Snö-Reed Swing Bridge
11th Avenue Swing Bridge | |
|---|---|
 | |
| Koordinater | Koordinater : |
| Bär | 2 körfält, fotgängare och cyklar |
| Går över | New River |
| Plats | Fort Lauderdale , Florida |
| Officiellt namn | Snö-Reed Swing Bridge |
| Underhållen av | Staden Fort Lauderdale |
| Egenskaper | |
| Design | fackverks svängbro |
| Klart nedan | 4 fot (1 m) vid genomsnittligt lågvatten |
| Historia | |
| Öppnad | 1925 |
| Plats | |
 | |
Snow -Reed Swing Bridge är en av de äldsta broarna i Fort Lauderdale-området och en av de få kvarvarande svängbroarna i Florida. Beläget mellan 300 och 500 blocket av Southwest 11th (Palm) Avenue i Fort Lauderdale, Florida, förbinder bron stadsdelarna Sailboat Bend och Riverside Park. 1989 döptes det officiellt om och utsågs till ett historiskt landmärke.
Innan
En träbro som stöds av en enda påle som brukade korsa vid SW 9th Avenue. 1916 flyttades den gamla svängbron för Andrews Avenue för att korsa vid 11th Avenue. Lokalbefolkningen längs North Fork begärde bron. Denna ersattes 1924 av en ny svängbro, som fortfarande finns på plats.
Historia
Bron byggdes från 1924 till 1925. Processen att beställa och bygga bron sträckte sig över två olika borgmästare i Fort Lauderdale, EG Snow och Will J. Reed. Känd helt enkelt som den gamla Southwest 11th Avenue-bron, den döptes om till dessa två borgmästare 1989.
Det finns en plakett monterad på NW-brons distansvägg som lyder:
- Staden Fort Lauderdale, Florida
- Officerare 1924
- RG Snow, borgmästare
- Rådmän: Frank Stranahan, ordförande
- Geo. Young, RE Dye, JA Warren
- Officerare 1925
- Will J. Reed, borgmästare
- ...
- Jasper Lawson, kontorist
- HC Davis, ingenjör
- Uppförd 1924-25 av
- Champion Bridge Company, Wilmington Ohio
Champion Bridge Company var en välkänd byggare av fackverksbroar. Bron är en fackverksbro med en spännvidd på cirka 100 fot. För att öppna bryggan för marina fartyg driver en elmotor ett kugghjul som kopplar in ett ringdrev i botten av bryggan. Om elmotorn inte fungerar kan bryggan även öppnas manuellt med en stor skiftnyckel (ca 8' DEEP hylsa med ett 8' långt handtag).
Bron konstruerades ursprungligen endast för att manövreras manuellt, en bensinmotor installerades 1930. Elmotorn installerades 1954 men var inte i drift under 1955 års borgmästarkampanj när den sittande Mal Carlisle tog äran för att elektrifiera bron. Denna blunder kostade Carlisle valet.
Snow-Reed Swing Bridge utsågs till ett historiskt landmärke 1989 av Fort Lauderdale Historic Preservation Board. På 1990-talet på grund av brottslighet över floderna försökte några invånare ta bort bron. Förslaget att stänga bron mötte stort motstånd från stadsbor och lokala naturvårdare. Det är den äldsta bron i staden Fort Lauderdale och var från 2005 en av endast tio svängbroar kvar i Florida.
Renovering
Bron stängdes i nästan ett år för en större renovering och öppnades igen den 1 augusti 2010. Entreprenörer bytte ut skadat konstruktionsstål, lade till nya räcken och galler, uppgraderade mekaniska och elektriska system och byggde ett nytt anbudskontrollhus (bakom det historiska ) . som bevarats).