Santa Fe Depot (Santa Fe, New Mexico)
Santa Fe Depot 
| |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Santa Fe Depot
| |||||||||||||||||||||
| Allmän information | |||||||||||||||||||||
| Plats |
410 South Guadalupe Street Santa Fe, New Mexico, USA |
||||||||||||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||||||||||||
| Plattformar | 1 sidoplattform | ||||||||||||||||||||
| Spår | 4 | ||||||||||||||||||||
| Anslutningar |
|
||||||||||||||||||||
| Konstruktion | |||||||||||||||||||||
| Tillgänglig | Ja | ||||||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||||||
| Stationskod | Amtrak : SAF | ||||||||||||||||||||
| Priszon | Zon F | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Öppnad | 9 februari 1880 | ||||||||||||||||||||
| Ombyggd | 17 december 2008 | ||||||||||||||||||||
| Tjänster | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Santa Fe Depot är den norra ändstationen av New Mexico Rail Runner Express pendeltågslinje . Stationen byggdes ursprungligen av Atchison, Topeka och Santa Fe , och fram till 2014 tjänade som som den nordliga ändstationen, kontoren och presentbutiken för Santa Fe Southern Railway , en turist- och fraktbärande kort linje järnväg . Det är beläget i Santa Fe , New Mexico på 410 Guadalupe Street, inom ett område av stadsförnyelse som kallas " järnvägen ". Rail Runner-tjänsten till stationen började den 17 december 2008.
Stationen betjänas av Santa Fe Trails rutter 2, 4 och M, en pendelbuss som förbinder stationen till flera platser i och runt centrala Santa Fe, en pendelservice till Taos som drivs av North Central Regional Transit District , och en pendelbuss till Buffalo Thunder Resort & Casino i Pojoaque Pueblo .
Var och en av Rail Runner-stationerna innehåller en ikon för att uttrycka varje gemenskaps identitet. Ikonen som representerar denna station är ett lokomotiv, som representerar historien om bangården på platsen; dock saknar stationen Rail Runners distinkta skyltar med stationens namn och ikon.
Historia
Den egentliga depån var namnestationen för Atchison, Topeka och Santa Fe Railway (ATSF) från och med den 9 februari 1880 och under större delen av nittonhundratalet. Depån är den norra änden av en före detta ATSF- sporlinje som går från Santa Fe till Lamy , 18 miles söderut. Sporlinjen byggdes för att ansluta järnvägens namne destination till dess system när de oöverkomliga graderna in i Santa Fe förbigicks av den västerut expanderande järnvägens huvudlinje. Ett vidsträckt nätverk av spår dominerade en gång området runt Santa Fe Depot, som på sin höjd betjänades av en annan station som delas av smalspåret, D & RG Chili Line -tåg som reser norrut och New Mexico Central Railway-tåg som gick söderut. Båda dessa järnvägar hade lagts ner 1942.
ATSF upphörde att erbjuda passagerartåg till Santa Fe med tillkomsten av Interstate Highway System och ersatte det med en bussförbindelse som kör upp till fyra dagliga tur- och returresor för att ansluta till deras långdistanståg vid Lamy. Motorbussarna körs fortfarande idag och drivs av Amtrak och privata busstransferföretag. När områdets industriella verksamhet minskade såldes mycket av banan och anläggningarna av till förmån för andra användningsområden.
Den schemalagda passagerarjärnvägen återställdes som en turistverksamhet med Santa Fe Southern Railways köp av Santa Fe-sporren, inklusive depån, i början av 1990-talet. Mycket av järnvägsgården köptes av staden Santa Fe som senare etablerade ett företag, Santa Fe Railyard Community Corporation, för att övervaka stadsförnyelsen av dess skifte.
Rail Runner
Översiktsplanen för omvandlingen föregick Rail Runner med flera år men Rail Runners ankomst togs ändå emot. Resultatet av utvecklingen, som till största delen var färdig från och med januari 2009, är ett distrikt med tågetema som bostadsgemenskap som en park, ett ungdomscenter, Site Santa Fe , en bondemarknad och kommersiella aktiviteter vid sidan av de fungerande järnvägarna. Parken designades med input från lokala invånare och möjliggjordes genom finansiering och stöd från The Trust for Public Land .
Galleri
Rail Runner och Santa Fe Southern Railway tåg i Santa Fe Depot
Santa Fe Depot på vintern
Streetside av Santa Fe Depot sett från öster
Santa Fe Depot sett från norr
