Siegfried Simsch
Siegfried Simsch | |
---|---|
Född |
6 september 1913 Posen |
dog |
8 juni 1944 (30 år) Rennes , Frankrike |
Trohet | Nazityskland |
|
Luftwaffe |
Rang | Hauptmann (kapten) |
Enhet | JG 52 , JG 11 |
Kommandon hålls | 5./JG 52, 10./JG 11, I./JG 11 |
Slag/krig | |
Utmärkelser | Riddarkorset av järnkorset |
Siegfried Simsch (6 september 1913 – 8 juni 1944) var en tysk militärflygare och stridsflygare från Luftwaffe under andra världskriget . Han krediteras med 54 segrar från luften, som alla gjorde anspråk på östfronten, uppnådda i cirka 400 stridsuppdrag.
Född i Posen och till hälften judisk, gick Simsch med i militärtjänsten i Luftwaffe. Efter flygträning postades han till Jagdgeschwader 134 "Horst Wessel" (JG 134—134th Fighter Wing) före andra världskriget. I slutet av 1940 överfördes Simsch till Jagdgeschwader 52 (JG 52—52nd Fighter Wing) och slogs mot Royal Air Force (RAF). Under Operation Barbarossa , den tyska invasionen av Sovjetunionen, tog han sin första flygseger den 22 juni 1941. I september 1941 utnämndes han till Staffelkapitän (skvadronledare) för 5. Staffel (5:e skvadron) av JG 52. Simsch belönades med riddarkorset av järnkorset den 1 juli 1942. I november samma år skadades han svårt i en flygolycka, vilket gjorde att han stod på grund i ett år. I november 1943 överfördes Simsch till Jagdgeschwader 11 (JG 11—11th Fighter Wing), en enhet som kämpade i Defense of the Reich . Den 1 juni 1944 utnämndes han till Gruppenkommandeur (gruppbefälhavare) för I. Gruppe av JG 11. En vecka senare, och två dagar efter landstigningen i Normandie , sköts Simsch ner och dödades i aktion den 8 juni 1944 över Rennes , Frankrike .
Tidigt liv och karriär
Simsch föddes den 6 september 1913 i Posen , nuvarande Poznań i västra centrala Polen, då huvudstaden i provinsen Posen , en preussisk provins i det tyska imperiet . Trots att han var halvjudisk, eller Mischling enligt Nürnberglagarna , tog han värvning i Luftwaffe och tjänade med utmärkelse. Efter flygträning postades han till Jagdgeschwader 134 "Horst Wessel" (JG 134—134:e Fighter Wing).
Andra världskriget
Andra världskriget i Europa började fredagen den 1 september 1939 när tyska styrkor invaderade Polen . I slutet av 1940 postades Simsch till 5. Staffel (5:e skvadronen) av Jagdgeschwader 52 (JG 52—52:a Fighter Wing). Staffel kommenderades av Oberleutnant August-Wilhelm Schumann och underställdes II . Gruppe av JG 52 som leddes av Hauptmann Wilhelm Ensslen. Den 2 november dödades Ensslen i aktion och ersattes av Hauptmann Erich Woitke .
Den 15 april 1941 beordrade Luftwaffe en attack på Royal Air Force (RAF) flygfält vid Manston . På grund av ogynnsamma väderförhållanden avbröts attacken och endast en Schwarm , en flygning på fyra flygplan, under ledning av Simsch, antogs ha nått målet. Flygningen hade dock hittat Luftwaffes flygfält vid Saint-Omer där II. Gruppe av Jagdgeschwader 53 (JG 53—53rd Fighter Wing) var baserad. I attacken Schwarm nio flygplan och skadade två piloter och fem tekniker. Piloterna Simsch, Feldwebel Georg Mayr, Gefreiter Adolf Glunz och Unteroffizier Hans Sembill straffades personligen av Hermann Göring . Dessutom sköts Simschs framsteg i karriären – han hade planerats bli Staffelkapitän (skvadronledare) före denna händelse – uppskjuten.
Enligt Barbas hävdade Simsch en obekräftad seger från luften över en RAF Supermarine Spitfire norr om Dover den 19 maj 1941. Detta påstående är inte listat av Prien, Stemmer, Rodeike och Bock.
Operation Barbarossa
Som förberedelse för Operation Barbarossa , den tyska invasionen av Sovjetunionen, II. Gruppe av JG 52, utan en period av påfyllning i Tyskland, beordrades till flygfält nära den tysk-sovjetiska gränslinjen . Medan Gruppenstab (gruppens högkvartersenhet) och 4. Staffel var baserade i Suwałki i nordöstra Polen, överfördes 5. och 6. Staffel till ett främre flygfält vid Sobolewo . För invasionen, II. Gruppe av JG 52 var underordnad Geschwaderstab (högkvartersenhet) av Jagdgeschwader 27 (JG 27—27th Fighter Wing). Geschwader var en del av VIII Fliegerkorps . under befäl av Generaloberst Wolfram Freiherr von Richthofen som stödde den norra påskyndaren av Army Group Center .
Den 22 juni inledde de tyska styrkorna attacken mot Sovjetunionen som öppnade östfronten . Den dagen tog Simsch sin första flygseger. Han krediterades för att ha skjutit ner en Polikarpov I-15 jaktplan väster om Varėna . Den 28 juni, II. Gruppe flyttade till ett flygfält i Maladzyechna där de stannade till den 4 juli. Här hävdade Simsch att två Polikarpov RZ spaningsbombplan sköts ner den 1 juli. Tre dagar senare, II. Gruppe flyttade längre österut till ett flygfält i Sloboda, öster om Minsk innan de flyttade till Lyepyel den 5 juli. Fyling från Lyepyel hävdade Simsch att en Petlyakov Pe-2 bombplan sköts ner den 7 juli och en Ilyushin DB-3 bombplan den 9 juli. Den 13 juli flyttade gruppen till Kamary, ett flygfält i de västra delarna av Vitebsk .
Den 6 september 1941 efterträdde Simsch Oberleutnant August-Wilhelm Schumann som Staffelkapitän av 5. Staffel av JG 52. Schumann hade dödats i aktion den dagen. II. Gruppe flyttade till ett flygfält vid Klin , beläget 85 kilometer nordväst om Moskva , den 30 november. Där gjorde Simsch anspråk på två I-61-jaktplan, en tidig tysk beteckning för Mikoyan-Gurevich MiG-3, en vardera den 2 och 4 december, i strid nära Moskva.
östfronten
Den 29 maj 1942 sårades Simsch i strid med ett sovjetiskt bombplan. Han tvingades rädda sin Messerschmitt Bf 109 F-4/R1 10 kilometer (6,2 miles) väster om Izium . Under sin konvalescens ersattes han av Leutnant Waldemar Semelka (29 maj – 30 juni 1942) och senare av Leutnant Heinz Schmidt (1 juli – 30 september 1942). Den 1 juli tilldelades Simsch riddarkorset av järnkorset ( Ritterkreuz des Eisernes Kreuzes ) för 45 flygsegrar. Simsch var en av fyra JG 52-piloter som fick riddarkorset den dagen. De andra tre piloterna som fick utmärkelsen den dagen var Feldwebel Alfred Grislawski , Feldwebel Karl Steffen och Unteroffizier Karl Gratz .
Den 3 november 1942 resulterade motorfel på hans Bf 109 G-2 ( Werknummer 13711—fabriksnummer) i en tvångslandning nordväst om Maykop . Simsch skadades svårt i olyckan. Oberfeldwebel Willi Nemitz ledde sedan kort 5. Staffel innan Oberleutnant Gustav Denk tog officiellt befälet över Staffel i januari 1943.
Rikets försvar
Den 30 november 1943, efter en lång period av konvalescens, överfördes Simsch till Jagdgeschwader 11 (JG 11—11th Fighter Wing) där han utsågs till Staffelkapitän av 10. Staffel . Han ersatte Oberleutnant Günter Witt. Den 17 maj 1944 attackerade sju RAF nordamerikanska P-51 Mustang- jaktplan från Second Tactical Air Force Aalborg Airfield i Danmark. RAF-jaktplanen tog nio flygsegrar före 10. Staffel avlyssnade RAF-jaktplanen. I jakten sköts två nr 122 skvadron P-51 jaktplan ner, inklusive en av Simsch.
Den 1 juni 1944 utsågs han till Gruppenkommandeur (gruppchef) för I. Gruppe av JG 11 för att ersätta Oberleutnant Hans-Heinrich Koenig som dödades i aktion den 24 maj. En vecka senare, och två dagar efter landningarna i Normandie , sköts Siegfried Simsch ner av en nordamerikansk P-51 Mustang och dödades den 8 juni 1944 över Rennes , Frankrike . Hans Focke Wulf Fw 190 A-8 ( Werknummer 730448) kraschade nära Vitré .
Sammanfattning av karriären
Flygseger hävdar
Enligt Obermaier krediterades Simsch med 54 segrar från luften i cirka 400 stridsuppdrag. Författaren Rigg listar honom dock med 95 flygsegrar. Mathews och Foreman, författare till Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , undersökte det tyska federala arkivet och hittade register för 54 segeranspråk från luften, som alla gjorde anspråk på östfronten.
Segeranspråk loggades till en kartreferens (PQ = Planquadrat ), till exempel "PQ 95754". Luftwaffes rutnätskarta ( Jägermeldenetz ) täckte hela Europa, västra Ryssland och Nordafrika och bestod av rektanglar som mätte 15 minuter latitud med 30 minuter longitud , ett område på cirka 360 kvadrat miles (930 km 2 ) . Dessa sektorer delades sedan in i 36 mindre enheter för att ge en platsyta 3 × 4 km i storlek.
Krönika om flygsegrar | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Detta och – (streck) indikerar obekräftade flygsegeranspråk som Simsch inte fick kredit för.
Detta och ? (frågetecken) indikerar informationsavvikelser listade av Barbas, Prien, Stemmer, Rodeike, Bock, Mathews och Foreman.
|
|||||||||
Krav | Datum | Tid | Typ | Plats | Krav | Datum | Tid | Typ | Plats |
– 5. Staffel of Jagdgeschwader 52 – Vid kanalen och över England – 26 juni 1940 – 9 juni 1941 |
|||||||||
— ? |
19 maj 1941 |
—
|
Spitfire | norr om Dover | |||||
– 4. Staffel från Jagdgeschwader 52 – Operation Barbarossa – 22 juni – 6 september 1941 |
|||||||||
1 | 22 juni 1941 | 10:00 | I-15 | väster om Varėna | 8 | 28 juli 1941 | 19:02 | Pe-2 | |
2 | 1 juli 1941 | 19:18 | RZ ? | 9 | 29 juli 1941 | 17:30 | DB-3 | ||
3 | 1 juli 1941 | 19:19 | RZ? | 10 | 29 juli 1941 | 17:36 | DB-3 | ||
4 | 7 juli 1941 | 16:43 | Pe-2 | 11 | 27 augusti 1941 | 09:11 | SB-2 | ||
5 | 9 juli 1941 | 13:36 | DB-3 | 12 | 6 september 1941 | 16:42 | I-18 ( MiG-1 ) | ||
6 | 15 juli 1941 | 08:23 | I-16 | 13 | 6 september 1941 | 16:48? | I-18 (MiG-1) | ||
7 | 25 juli 1941 | 12:28 | I-18 (MiG-1) | ||||||
– 5. Staffel of Jagdgeschwader 52 – Operation Barbarossa – 7 september – 5 december 1941 |
|||||||||
14 | 11 september 1941 | 08:52 | I-18 (MiG-1) | 21 | 14 november 1941 | 08:38 | I-18 (MiG-1) | ||
15 | 15 september 1941 | 08:59 | DB-3 | 22 | 14 november 1941 | 12:25 | I-16 | ||
16 | 15 september 1941 | 13:58 | DB-3 | 23 | 30 november 1941 | 10:26 | I-26 ( Yak-1 ) | ||
17 | 24 september 1941 | 16:23 | I-18 (MiG-1) | 24 | 30 november 1941 | 10:34 | U-2 | ||
18 | 12 november 1941 | 15:40 | I-18 (MiG-1) | 25 | 2 december 1941 | 09:48 | I-61 ( MiG-3 ) | 20 km (12 mi) sydväst om Moskva | |
19 | 14 november 1941 | 08:25 | I-18 (MiG-1) | 26 | 4 december 1941 | 10:32 | I-61 (MiG-3) | närhet till Moskva | |
20 | 14 november 1941 | 08:35 | I-18 (MiG-1) | ||||||
– 5. Staffel från Jagdgeschwader 52 – östfronten – 7 maj – 3 november 1942 |
|||||||||
27 | 8 maj 1942 | 15:15 | MiG-1 | 41 | 27 maj 1942 | 06:08 | V-11 ( Il-2 ) | ||
28 | 9 maj 1942 | 12:36 | I-153 | 42 | 27 maj 1942 | 15:36 | LaGG-3 | ||
29 | 9 maj 1942 | 12:41 | I-153 | 43 | 27 maj 1942 | 15:44 | BB-100 | 3 km (1,9 mi) nordväst om Petrovkaya | |
30 | 9 maj 1942 | 15:25 | MiG-1 | 44 | 28 maj 1942 | 12:42 | Il-2 | ||
31 | 11 maj 1942 | 11:34 | R-5 | 45 | 28 maj 1942 | 12:43 | Il-2 | ||
32 | 15 maj 1942 | 05:41 | MiG-1 | 46 | 6 oktober 1942 | 12:30 | LaGG-3 |
PQ 95754 25 km (16 mi) öst-nordost om Tuapse |
|
33 | 15 maj 1942 | 05:48 | MiG-1 | 47 | 10 oktober 1942 | 14:50 | LaGG-3 |
PQ 95593 30 km (19 mi) nordost om Tuapse |
|
34 | 22 maj 1942 | 15:00 | BB-100 | 48 | 11 oktober 1942 | 05:35 | I-153 |
PQ 95761 25 km (16 mi) öster om Tuapse |
|
35 | 24 maj 1942 | 14:26 | V-11 (Il-2) | 49 | 22 oktober 1942 | 09:35 | I-16 |
PQ 95541, norr om Maykop 30 km (19 mi) norr om Tuapse |
|
36 | 24 maj 1942 | 14:28 | V-11 (Il-2) | 50 | 26 oktober 1942 | 12:25 | La-5 | PQ 44814 | |
37 | 26 maj 1942 | 10:15 | Il-2 | 51 | 29 oktober 1942 | 12:55 | LaGG-3 | PQ 95152 | |
38 | 26 maj 1942 | 15:36 | BB-100 | 52 | 29 oktober 1942 | 12:58 | LaGG-3 |
PQ 95154 i närheten av Lazarevskoye |
|
39 | 26 maj 1942 | 15:42 | BB-100 | 1 km (0,62 mi) nordost om Petrovka | 53 | 30 oktober 1942 | 12:40 | LaGG-3 |
PQ 95771 Svarta havet, 10 km (6,2 mi) söder om Tuapse |
40 | 26 maj 1942 | 15:46 | BB-100 | 54 | 30 oktober 1942 | 15:25 | LaGG-3 |
PQ 94145 i närheten av Lazarevskoye |
|
– 10. Staffel av Jagdgeschwader 11 – Rikets försvar – 1 januari 1940 – 31 maj 1944 |
|||||||||
55? | 17 maj 1944 |
—
|
P-51 |
Utmärkelser
- Honor Goblet of the Luftwaffe den 20 december 1941 som Oberleutnant och pilot
- Riddarkorset av järnkorset den 1 juli 1942 som Oberleutnant och Staffelkapitän av 5./ Jagdgeschwader 52
Anteckningar
Citat
Bibliografi
- Barbas, Bernd (2005). Die Geschichte der II. Gruppe des Jagdgeschwaders 52 [ The History of 2nd Group of Fighter Wing 52 ] ( på tyska). ISBN 978-3-923457-71-7 .
- Bergström, Christer. "Bergström Black Cross/Röda Stjärnans hemsida" . Identifiera en Luftwaffe Planquadrat . Arkiverad från originalet den 22 december 2018 . Hämtad 26 januari 2022 .
- Bergström, Christer; Antipov, Vlad; Sundin, Claes (2003). Graf & Grislawski – Ett par ess . Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7 .
- Braatz, Kurt [på tyska] (2010). Walter Krupinski - Jagdflieger, Geheimagent, General [ Walter Krupinski - Jagdpilot, Spion, General ] (på tyska). Moosburg, Tyskland: NeunundzwanzigSechs Verlag. ISBN 978-3-9811615-5-7 .
- Fellgiebel, Walther-Peer [på tyska] (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile . Filialer ] (på tyska). Friedberg, Tyskland: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6 .
- Förman, John; Johnson, James Edgar (1994). Air War, 1941: From the Blitz to the non-stop offensive . Northwestern University. ISBN 978-1-871187-27-4 .
- Mathews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces — Biographys and Victory Claims — Volym 4 S–Z . Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-21-9 .
- Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945 [ The Knight's Cross Bearers of the Luftwaffe Fighter Force 1939 – 1945 ] ( på tyska). Mainz, Tyskland: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7 .
- Patzwall, Klaus D. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ The Honor Goblet for Outstanding Achievement in the Air War ] (på tyska). Norderstedt, Tyskland: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3 .
- Prien, Jochen; Rodeike, Peter (1994). Jagdgeschwader 1 och 11: Einsatz in der Reichsverteidigung von 1939 bis 1945: Teil 1, 1939–1943 [ Jagdgeschwader 1 och 11: Operations in the Defense of the Reich från 1939 till 1945 ] ( på tyska). Vol. I 1939–1943. Eutin, Tyskland: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-21-2 .
- Prien, Jochen; Rodeike, Peter (1996). Jagdgeschwader 1 und 11—Einsatz in der Reichsverteidigung von 1939 bis 1945—Teil 2—1944 [ Jagdgeschwader 1 och 11 — Operations in the Defense of the Reich från 1939 till 1945 ] ( på tyska). Vol. II 1944. Eutin, Tyskland: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-24-3 .
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 4/II—Einsatz am Kanal und über England—26.6.1940 bis 21.6.1941 [ The Fighter Units of the German Air Force 1934 to 1945—Action at the Channel och över England—26 juni 1940 till 21 juni 1941 ] (på tyska). Eutin, Tyskland: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-64-9 .
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 6/II—Unternehmen "BARBAROSSA"—Einsatz im Osten—22.6. bis 5.12.1941 [ Det tyska flygvapnets stridsförband 1934 till 1945—Del 6/II—Operation "BARBAROSSA"—Aktionen i öst—22 juni till 5 december 1941 ] ( på tyska). Eutin, Tyskland: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-70-0 .
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 9/II—Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad—1.5.1942 bis 3.2.1943 [ The Fighter Units of the German Air Force 1934—P19 the German Air Force 1934—P19 1942 sommarkampanj till nederlaget vid Stalingrad—1 maj 1942 till 3 februari 1943] ( på tyska). Eutin, Tyskland: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-77-9 .
- Rigg, Bryan Mark (2002). Hitlers judiska soldater: den osagda historien om nazistiska raslagar och män av judisk härkomst i den tyska militären . Lawrence, Kansas: University Press of Kansas. ISBN 978-0-7006-1178-2 .
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen - SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives . järnkorset 1939 av armén, flygvapnet, marinen, Waffen-SS, Volkssturm och allierade styrkor med Tyskland enligt federala arkivets dokument ] ( på tyska). Jena, Tyskland: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2 .
- Schreier, Hans (1990). JG 52 Das erfolgreichste Jagdgeschwader des 2. Weltkriegs [ JG 52 The Most Successful Fighter Wing of World War II ] (på tyska). Berg am See: K. Vowinckel. ISBN 978-3-921655-66-5 .
- Weal, John (2004). Jagdgeschwader 52: The Experten (Aviation Elite Units) . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-786-4 .
- Weal, John (2011). Fw 190 Defense of the Reich Aces . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-482-4 .