Spårvagnar i Augsburg

Augsburgs spårvägsnät
En Siemens Combino i Augsburg, 2007.
Drift
Plats	Augsburg , Bayern , Tyskland
Hästbilstiden : 1881 ( 1881 ) -1898 ( 1898 ) Status Ersatt Operatör(er) Augsburger Trambahn AG Spårvidd 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) Framdrivningssystem _ Hästar
Elektriska spårvagnar : sedan 1898 ( 1898 ) Status Operativ Rader 5 vanliga + 2 special Operatör(er) Stadtwerke Augsburg (SWA) Spårvidd 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 tum ) Framdrivningssystem _ Elektricitet Elektrifiering 750 V DC Spårlängd (totalt) 49,8 km (30,9 mi) 2010 37 100 000 Hemsida SWA buss och spårvagn (på tyska)

Könisgplatz på natten

Spårvagnssystemet i Augsburg är det näst största spårvagnssystemet i Bayern , bakom München och före Nurnberg . Systemet är 49,8 kilometer långt (30,9 miles) och kör fem linjer, med två speciallinjer. Stadsgränsen passeras på tre ställen. Linje 2 och linje 6 korsar in i Stadtbergen och linje 6 korsar in i Friedberg . Linjen öppnade först i början av maj 1881, med hästdragna spårvagnar . År 1881 fanns det i genomsnitt 61 miljoner årliga passagerare. 1972 var spårvagnarna elektriska med luftledningar. Systemet drivs av Stadtwerke Augsburg (SWA), och integrerat i Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund (AVV).

Rader

Från och med 2021 har nätverket fem vanliga linjer och två speciallinjer, enligt följande:

	Vanlig linje	Väg över staden	Lechhausen Neuer Ostfriedhof – Berliner Allee – Königsplatz – Bergstraße – Göggingen	26 hållplatser
	Vanlig linje	Väg över staden	Augsburg West P+R – Oberhausen Bf / Helmut-Haller-Platz – Dom / Stadtwerke – Königsplatz – Haunstetter Straße Bf – Sportanlage Süd P+R – Haunstetten Nord	27 hållplatser
	Vanlig linje	Radiell väg	Hauptbahnhof – Königsplatz – Haunstetter Straße Bf – Universität – Innovationspark/LfU – Inninger Straße P+R – Königsbrunn Zentrum	23 hållplatser
	Vanlig linje	Radiell väg	Hauptbahnhof – Königsplatz – Curt-Frenzel-Stadion – Plärrer P+R – Bärenwirt / DRvS – Augsburg Nord P+R	12 hållplatser
	Vanlig linje	Väg över staden	Stadtbergen – Pfersee – Hauptbahnhof – Königsplatz – Hochschule Augsburg – Schwaben Center – Rudolf-Diesel-Gymnasium – Friedberg West P+R	25 hållplatser
	Speciallinje	Radiell väg	Hauptbahnhof – Königsplatz – Haunstetter Straße Bf – Universität – Innovationspark/LfU – Fußball-Arena	13 hållplatser
	Speciallinje	Radiell väg	Hauptbahnhof – Messezentrum	9 hållplatser

Speciallinjer

De två speciallinjerna är linjerna 8 och 9. Linje 8 är linjen som går från centralstationen (Hauptbahnhof) till fotbollsstadion (Fußball-Arena). Den här linjen går bara om det pågår en fotbollsmatch. Linje 9 är linjen som går från centralstationen (Hauptbahnhof) till utställningscentret (Messezentrum). Denna linje går endast om det pågår en utställning.

Rullande lager

Från och med 2019 består flottan av Augsburgs spårvagnsnätverk av tre MAN M8C spårvagnar, 11 ADtranz GT6M spårvagnar, 41 Siemens Combino typ NF8 och 27 Bombardier Flexity typ Cityflex CF8 spårvagnar. Stadler levererar 11 nya Tramlink-enheter som ersättning för spårvagnarna M8C och GT6M. Igångsättning är planerad till 2022.

• 

  MAN M8C

• 

  ADtranz GT6M

• 

  Siemens Combino NF8

• 

  Bombardier Flexity Cityflex CF8

• MAN M8C- spårvagnarna är huvudsakligen på linje 1 och ibland linje 2, och det finns cirka 3 av dem.
• ADtranz GT6M- spårvagnarna är huvudsakligen på linje 6.
• Siemens Combino NF8- spårvagnarna går huvudsakligen på linje 3
• Bombardier Flexity "Cityflex" -spårvagnarna går huvudsakligen på linje 1, 2 och 4, samt cirka 20 på linje 3

Tidtabell

En vanlig vardag går spårvagnarna var femte minut från 05:00-11:00 och från 14:00-21:00. en vanlig arbetsdag går spårvagnen var sjunde och en halv minut medan folk är på jobb och skola. Detta är från 11:00-14:00. En vanlig arbetsdag, från 21:00-0:00, går spårvagnarna var femtonde minut. En vanlig lördag går spårvagnarna var tionde minut. En vanlig söndag går spårvagnarna var femtonde minut. På en helgdag, vilken dag som helst, går spårvagnarna var femtonde minut. Under en skollov går spårvagnarna var sjunde och en halv minut. Spårvagnar går från kl. 05.00 till 00.00.

Planerade förändringar

Rad 5

Linje 5 finns inte ännu och är fortfarande i planeringsfasen. Linjen är tänkt att starta från centralstationen (Hauptbahnhof), till universitetssjukhuset (Uniklinik).

Se även

• Lista över stadsspårvägssystem i Tyskland
• Spårvagnar i Tyskland

Bibliografi

•   Höltge, Dieter; Kochems, Michael (2006). Straßen- und Stadtbahnen i Tyskland [ Spårvägar och Stadtbahnen i Tyskland ]. Vol. Band 10: Bayern [Volym 10: Bavaria]. Freiburg i. B., Tyskland: EK-Verlag. ISBN 388255391X . (på tyska)
•   Sappel, Albrecht (1981). Einmal Königsplatz och zurück! 100 Jahre Stadtverkehr i Augsburg [ Till Königsplatz och tillbaka! Hundra år av stadstrafik i Augsburg ] (på tyska). Düsseldorf: Alba Publikation. ISBN 3-87094-325-4 .
•   Schwandl, Robert (2012). Schwandl's Tram Atlas Deutschland (på tyska och engelska) (3:e upplagan). Berlin: Robert Schwandl Verlag. s. 6–7. ISBN 9783936573336 .
• Waßner, Herbert (1998). 100 Jahre Augsburger Nahverkehrsfahrzeuge im Bild [ Hundra år av Augsburgs lokala transportfordon i bilder ] (på tyska). Augsburg: FdAS
• Rückblick auf 20 Jahre "Freunde der Augsburger Straßenbahn" [ Recension av 20 år av "Spårvägens vänner i Augsburg" ] (på tyska). Freunde der Augsburger Straßenbahn. 2009.

externa länkar

• Media relaterade till spårvagnar i Augsburg på Wikimedia Commons
• Spårplan för spårvagnssystemet Augsburg
• Augsburg databas / fotogalleri och Augsburg spårvagnslista på Urban Electric Transit – på olika språk, inklusive engelska.
• Augsburg databas / fotogalleri på Phototrans – på olika språk, inklusive engelska.