Slaget vid Kap Spartel

För slaget under det spanska inbördeskriget, se Slaget vid Kap Spartel (1936) .

Slaget vid Cape Spartel
Del av den amerikanska revolutionära krigsreliefen
Escadre de Richard Howe en vue de Gibraltar 1782.jpg
i Gibraltar av Earl Howe, 11 oktober 1782, Richard Paton
Datum 20 oktober 1782
Plats
Utanför Cape Spartel , Atlanten
Resultat

Obeslutsam

  • Den brittiska flottans reträtt
  • Tillförselvägen till Gibraltar är fortfarande öppen
Krigslystna
 Storbritannien
Spanien   Frankrike
Befälhavare och ledare
Richard Howe Luis de Córdova
Styrka

34 fartyg av linje 1 fregatt 		34 fartyg av linjen
Förluster och förluster
276 dödade och sårade 360 dödade och sårade

Slaget vid Kap Spartel var ett obeslutsamt sjöslag mellan en fransk - spansk flotta under amiral Luis de Córdova y Córdova och en brittisk flotta under amiral Richard Howe . Dessa styrkor möttes den 20 oktober 1782 efter att Howe framgångsrikt återförsörjt Gibraltar , sedan under belägring av Bourbonstyrkor under det amerikanska frihetskriget .

Bakgrund

Huvudartiklar: Stor belägring av Gibraltar , sjöoperationer i det amerikanska frihetskriget och Spanien i det amerikanska frihetskriget

När Spanien gick in i det amerikanska frihetskriget 1779, var ett av dess främsta mål att fånga Gibraltar från Storbritannien . Kort efter att kriget hade förklarats inledde styrkor från Spanien och Frankrike den stora belägringen av Gibraltar , blockerade marktillgången till halvön och antog en något porös sjöblockad. Storbritannien återförsörjde framgångsrikt Gibraltar både 1780 och 1781, och insåg behovet av att göra det igen 1782. Saken sågs som kritisk av brittiska politiska och militära ledare, eftersom Spanien ville avstå från territoriet i fredssamtal.

Den brittiska kanalflottan, som stod under befäl av amiral Richard Howe , hade ett antal motstridiga mål att hantera sommaren 1782. Förutom att skydda Engelska kanalen från fransk-spanska intrång, var flottan också tvungen att hantera möjligheten. av nederländsk aktion på Nordsjön mot transport av kritiska sjöförnödenheter från Östersjön , och det förväntades skydda konvojen som skulle återförsörja Gibraltar. Även om underrättelser som mottogs den 25 augusti indikerade att den holländska flottan var i hamn på Texel , skickades tio fartyg av linjen till Nordsjön medan konvojen för Gibraltar tog form vid Spithead . Dessa fartyg återvände till hamnen den 4 september.

Konvojen som seglade den 11 september inkluderade 35 fartyg av linjen, en stor konvoj av transporter avsedda för Gibraltar, och ytterligare konvojer avsedda för Öst- och Västindien. Amiral Howes order var att leverera förnödenheterna till Gibraltar och sedan återvända till England. På grund av dåligt väder och motsatta vindar anlände inte flottan som var avsedd för Gibraltar till Kap St. Vincent förrän den 9 oktober.

Den fransk-spanska flottan med uppdraget att blockera Gibraltar låg för ankrad i Gibraltarbukten . Den bestod av 49 fartyg i linje, och stod under befäl av den spanske amiralen Luis de Córdova . De spanska fartygen (nummer 35) var inte i gott skick. Den 10 oktober orsakade en storm förödelse på den allierade flottan: ett fartyg från linjen kördes på grund, ett annat skickades under Gibraltars kanoner och ett tredje svepte genom Gibraltarsundet in i Medelhavet .

Amiral Howe träffade alla sina kaptener och gav detaljerade instruktioner för att säkerställa att transporterna anlände på ett säkert sätt. Den 11 oktober började transporterna komma in i sundet, följt av täckande flotta. Fyra transporter ankrade framgångsrikt vid Gibraltar, men resten bars av de starka strömmarna in i Medelhavet. Flottan följde efter. Med hjälp av en västnordvästlig vind seglade de Córdovas flotta i jakten, medan den spanska amiralen skickade sina mindre fartyg för att skugga britterna. Britterna omgrupperade sig cirka 50 mil öster om Gibraltar utanför den spanska kusten den 13 oktober, men seglade söderut mot den marockanska kusten när den allierade flottan närmade sig. Med en lagom vind den 15:e gick britterna åter in i sundet och förde framgångsrikt konvojen in i Gibraltar mellan den 16:e och 18:e.

Slåss

Den 19 oktober siktades den allierade flottan öster om Gibraltar. Amiral Howe, som försökte undvika strid i sundet, vägde ankar och seglade västerut, med de allierade efter. När han väl var klar ur sundet minskade han flottans segel, och erbjöd de Córdova, som höll vädermätaren, möjligheten att delta i strid. Den 20:e signalerade de Córdova "generell jakt", utan hänsyn till divisionsplatser. Den brittiska stridslinjen var styrbord om den fransk-spanska. Santísima Trinidad med 120 kanoner mitten av den kombinerade linjen, båda flottorna var ungefär två mil från varandra. Britterna minskade segel för att skärpa sin stridslinje. Klockan 5:45 öppnade skåpbilen från den fransk-spanska flottan eld. Britterna gav tillbaka eld, medan Howe signalerade "retreat all sail", vilket gjorde minst 14 fransk-spanska fartyg överflödiga, [ förtydligande behövs ] bland dem två tredäckare. Inga brittiska fartyg var riktigt engagerade, trots ansträngningarna från de Córdovas fartyg, som jagade den brittiska flottan. Den 21:a befann sig båda flottorna cirka 12 mil från varandra. De Córdova gjorde reparationer och var redo att återuppta aktionen. Men ingen strid ägde rum nästa dag då Howe hade seglat tillbaka till Storbritannien i linje med sina order.

Verkningarna

Howe lyckades med sitt huvudmål, att se till att konvojen anlände säkert och återvände till England. Framgången med att återförsörja den hårt pressade garnisonen i Gibraltar säkerställde dess överlevnad i en tid då brittiska styrkor led en demoraliserande följd av förluster på Menorca, Florida och Västindien.

Den snabba återförsörjningen i kombination med den misslyckade fransk-spanska attacken den 13 september på Gibraltar stärkte också avsevärt den brittiska handen vid fredsförhandlingar som inleddes tidigare i oktober. Brittiska diplomater vägrade bestämt att skiljas från Gibraltar, trots erbjudanden från Spanien att handla de flesta av sina vinster.

Deras fartygs seglingsegenskaper (särskilt användningen av kopparhölje ) gjorde det möjligt för britterna att avböja en handling. Den spanska flottan kämpade för att bygga snabbare fartyg för att undvika dessa situationer som slaget vid Kap St. Vincent – ​​Moonlight Battle – två år tidigare, när Rodneys kopparbelagda 18-fartygsflotta jagade ner och engagerade de Lángaras 11-fartygsflotta. Den spanska flottan hade varit långsam med att börja koppa sina egna fartyg. Den var också begränsad av den långsamma hastigheten hos några av dess äldre och tyngre skepp, som Santisima Trinidad .

Stridsordning

Brittisk (How)

34 fartyg av linjen (enligt Schomberg)

Amiral Richard Howes flotta
Van - Första divisionen
Fartyg Betygsätta Vapen Befälhavare Förluster Anteckningar
Dödad Sårad Total
HMS Goliat Tredje klassen 74 Kapten Hyde Parker
4
16
20
HMS Ganges Tredje klassen 74 Kapten Charles Fielding
6
23
29
HMS Royal William Första klass 100 Kapten John Carter Allen
2
13
15
HMS Britannia Första klass 100
Viceamiral Samuel Barrington Kapten Benjamin Hill
8
13
21
 Flaggskepp av skåpbilen
HMS Atlas Andra graden 98 Kapten George Vandeput
2
3
5
HMS Ruby Tredje klassen 64 Kapten John Collins
6
0
6
Van - Andra divisionen
HMS Panther Fjärde klassen 60 Kapten Henry Hervey
3
15
18
HMS Foudroyant Tredje klassen 80 Kapten John Jervis
4
8
12
HMS Edgar Tredje klassen 74
Kommodor William Hotham Kapten William Cayley
0
6
6
HMS Polyphemus Tredje klassen 64 Kapten William Finch
0
4
4
HMS Suffolk Tredje klassen 74 Kapten Sir George Home
0
0
0
HMS vaksam Tredje klassen 64 Kapten John Douglas
1
2
3
Center - Första divisionen
HMS Courageux Tredje klassen 74 Kapten Lord Mulgrave
1
4
5
HMS krona Tredje klassen 64 Kapten Samuel Reeve
0
1
1
HMS Alexander Tredje klassen 74 Kapten Lord Longford
2
4
6
HMS Sampson Tredje klassen 64 Kapten John Harvey
2
0
2
HMS Princess Royal Andra graden 98 Kapten Jonathan Faulknor
1
0
1
HMS Victory Första klass 100

Amiral Viscount Howe Kapten John Leveson-Gower Kapten Henry Duncan
0
0
0
 Flottans flaggskepp
Center - Andra divisionen
HMS Blenheim Andra graden 90 Kapten Adam Duncan
2
3
5
HMS Asia Tredje klassen 64 Kapten Richard Rodney Bligh
0
0
0
HMS Egmont Tredje klassen 74 Kapten James Fergusson
0
0
0
HMS Queen Andra graden 98
Konteramiral Alexander Hood Kapten William Domett
1
4
5
HMS Bellona Tredje klassen 74 Kapten Richard Onslow
0
0
0
Bak - Andra divisionen
HMS Raisonnable Tredje klassen 64 Kapten Lord Hervey
1
0
1
HMS Fortitude Tredje klassen 64 Kapten George Keppel
2
9
11
HMS Prinsessan Amelia Andra graden 84
Konteramiral Sir Richard Hughes, kapten John Reynolds
4
5
9
HMS Berwick Tredje klassen 74 Kapten Hon. Charles Phipps
1
5
6
HMS Bienfaisant Tredje klassen 64 Kapten John Howarth
2
4
6
Bak - Första divisionen
HMS Dublin Tredje klassen 74 Kapten Archibald Dickson
0
0
0
HMS Cambridge Andra graden 84 Kapten Hon. Keith Stewart
4
6
10
HMS Ocean Andra graden 98
Viceamiral Mark Milbanke, kapten Richard Boger
0
0
0
 Flaggskepp på baksidan
HMS Union Andra graden 90 Kapten John Dalrymple
5
15
20
HMS Buffalo Fjärde klassen 60 Kapten John Holloway
6
16
22
HMS hämnd Tredje klassen 74 Kapten John Moutray
2
14
16
Bifogade fregatter
HMS Latona Femte klass 38 Kapten Hon. Hugh Seymour-Conway
0
0
0
63 dödade, 198 skadade
Källa: Schomberg, Naval Chronology , s. 390–3.

Fransk-spanska (De Cordova y Cordova)

46 fartyg av linjen

Följande fartyg kunde inte delta i aktionen:

Anteckningar

  •   Chartrand, René (juli 2006). Gibraltar 1779–1783: Den stora belägringen . Patrice Courcelle (1:a upplagan). Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-977-6 . Arkiverad från originalet den 27 september 2007.
  •   Contenson, Ludovic (1934). La Société des Cincinnati de France et la guerre d'Amérique (1778-1783) . Paris: editions Auguste Picard. OCLC 7842336 .
  • Fernández Duro, Cesáreo (1901). Armada Española desde la unión de los reinos de Castilla y Aragón . Vol. VII. Madrid, Spanien: Sucesores de Rivadeneyra.
  •    Mackesy, Piers (1992). Kriget för Amerika . Lincoln, NE: University of Nebraska Press. ISBN 9780803281929 . OCLC 26851403 .
  • Acton, Baron John Emerich Edward Dalberg, red. (1909). Cambridge Modern History . New York: Macmillan.

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Battle_of_Cape_Spartel&oldid=1114243143 "