Saab EV-1
Saab EV-1 , eller Saab 900 Turbo EV-1, utvecklades av Saab 1985 som en fullt fungerande och trafiksäker framtida konceptbil , EV-1 står för "Experimental Vehicle One".
Det var en kilformad 2 + 2 sportcoupé- kaross baserad på Saab 900 Turbo 16v. Karossen var av stål och taket i glas. Designen är gjord av Björn Envall och metallarbetet utfört av Leif Mellberg inkluderade bland annat en solcellsdriven invändig kylfläkt, med 66 solceller monterade i glastaket.
Den här enheten kylde bilen när den parkerades i solljus. De främre och bakre stötfångarna ( skärmarna ) var designade för att absorbera stötar och återgå till sin ursprungliga form. De var gjorda av aramidfiber ( Twaron eller Kevlar ) förstärkta kompositer . Sidodörrarna hade sidokollisionsskydd i kolfiber .
De flesta delar var från Saab 900 Turbo 16 och modifierade, men sätena kom från en Chevrolet Corvette . Motorn trimmades för att ge 285 hk (213 kW ) . Topphastigheten var 270 km/h (168 mph) och 0 till 100 km/h (62 mph) acceleration tog 6,9 sekunder.
Hastighetsmätarlamporna lyser bara upp området runt den aktuella hastigheten; en modifierad version av denna funktion har införlivats som standard på senare Saab-modeller. Vindrutan är lindad och mycket djup och brant lutande för eran, medan A-stolpen har en mycket mer vertikal vinkel, vilket ger utmärkt förarens synlighet .
EV-1 kan ses i bakgrunden av Back to the Future Part II .
externa länkar
- EV-1 i " Saabmuseet "
- EV-1 i " Tillbaka till framtiden II ".
- EV-1 i " Road & Track artikel 1985 ".
- EV-1 mellbergscustom.com ".