Sikorsky S-12

S-12
Sikorsky S-12 cirka 1913
Roll	Tränare
Nationellt ursprung	ryska imperiet
Tillverkare	Ryska baltiska järnvägens bilverk
Designer	Igor Sikorsky
Första flygningen	1913
Antal byggt	12
Utvecklad från	S-11

Sikorsky S-12 var ett ryskt enmotorigt tränarflygplan som färdigställdes våren 1913 av Russian Baltic Railroad Car Works medan Igor Sikorsky var chefsingenjör för flygplanstillverkningsdivisionen.

Design och utveckling

S-12:an var ett enkelsitsigt mittvingemonoplan med vajerförsedda vingar och drevs av en Gnome Lambda luftkyld roterande motor med en kapacitet på 80 hk (60 kW). Den var mindre och lättare än S-11 som den var baserad på, och designades speciellt för att vara mycket manövrerbar.

Verksamhetshistoria

S-12 var det mest framgångsrika monoplan som Sikorsky designade under sin tid i Ryssland och tolv exemplar producerades. I september 1913 blev en S-12 det första ryska flygplanet att utföra en inre loop på Kolomyazhskiy -hippodromen norr om St. Petersburg. Senare satte en S-12 ett höjdrekord på 3 680 meter (12 070 fot). Under första världskriget och den ryska revolutionen tjänstgjorde S-12 med det ryska flygvapnet och några var fortfarande i tjänst fram till 1922.

Specifikationer

Data från Russian Aviation Museum

Generella egenskaper

• Besättning: En
• Vingarea: 212 sq ft (19,7 m ² )
• Tomvikt: 924 lb (419 kg)
• Bruttovikt: 1 501 lb (681 kg)
• Motor: 1 × Gnome Lambda 7-cylindrig luftkyld roterande kolvmotor, 80 hk (60 kW)
• Propellrar: 2-bladiga

Prestanda

• Servicetak: 12 070 fot (3 680 m)
• Vingbelastning: 7,1 lb/sq ft (34,5 kg/m ² ) max belastning