HMS Asia (1764)
 HMS Asia vid Halifax Naval Yard , 1797. Akvarell av George Gustavus Lennox, som var löjtnant ombord på Asien
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Asia |
| Beordrade | 20 mars 1758 |
| Byggare | Edward Allin & Thomas Bucknall, Portsmouth Dockyard |
| Ligg ner | 18 april 1758 |
| Lanserades | 3 mars 1764 |
| Bemyndigad | mars 1771 |
| Avvecklade | mars 1802 |
| I tjänst |
|
| Öde | Upplöst, 1804 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | 64-kanoners tredje klassens fartyg |
| Ton börda | 1364 46 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd | 158 fot 0 tum (48,2 m) (gundäck) |
| Stråle | 44 fot 6 tum (13,6 m) |
| Förslag |
|
| Hållbarhetsdjup | 18 fot 10 tum (5,7 m) |
| Framdrivning | Segel |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Beväpning | |
HMS Asia var ett 64-kanoners tredje klassens skepp av den kungliga flottan , byggt av Thomas Bucknall och sjösatt den 3 mars 1764 vid Portsmouth varv . Hon deltog i det amerikanska revolutionskriget och erövringen av Martinique 1794. Hon bröts upp 1804.
Design
Sir Thomas Slade designade henne som en experimentell design, en som visade sig vara särskilt banbrytande eftersom hon var den första riktiga 64:an. Som ett resultat beställde Royal Navy inga ytterligare 60-kanonarskepp utan beställde istället fler 64 kanonskepp. Eftersom dessa införlivade förändringar lärt sig från försök med Asien , till exempel efterföljande fartyg var större, var hon det enda fartyget i hennes utkast (klass).
Service
amerikanska revolutionskriget
Asien såg tidig tjänst i det amerikanska revolutionskriget, som ett transportfartyg för 500 kungliga marinsoldater som skickades till New York City 1774 för att dämpa stigande spänningar bland lokalbefolkningen. Hon anlände till New Yorks hamn den 4 december och stannade där tills senare i månaden då hon gick med i en flottilj under befäl av amiral Richard Howe . Men den 1 januari 1775 är hon en del av V. Admiral Graves' North American Squadron, listad under befäl av Cpt. Geo Vanderput.
När han återvände till New Yorks hamn, gav Asien skydd åt handelsfartyget Duchess of Gordon , som kunglig guvernör William Tryon hade etablerat som ett ad hoc-kontor i oktober 1775. Han fruktade arrestering av rebellerna om han blev kvar i staden.
Asien var skeppet där Tryon och den lojale borgmästaren David Mathews tänkte ut en komplott för att mörda George Washington . Thomas Hickey , en av Washingtons livgarde , avrättades för denna komplott.
Hon var närvarande vid slaget vid Brooklyn i augusti 1776 och överlevde senare en brandskeppsattack ledd av den amerikanske revolutionären Silas Talbot . Brandskeppet störde Asien och satte eld på henne, men besättningen, med hjälp av män från andra närliggande fartyg, kunde släcka lågorna.
1778-89 eskorterade hon några ostindiefarare till Indien.
Franska revolutionskrigen
Asien återupptogs i maj 1793 under kapten John Brown och den 26 december seglade han henne till Västindien för att ansluta sig till amiral Sir John Jervis .
I mars 1794 deltog Asien i erövringen av Martinique av en expeditionsstyrka under befäl av Jervis och generallöjtnant Sir Charles Gray . Britterna kunde senast den 16 mars erövra alla forten, utom Fort Bourbon och Fort Royal . Den 20 mars skulle hon och Zebra gå in i Carenage vid Fort Royal för att skjuta mot Fort Saint Louis . Asien kom dock inte i position. Hennes lots, M. de Tourelles, som hade varit en löjtnant i hamnen, avstod från hans samtycke att ta in henne, till synes på grund av rädsla för stim. Istället Zebra in ensam, med sin kapten, Richard Faulknor , och besättningen som landade under fortets kanoner och intog det.
Asien återvände till England i juli 1794. Nästa månad tog kapten John M'Dougall befälet när hon gick med i Downs-skvadronen.
Den 29 april 1796 stod Asien återigen inför en möjlig brand, denna gång i Port Royal , Jamaica . Branden var självförvållad i den delen av en nyligen lagrad leverans av 300 krutpipor på det nedre gevärsdäcket exploderade. Cirka 300 av fartygets besättning hoppade överbord för att undkomma konsekvenserna om det närliggande huvudmagasinet skulle explodera . Asiens kapten, officerare och några av den återstående besättningen lyckades släcka branden. Totalt förlorade fartyget 11 män dödade och skadade.
Från 1796 var hon under befäl av kapten Robert Murray , och 1800 seglade hon till Halifax och anlände den 31 maj. Här plockade hon upp en grupp på 600 jamaicanska Maroons som hade deporterats från Jamaica föregående år och nu skulle överföras till Sierra Leone . Hon reste den 8 augusti och anlände till Sierra Leone den 30 september, där hon klev av den grupp som kom att kallas Jamaicanska Maroons i Sierra Leone .
Öde
Asien betalades av i mars 1802. Hon bröts upp i augusti 1804 på Chatham Dockyard .
Citat
- Clark, William Bell, red. (1964). Sjödokument av den amerikanska revolutionen . Vol. 1. New York: American Naval Records Society. OCLC 866325512 .
- Grant, John N (2002). The Maroons in Nova Scotia (mjukt omslag). För Mac. ISBN 978-0887805691 .
- Grocott, Terence (1997). Skeppsvrak från revolutions- och Napoleontiden . Mechanicsburg, USA: Stackpole. ISBN 9780811715331 .
- James, William (1837) [1827]. The Naval History of Great Britain, volym I, 1793–1796 . London: Richard Bentley. OCLC 634321885 .
- Lavery, Brian (2003). Linjens skepp - Volym 1: Slagflottans utveckling 1650-1850 . London, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0851772528 .
- Maclay, Edgar Stanton (2004) [1899]. A History of American Privateers . New York: D. Appleton.
- Meltzer, Brad (2019). The First Conspiracy: The Secret Plot to Kill George Washington . Flatiron böcker. ISBN 9781250130334 .
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .
externa länkar
-
Media relaterade till HMS Asia (skepp, 1764) på Wikimedia Commons
