släppt i USA som Damn the Defiant! ) och romanen Myteri från 1958 av Frank Tilsley är en fiktiv skildring av en fartygsbesättning som genomförde ett myteri till havs vid tiden för Spithead-myteriet, vars resultat är del av tomten.
  • Ramage and the Freebooters (1969) av den brittiske romanförfattaren Dudley Pope börjar när löjtnant Ramage får kommandot över ett fartyg som ankrat vid Spithead under myteriet, och måste övertyga besättningen att segla så att han kan utföra sina order.
  • The Men They Couldn't Hang , en engelsk folkpunkgrupp, firade de avrättade ledarna för myteriet i balladen "The Colours" (1988).
  • I William Kinsolvings roman Mister Christian från 1996 återvänder Fletcher Christian från Söderhavet och bevittnar Nore-myteriet .
  • En stor del av Dewey Lambdins roman 2000 A King's Captain utspelar sig under Nore Myteriet som sett av huvudpersonen, Alan Lewrie .
  • Myteri (2004) av Julian Stockwin är en fiktiv redogörelse för myteriet i Nore.

Anteckningar

Vidare läsning

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Spithead_and_Nore_mutinies&oldid=1142166212 "